materia nº 347/2022

Ofício nº 400/AL 
Prezado presidente Claudemir Zanco
Vimos através deste 
Cultura em resposta ao requerimento 
do ofício 435/2022-DL. 
Ademais, aproveitamos o ensejo para renovar nossos votos de estima e apreço. 
Atenciosamente, 
 Pato Branco, 01 de novembro
presidente Claudemir Zanco, 
deste encaminhar ofício 169/2022 da Secretaria de Educação e 
em resposta ao requerimento 864/2022 enviado ao Executiv
Ademais, aproveitamos o ensejo para renovar nossos votos de estima e apreço. 
01 de novembro de 2022. 
Secretaria de Educação e 
/2022 enviado ao Executivo Municipal através 
Ademais, aproveitamos o ensejo para renovar nossos votos de estima e apreço. 
PREFEITURA DE 
PATO BRANCO 
Secretaria de Educação e Cultura 
Pato Branco, de 31 outubro de 2022. 
Ofício nº 169/2022 
Assunto: Resposta ao Requerimento nº 864/2022 
Senhor Presidente, 
Em resposta ao requerimento nº 864/2022, o qual requer informações sobre o 
cumprimento da Lei nº 4965, de 16 de maio de 2017, no que se refere a Secretaria 
Municipal e Educação e Cultura, ressalta-se: 
• No Art. 2° da Lei consta que: O conteúdo programático "Educação para o Trânsito" 
deverá ser ministrado no mínimo, uma vez por mês, para alunos do ensino 
fundamental, dentro da carga horária diversificada e de acordo com critérios 
pedagógicos adequados. Sugere-se a alteração na redação para: O conteúdo 
programático "Educação para o Trânsito" deverá ser ministrado no decorrer do ano 
letivo, para alunos do Ensino Fundamental, dentro da carga horária diversificada e 
de acordo com critérios pedagógicos adequados. 
A proposta dessa alteração dá-se ao fato de que o conteúdo Educação para o 
Trânsito já faz parte da PPC (Proposta Pedagógica Curricular) da Rede Municipal 
de Ensino de Pato Branco em vários Componentes Curriculares como tema 
transversal em áreas determinadas do currículo, sendo trabalhados de modo 
coordenado e contextualizado nas aulas de forma significativa e presentes na 
rotina escolar, conforme recortes da PPC, nos quais está explícito em alguns 
campos e subentendido em outros. 
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' do.nt«~~ ""~o•pt!b <GM••.ittMdt-i~ff"Q(.tO" C(~ • f.tillfâ' 'JC'"°"~"'ç ~.-.Ztr.bUfl fllJJ fll<il"-4' 1rtâllll'ttll con:pr"n~a11,.:rtând• ••ó~.i o ttt!lft<Ju •~,,.. .. , .. ~ tlt .to L» ;..,~ 
~1oM nonn•dlton\1~kJ n.:111.,. .. ._. ~e~(&'5-PWC-'f4>0-
Exon1>111icarcom~ uaç0esconc1c1as rnspc1100 
IEFOSH»4) A11ocWir • noclodt d cbdaint.l com os princ~os de neg1"0Seblancos.ev~i.oo.senptn1as.obeJOSe 
res~lto ~ dlvtrsldadt. à plualidact• e ao. direilos humanos magros p~e Idosos etc. (osexempfosduaasao 
mais bcmcomprtonchdos pefo atunodts.sa tuixa 
Ptsauisat e c:oohet2r a 1mpoitanoa Oe revol1u CX>'cn1ais como et.ari1) Considf'l"•U"naahktJdtemqueos~ 
lnccnfldênaa Mineira e Con.uraçao Baiana no processo de PoNltn ~~oar a noç.)odt odadania tazendo 
rdopcndêrce cl> llra&I e oe ibe11>Ç<10 óa poptJaç.lo ewa>izada proposta-sparaaccwml'\l<Saatescola1, como par 
r.omccer dfelcz socas cmqtldlad<& pete Ula de RUI.OS cdadãos ex«mpb, ellabelecer reg<a p.Jti o bem dese~ 
bt nílcctcs e q~ fazem paf1~ dO nosso bc:h ~o na aul.a PfOOOf açOMIAdú.INas vdtadas Pll'a ilml 
comoefclb».- org3rizatolrànsítonahnteda Comocer OS Sirrb OS natlon.Jis ttli>donaodO·OS ã his !ó iadop~ls uc.Ola <lJf ante aentrad1 e saldados atooos etc 
Relaç&o oe dttetl0$ e Cl<Ven!S; Canw>l\1das cio 
consdertizaç3oi ~sdacidadanta Oislób.llç.1ode 
informatrvospara as t&míbasovll1Mança. 
