| Tipo | Correspondência Recebida |
|---|---|
| Número / Ano | 31 / 2013 |
| Date | 2013-02-04 |
| Ementa | OFÍCIO Nº 039-SR/OESTE, DO SUPERINTENDENTE REGIONAL DO OESTE, DEPARTAMENTO DE ESTRADAS E RODAGEM, SECRETARIA DE ESTADO DE INFRAESTRUTURA E LOGÍSTICA, EM RESPOSTA AO CONTIDO NO REQUERIMENTO Nº 287, DE 2012, DO VEREADOR ROGÉRIO MASSING, DE SOLICITAÇÃO DE ESCLARECIMENTOS SOBRE OS CRITÉRIOS PARA PROIBIÇÃO DA CIRCULAÇÃO DE BITRENS MODIFICADOS. |
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SECRETARIA DE ESTADO DE INFRAESTRURA E LOGÍSTICA =Eapg” DEPARTAMENTO DE ESTRADAS DE RODAGEM E E SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL OESTE PARANÁ, Rodovia PR486, km 1, prolongamento da Av. Barão do Rio Branco - CEP 85813-170 — Cascavel-PR Fone (45)3218-3500, Fax 3323-1661, e-mail: sroeste(Oder.pr.gov.br Ofício nº 039-SR/Oeste Cascavel, 23 de janeiro de 2013. CÂMARA Senhor Presidente do Legislativo: RECEBIDO ICIPAL DE TOLEDO 2º ÃO! A, Em atenção ao Ofício nº 850/2012, onde com base no Requerimento nº 287/2012, de autoria do Vereador Rogério Massing, solicita esclarecimentos sobre os critérios para & proibir a circulação dos bitrens originais de 57ton com 19,80m modificados para 74ton com a adição de mais um eixo em cada semirreboque, informamos que a medida atende a Portaria nº 259/2012- DER/PR, publicada no Diário Oficial do Estado nº 8738 em 21-06-2012 (cópia anexa). Assim, o indeferimento dos pedidos de licença para tais combinações se dá pela falta de comprovação, através de nota fiscal original ou documento expedido pelo DETRAN, que essas unidades tracionadas já saíram de fábrica com três eixos, ou que foram modificadas até 03/02/2006. Atenciosamente, onteiro Neto, egional em Exercício. Julio Pachec Seperintendent vV À Câmara Municipal de Toledo Att. Adelar Holsbach Presidente do Legislativo Toledo-PR PARANA | secretaria DE EstADO DE INFRAESTRUTURA E LOGÍSTICA PORTARIA N.º 2589-2012 O Diretor-Geral do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Paraná, usando das atribuições que lhe são conferidas pelo Artigo 20, inciso XVII do Decreto nº 2458 de 14 de agosto de 2000, alterado pelo Decreto nº 4475 de 14 de março de 2005, bem como no dispositivo no inciso II do Artigo 21 da Lei 9503 de 23/09/1997, que institui o Código de Trânsito Brasileiro e, considerado a necessidade de adequar o tráfego de veiculos de carga na malha rodoviária estadual, Resolve 1- As Combinações de Veiculos de Carga - CVC, que tenham sido alteradas suas configurações de carga passando de $7 t (Peso Bruto Total), 19,80m de comprimento e 7 eixos, para 74t (Peso Bruto Total), 19,80m de comprimento e 9 eixos, não poderão 2- Estas combinações de veículos de carga não atendem os requisitos da Resolução nº 211/2006/CONTRAN, bem como não estão homologadas na Portaria nº 63/2009/DENATRAN. 3- Fica proibido a emissão de AETs ( Autorização Especial de Trânsito) para os veículos enquadrados no item 01 desta Portaria, 4 Excepcionalmente será concedida AET em cumprimento ao Art. 7º da Resolução nº 211/2006/CONTRAN, alterada pela Resolução nº 381/2011/CONTRAN, para as Combinações de Veículos de Carga, com peso bruto total combinado até 74 t e inferior a 25 (vinte e cinco) metros, desde que suas unidades tracionadas tenham sido registradas até 03/fevereiro/2006. 5. Fica a cargo da Polícia Rodoviária Estadual e Polícia Rodoviária Federal a fiscalização de trânsito, em cumprimento aos aspectos legais, ficando sem efeito a Portaria n.º 244/2012. “4 Curitiba, 05 de junho de 2012. e Aitalara Paulo Roberto Melani Diretor-Geral do DER/PR.