PREFEITURA DE 
PATO BRANCO 
Secretaria de Educação e Cultura 
(EF05GE10) Reconhecer• compa11r atributos da qU1 l dade ldentlia problemas d=i MI erro da escola no Wmo e 
lrpadoc1t1açlles ambltnl.llt 1Sgum1.1 ronnas dt poli.li~ dos cursos dtiguae ooslugaret:dev1~naaepermaMncia EnfoQUeda 
0.oll!Jde dos ocunos 1oa.goto1. •fluo~os lndu111iats, 1saoro1n•11to, compMénc.e geral 10d.J BNCC. espeoa:menteoa 
MH>emal numanas &Oble a ' pohJltào por pntkldls, ruirff negnis a1c.i comprHndendo o auntns3o aa · soooanl>iental piomo&ofa natsrez.a. lmpa ctodas a e OH hlmanis sobr11 ~turtudopontode vi1t1 dJ responsabítidade fl! cid'adaria. H3. aqLi. 
soc:loambltntal. opOftuncbcte de raDalho 1nttrehapQM1 com a 
Nallftll. PrOb&emasat~as (E.FOSGEl 1) Identificar e dtstrtverptoblemHamblentlis que Mbi!ktwtc {EFOSCIOS}_ d.:t ~nc~. associada é 
causados pdn aç.lodo ocouomno tn1omodaosc:obod1rnldt ncl1(lh 6es,iidU1trêls aiaçlo de sdoções pera JXoblemas nm0Cnl<1i1 armk!ntese O,f~rettcs ~s de hcmem; ' poluanl8$. dntrufc.lo do patMlOl'llo hlltórk:o. destrulçto dt pro.urrosavtdacotôanadoaUno Reiaoonaras qu.fd~:lede Pol\içaO. 
Açõe• "'" -ação nuur&H t lc.), propondo sokiçõn (lnclusfvt lecnológlcas) pari questões anDentais lrab.aNals nu ~adts 
Vida clou sotudo dos OllOS problornH. (EfO~E 10) e(EFOrGE 111 por> aponlar OI t'"1•• oe 
{EF05GEt2) ldtntiflc.ar órgios do podor pUblico 1 unaís de petl~O Pol)\lilf e àgaos pu!>ICOS í8SponY\111S 
Cmi11depa,.ol>'Ção partic~o soei.li rKpondvois por busur soluçõas para :a partl ateroet aos P'oblem.Js que afetam a 
Ge>li\Opl()lcaoa mtlhOrta da qulllôade OI vida (1m àreH como molo COm.Jr'ldade.PesauiSa5. ooH!la de dados e 
4J.1d>dldeYlda. sooaleôt'giQsdopoder X ambiente, moblfldadt, mor.lCHI, uUde, educ.aç.io e dlrel101 lftf0ffna9Ões Uso de gr-e tabelos. U•o de pubiJcc. cldldtJ t dltculir AI plOPoitH imp•mentadn pOt •te• 6rgl e» reQJl'SOSIUO.O\\Sua.5 UsodolaDlttetSUcack>ml 
que afetam a comunidade em que ytif1. Set\l.Jetldas o...ia11cas e ..,,ojetos O'darKJ>s 
De acordo com a Lei Federal nº 9.503/97, a Educação para o Trânsito é abordada 
no currículo de maneira interdisciplinar, objetiva contribuir para a formação de 
cidadãos mais conscientes e preparados para enfrentar a vida e o trânsito, 
reduzindo acidentes. O professor faz uso de maquetes, vídeos, entrevistas, jogos, 
cartilhas, estudo das placas, entre outras abordagens. 
No município de Pato Branco, também realiza-se atividades educativas, em 
especial na Semana de Trânsito - entre 18 e 25 de setembro, em conjunto com o 
Departamento Municipal de Trânsito - DEPATRAN. 
• No Art. 3° "Os professores da rede pública municipal de ensino deverão ser 
capacitados para ministrar a referida matéria". Sugere-se a alteração na redação 
para: Formação e qualificação de profissionais do Sistema Nacional de Trânsito 
(SNT) para ministrar o referido conteúdo. pois segundo a Resolução Contran nº 
875, de 13 de setembro de 2021 , que dispõem sobre as formas de aplicação da 
receita arrecadada com as multas de trânsito, no seu art. 11, tal qualificação cabe 
somente à esses profissionais. (segue documento anexo) 
D 
E, a Rede Municipal de Ensino não tem competência legal para instituir o referido 
tema como uma "matéria", pois matéria, atualmente, é definida como Componente 
Curricular pelo MEC (Ministério de Educação e Cultura). 
Sendo o que se apresenta para o momento, colocamo-nos à disposição para 
quaisquer esclarecimentos e aproveitamos a oportunidade para renovar votos de 
estima e protesto. 
·kl,~J~-./ PREFEITURA DE 
•• 
~ 
t, •.i~ PATO BRANCO 
Secretaria de Educação e Cultura 
Atenciosamente, 
Jusa Oliveira Santos 
Secretária Municipal de Educação e Cultura 
Ao Senhor 
CLAUDEMIR ZANCO 
Câmara Municipal de Pato Branco 
Pato Branco - PR 
RESOLUÇÃO CONTRAN Nº 875, DE 13 DE SETEMBRO DE 2021
 
Dispõe sobre as formas de aplicação da receita arrecadada 
com a cobrança das multas de trânsito, conforme previsto 
no caput do art. 320 da Lei nº 9.503, de 23 de setembro de 
1997, que institui o Código de Trânsito Brasileiro (CTB).
O CONSELHO NACIONAL DE TRÂNSITO (CONTRAN), no uso da competência 
que lhe conferem os incisos I, II, V e XXX do art. 12 da Lei nº 9.503, de 23 de setembro de 1997, 
que institui o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), com base no que consta nos autos do 
processo administrativo nº 80000.048772/2010-41, resolve:
CAPÍTULO I
DISPOSIÇÕES PRELIMINARES
Art. 1º Esta Resolução dispõe sobre as formas de aplicação da receita 
arrecadada com a cobrança das multas de trânsito, conforme previsto no caput do art. 320 da 
Lei nº 9.503, de 23 de setembro de 1997, que institui o Código de Trânsito Brasileiro (CTB).
Seção I
Da Natureza da Receita
Art. 2º As multas aplicadas com a finalidade de punir quem transgride a 
legislação de trânsito são receitas públicas orçamentárias e destinadas a atender, 
exclusivamente, as despesas públicas com sinalização, engenharia de tráfego e de campo, 
policiamento, fiscalização e educação de trânsito.
CAPÍTULO II
DAS DESPESAS PÚBLICAS
Seção I
Da Sinalização
Art. 3º A sinalização é o conjunto de sinais de trânsito e dispositivos de 
segurança colocados na via pública com o objetivo de garantir sua adequada utilização, 
compreendendo especificamente as sinalizações vertical, horizontal e semafórica e os 
seguintes dispositivos auxiliares:
I - dispositivos delimitadores;
II - dispositivos de canalização;
III - dispositivos e sinalização de alerta;
IV - alterações nas características do pavimento;
V - dispositivos de uso temporário;
VI - dispositivos de proteção contínua;
VII - dispositivos luminosos;
VIII - painéis eletrônicos; e
IX - outros dispositivos previstos em legislação específica.
Art. 4º São considerados elementos de despesas com sinalização:
I - tacha e tachão refletivos, mono ou bidirecionais;
II - defensa metálica;
III - tinta a base de água, de resina acrílica, de solvente ou termoplástico para 
demarcação viária;
IV - microesfera de vidro;
V - placas de trânsito;
VI - suporte estrutural para placas de trânsito, totem, bandeira, semi-pórtico, 
pórtico, coluna cônica com braço cônico e estrutura especial;
VII - dispositivos para canalização, segregação e delimitação - barreiras 
horizontais e verticais e cones;
VIII - painel eletrônico;
IX - aplicativo e equipamento de tecnologia da informação destinados ao 
controle da sinalização – grupos focais, controladores de tráfego, semáforos para pedestre, 
repetidores, contadores regressivos e outros sistemas semafóricos;
X - projeto, execução e implantação de sinalização viária horizontal e vertical;
XI - manutenção, conservação e funcionamento de sinalização eletroeletrônica;
XII - equipamentos, máquinas e veículos para implantação e conservação da 
sinalização; e
XIII - outros elementos comprovadamente necessários à implantação e 
conservação da sinalização.
Seção II
Da Engenharia de Tráfego e de Campo
Art. 5º A engenharia de tráfego, ramo da engenharia de transporte, é o conjunto 
de atividades relacionadas com o estudo, a definição e o planejamento do desenho 
geométrico, da segurança e das operações de trânsito nas vias e rodovias, suas redes e 
terrenos adjacentes, inclusive a integração de todos os modos e tipos de transportes, voltadas 
a ampliar as condições de fluidez e de segurança no trânsito, visando à movimentação segura, 
eficiente e conveniente de pessoas e mercadorias, a saber:
I - elaboração e atualização de mapa viário;
II - cadastramento e implantação da sinalização;
III - identificação, estudo e análise de novos polos geradores de trânsito;
IV - estudos e estatísticas de acidentes de trânsito;
V - estudos e análises da utilização das faixas de domínio do sistema viário;
VI - atualização e manutenção do cadastro de projetos do sistema viário;
VII - estudos de viabilidade técnica, econômica e ambiental de adequação e 
melhorias do sistema viário;
VIII - estudos e projetos necessários a adequações e melhorias no sistema viário; 
e
IX - outras atividades previstas em legislação específica.
Art. 6º São considerados elementos de despesas com engenharia de tráfego:
I - estudos relacionados com a fiscalização eletrônica e o controle de peso;
II - estudos de contagem de tráfego;
III - estudos de movimentação de produtos perigosos;
IV - estudos de autorização especial de tráfego;
V - planejamento técnico dos equipamentos destinados à execução dos serviços 
de engenharia de tráfego e de campo;
VI - estudo, planejamento e implantação de sistemas e conjuntos semafóricos;
VII - controle e gerenciamento de tráfego;
VIII - estudos de fiscalização e operação de proteção a pedestres e ciclistas;
IX - aquisição, conservação e manutenção de equipamentos necessários ao 
levantamento de dados de engenharia de tráfego;
X - aquisição, conservação e manutenção de equipamentos necessários à 
atualização do cadastro de projetos do sistema viário;
XI - estudos, apropriação e manutenção do cadastro dos acessos às faixas de 
domínio do sistema viário;
XII - estudo e projeto para tratamento de segmentos críticos visando à
minimização de acidentes de trânsito;
XIII - projeto de alterações no sistema viário, como mudança na geometria das 
vias e alteração de sentido de circulação;
XIV - elaboração de estudos, projetos e implantação de faixas, pistas exclusivas 
ou preferenciais, corredores e terminais de ônibus;
XV - estudo, projeto e implantação de faixas e/ou pistas exclusivas ou 
preferenciais para transporte coletivo e corredores de transporte público;
XVI - estudo, projeto e implantação de medidas moderadoras de tráfego;
XVII - avaliação e definição de medidas para reduzir possíveis impactos 
negativos de polos geradores de viagens; e
XVIII - aquisição, locação, manutenção e aferição de contador volumétrico de 
tráfego.
Art. 7º A engenharia de campo, ramo da engenharia de transporte, é o conjunto 
de atividades relacionadas com a execução de serviços e obras nas vias e rodovias, suas redes e 
terrenos adjacentes, inclusive a integração de todos os modos e tipos de transportes, voltadas 
a ampliar as condições de fluidez e de segurança no trânsito, visando à movimentação segura, 
eficiente e conveniente de pessoas, veículos e cargas, a saber:
I - desenvolvimento e implantação de corredores especiais de trânsito nas vias 
já existentes;
II - adequações e melhorias do sistema viário, das faixas de domínio e das 
margens de vias e rodovias;
III - ações e intervenções para a implementação da engenharia de tráfego, 
previstas nos arts. 4º e 5º desta Resolução; e
IV - outras atividades previstas em legislação específica.
Art. 8º São considerados elementos de despesas com engenharia de campo os 
procedimentos executivos em vias e ou rodovias para:
I - implantação de soluções para tratamento de segmentos críticos visando à 
minimização de acidentes de trânsito;
II - manutenção e conservação, rotineira e técnica;
III - limpeza, roçada e capina das faixas de domínio, incluindo margens, canteiros 
centrais, sarjetas, meios-fios, valetas, bueiros, caixas coletoras, placas de sinalização e pontes;
IV - correção de ângulos e tomadas de curvas;
V - conservação e recomposição de drenagem superficial e profunda;
VI - estabilidade de taludes e banquetas de solo;
VII - pavimentação, recapeamento, tapa-buracos e recomposição da pista e 
acostamentos;
VIII - patrolamento, ensaibramento e compactação da pista de rolamento;
IX - correção de cabeceiras e estruturas de viadutos, pontes e passarelas em vias 
e rodovias;
X - pintura e caiação de pontes, sarjetas e meios-fios;
XI - execução de projeto de alterações no sistema viário, como mudança na 
geometria das vias e alteração de sentido de circulação;
XII - implantação e adequação de calçadas, passarelas para pedestres, ciclovias 
e ciclofaixas;
XIII - execução de projeto de faixas e/ou pistas exclusivas ou preferenciais para 
transporte coletivo;
XIV - aquisição, conservação e manutenção de equipamentos e materiais 
necessários ao levantamento de dados de engenharia de campo;
XV - aquisição de materiais permanente e de consumo relacionados a projetos 
de intervenções na estrutura viária, quando voltados a melhoria da fluidez e segurança no 
trânsito;
XVI - aquisição de áreas necessárias a viabilização de projetos de infraestrutura 
viária, quando voltados a melhoria da fluidez e segurança no trânsito;
XVII - construção de baias de ônibus, faixas de aceleração e de desaceleração; e
XVIII - demais intervenções na infraestrutura viária que visem a melhorias na 
segurança no trânsito.
§ 1º As despesas com engenharia de campo serão realizadas exclusivamente 
pelo órgão autuador, respeitando sua circunscrição sobre a via, sem a possibilidade de 
transferência de recursos arrecadados por órgãos e entidades executivos de trânsito para 
órgãos e entidades executivos rodoviários.
§ 2º Para fins desta resolução, entende-se por segmentos críticos os trechos 
específicos de vias públicas que demandam medidas pontuais para redução do risco potencial 
ou do índice de acidentes, para redução de conflitos intermodais ou para priorização do 
transporte não motorizado.
§ 3º São medidas para tratamento de segmentos críticos de que trata o inciso I, 
devidamente caracterizadas e justificadas por estudos de engenharia:
I - alteração da geometria de vias e rodovias;
II - construção de rotatórias e minirrotatórias;
III - execução de travessias em desnível;
IV - execução de ilhas, refúgios para pedestres ou canteiros centrais;
V - iluminação específica de faixas de pedestres, ciclovias e ciclofaixas; e
VI - tratamento de cruzamentos rodoferroviários e rodocicloviários.
Seção III
Do Policiamento e da Fiscalização
Art. 9º O policiamento e a fiscalização são os atos de prevenção e repressão que 
visam a controlar o cumprimento da legislação de trânsito, por meio do poder de polícia 
administrativa.
Art. 10. São considerados elementos de despesas com policiamento e 
fiscalização:
I - capacitação de autoridades, de agentes de trânsito e agente de autoridade 
de trânsito;
II - material e equipamento para policiamento;
III - serviço de recolhimento de animais soltos;
IV - aquisição e/ou locação de imóvel para guarda de veículos removidos;
V - equipamento ou instrumento medidor de velocidade fixo ou portátil;
VI - equipamento ou instrumento fixo registrador de avanço de sinal vermelho, 
de parada sobre a faixa de pedestre e videomonitoramento para fiscalização de trânsito;
VII - aquisição, locação, manutenção e aferição de etilômetro;
VIII - aquisição, locação, manutenção e aferição de equipamento medidor de 
transmitância luminosa e de poluição sonora e atmosférica;
IX - operação, manutenção e transferência de infraestrutura instalada;
X - aquisição e/ou locação de veículos e viaturas – motos, triciclos, quadriciclos, 
caminhões, reboques, microônibus, minivans, aeronaves – com instalações e/ou 
equipamentos de policiamento e fiscalização;
XI - armazenamento de imagens para controle de infração de trânsito, relativas 
às notificações de autuação e de penalidade;
XII - emissão, expedição e publicação de notificações de autuação, de 
penalidade, de hasta pública, de inclusão em dívida ativa e do resultado da defesa da autuação 
e/ou de recursos de infrações de trânsito;
XIII - manutenção, conservação e funcionamento das Juntas Administrativas de 
Recursos de Infração (JARI) da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios, do 
Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN) e respectivas Câmaras Temáticas, do Conselho 
Estadual de Trânsito (CETRAN), do Conselho de Trânsito do Distrito Federal (CONTRANDIFE) e 
do Colegiado Especial previsto no inciso I do art. 289 do CTB.
XIV - construção, manutenção, conservação e funcionamento de centros 
descentralizados de controle operacional de trânsito e de postos de policiamento, fiscalização 
e monitoramento eletrônico viário;
XV - instalação, operação, manutenção e aferição de equipamentos de controle 
de peso;
XVI - aquisição, locação, manutenção e configuração de talão eletrônico;
XVII - tarifas bancárias – arrecadação e cobrança, débito em conta, cartões de 
débito e crédito, referentes à notificação de penalidade;
XVIII - diárias e locomoção dos agentes de trânsito em operações de 
policiamento e fiscalização;
XIX - realização de ações conjuntas de policiamento e fiscalização;
XX - uniformes e acessórios para agentes de trânsito e agentes da autoridade 
de trânsito;
XXI - implementação, informatização e manutenção de sistemas informatizados 
para processamento de multas de trânsito e demais procedimentos relativos;
XXII - serviços de terceiros necessários ao exercício do policiamento e da 
fiscalização do trânsito; e
XXIII - manutenção e abastecimento da frota operacional destinada ao 
policiamento e à fiscalização de trânsito.
Seção IV
Da Educação de Trânsito
Art. 11. A educação de trânsito é a atividade direcionada à formação do cidadão 
como usuário das vias e rodovias, por meio do aprendizado de normas e condutas de respeito 
à vida e ao meio ambiente, visando sempre ao trânsito seguro, a saber:
I - publicidade institucional;
II - campanhas educativas;
III - realização e participação em palestras, cursos, seminários e eventos 
relacionados ao trânsito;
IV - atividades escolares;
V - elaboração de material didático-pedagógico;
VI - formação e qualificação de profissionais do Sistema Nacional de 
Trânsito (SNT); e
VII - formação de agentes multiplicadores.
Art. 12. São considerados elementos de despesas com educação de trânsito:
I - material didático;
II - aplicativos e equipamentos de informática destinados à educação de 
trânsito;
III - equipamento de áudio e vídeo destinados à educação de trânsito;
IV - instrumentos musicais voltados para educação de trânsito;
V - móveis e utensílios destinados à educação de trânsito;
VI - miniveículos e veículos equipados destinados à educação de trânsito;
VII - periódicos e publicações voltados para educação de trânsito;
VIII - campanhas publicitárias e educativas de trânsito;
IX - cursos de qualificação para profissionais dos órgãos de trânsito;
X - distribuição de material educativo de trânsito;
XI - eventos educativos de trânsito;
XII - manutenção, conservação e funcionamento de centros de instrução, 
aperfeiçoamento e escolas públicas de trânsito;
XIII - transporte para participantes de eventos ligados a educação de trânsito;
XIV - contratação de corpo técnico especializado para execução de cursos, ações 
e projetos educativos;
XV - manutenção, conservação e funcionamento de biblioteca especializada;
XVI - gerenciamento de banco de dados e informações das ações de educação 
de trânsito; e
XVII - desenvolvimento de atividades permanentes de estudos e pesquisas 
voltados para educação de trânsito.
CAPÍTULO III
DISPOSIÇÕES FINAIS
Art. 13. O órgão ou entidade responsável pela arrecadação das multas de 
trânsito deverá observar a incidência da alíquota de 1% (um por cento) sobre as multas de 
trânsito, prevista no inciso III do art. 8º da Lei nº 9.715, de 25 de novembro de 1998, que 
dispõe sobre as contribuições para os Programas de Integração Social e de Formação do 
Patrimônio do Servidor Público (PIS/PASEP).
Art. 14. O órgão ou entidade responsável pela aplicação da receita arrecadada 
com a cobrança das multas de trânsito deverá publicar, anualmente, na rede mundial de 
computadores (internet), dados sobre a receita arrecadada com a cobrança de multas de 
trânsito e sua destinação.
Art. 15. Ficam revogadas as Resoluções CONTRAN:
I - nº 638, de 30 de novembro de 2016; e
II - nº 660, de 28 de março de 2017.
Art. 16. Esta Resolução entra em vigor em 1º de outubro de 2021.
MARCELO SAMPAIO CUNHA FILHO
Presidente em exercício
MARCELO LOPES DA PONTE
Ministério da Educação
ROBERTH ALEXANDRE EICKHOFF
Ministério da Defesa
ARNALDO CORREIA DE MEDEIROS
Ministério da Saúde
SILVINEI VASQUES
Ministério da Justiça e Segurança Pública
PAULINO FRANCO DE CARVALHO NETO
Ministério das Relações Exteriores
CARLOS ALEXANDRE JORGE DA COSTA
Ministério da Economia