materia nº 291/2013

PREFEITURA DO MUNICÍPIO DE TOLEDO
Estado do Paraná
Ofício nº 1074/2013-GAB
Toledo, 13 de dezembro de 2013.
À Sua Excelência o Senhor
VEREADOR ADRIANO REMONTI
Presidência da Câmara Municipal de Toledo
Nesta Cidade - PR
Assunto: Faz referência ao Ofício nº 826/LEG/CM, que versa sobre o
Requerimento nº 251/2013.
Senhor Presidente da Câmara,
Em atenção ao contido no Ofício supra, datado de 13 de novembro
de 2013, o qual requer a realização de parceria para implementação de
paradouros para caminhões, encaminhamos apenso a este expediente cópia do
Ofício nº 32/2013, formulado em 25.11.2013, destinado ao Departamento
Nacional de Infraestrutura de Transportes — DNIT, solicitando a realização de
obras de melhoria de acesso em rodovias, inclusive, a implantação dos
mencionados paradouros, para conhecimento desse Legislativo.
Atenciosamente,
eito do Município de Toledo
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M.E.L./Depto. Doc./1074 camara 2013
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Estado do Paraná
Ofício nº 32/2013
Toledo, 25 de novembro de 2013.
Ao Senhor
JOSÉ DA SILVA TIAGO
Superintendente do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes - DNIT
Av. Victor Ferreira do Amaral, 1500 — Tarumã — CEP: 82.800-000
Curitiba — PR
Assunto: ' Solicita realização de obras.
Senhor,
KR No último dia 30 de janeiro, a presente municipalidade, junto ao
Secretário Executivo do Ministério dos Transportes, realizou reunião para tratar de
diversos assuntos, dentre eles, a duplicação da BR 163 (cópia de documentos
anexos).
2. Diante disto e, por orientação do Secretário, apresentamos ao DNIT
as demandas vinculadas à referida obra para serem executadas neste Município,
conforme segue:
e Trincheira (passagem inferior)
e Centro de Eventos Ismael Sperafico — A importância se dá devido: à
adequação da urbanização, necessária pelo crescimento da cidade;
o local tem alto índice de tráfego, pois são realizados eventos
agropecuários, culturais, feiras de negócios, entre outros; há fluxo
intenso, reunindo cerca de 50 mil pessoas em cada evento; e
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principalmente, para diminuir o índice de acidentes que cresce
constantemente naquele local.
e Rua Barão do Rio Branco — Justifica-se pelo crescimento urbano da
cidade que está represado pela rodovia, impossibilitando a liberação
de loteamentos por não haver segurança, considerando que o fluxo
urbano deve ter independência do rodoviário.
e Avenida Cirne Lima, Trevo Novo Sobradinho — Acesso ao distrito —
primordial. Local com altos índices de acidentes, inclusive com
óbitos.
e Região do Autódromo (localizado entre Vila Ipiranga e Três Bocas) —
Nessa região encontra-se as instalações do Grupo |. Riedi, que
movimentará cerca de 2 milhões de sacas de milho e outras 2
milhões de sacas de soja por ano, bem como, estoca e movimentará
500 mil sacas de sementes de soja e trigo / ano. Ainda, está em fase
de instalação a Cooatol, que poderá movimentar 1,5 milhões de
sacas de soja, 1,2 milhões de sacas de milho e 800 mil sacas de
trigo por ano. Existem naquela região (Região das Comunidades)
um numeroso grupo de produtores que chegaram à mesma época
em Toledo e que seus familiares estão distribuídos nesta região
noroeste do Município, esta concentração de produtores possuem
área de ambos os lados da rodovia e, muitas vezes compartilham
máquinas e implementos agrícolas também, precisam de
atendimento especial frente às suas necessidades. Muitos
caminhões transitam de um lado para o outro e necessitam cortar a
rodovia. Essa área aglutina pequenas propriedades e provoca
insegurança das comunidades no acesso à rodovia (solicitação no
item 3)
e Vila Ipiranga — Acesso ao distrito — Primordial. Local com altos
índices de acidentes, inclusive com óbitos.
e Dois Irmãos — Acesso ao distrito — Primordial. Local com altos
índices de acidentes, inclusive com óbitos.
e Acessos aos distritos de Novo Sarandi, Vila Ipiranga e Dois Irmãos,
concentram 80% da economia e moradia rural do Município, com
mais de 2400 famílias. Nessas localidades existem altos índices de
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registros de acidentes, aumentando constantemente desde o ano de
2005, devido ao alto tráfego do escoamento agropecuário, bem
como, das famílias que vem até a cidade e dos estudantes que
frequentam as seis universidades/faculdades e as escolas do centro
da cidade.
e Retornos
e Linha São Paulo: Comunidade (clube, igreja, área de
convivência);
e Três Bocas: Comunidade (clube, igreja, área de
convivência);
e Linha Real Santo Antonio: Comunidade (clube, igreja,
área de convivência);
3: Necessidade em se implantar pontos de passagem de equipamentos
agrícolas (trator e plantadeira, pulverizadores auto propelidos e de engate,
caminhões e colheitadeiras) (10 mts de largura e 5,5 mst de altura).
e Passagem em direção ao distrito de São Miguel
e Passagem defronte à Cooatol em Linha São João —
Vila Ipiranga
e Passagem na estrada de acesso à Novo Sarandi,
ponto localizado antes da Coamo de Dois Irmãos.
4. Salientamos ainda, que o Município de Toledo é um dos maiores
produtores do setor agropecuário do País, sendo historicamente considerando o
maior produtor agropecuário do Estado do Paraná, terceiro produtor leiteiro,
primeiro de suínos, segundo de aves e primeiro de peixes de água doce. A
realização das mencionadas benfeitorias será de grande valia para o escoamento
rápido e eficaz desses produtos que são essenciais para o nosso desenvolvimento
econômico.
5. Outro fator importante para justificar tais ações, o qual esta
administração considera o mais relevante, é a segurança, tanto dos moradores dos
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distritos como dos estudantes que necessitam circular ou trafegar nesses locais
para terem acesso às escolas e universidades da cidade.
6. No aguardo de que este pleito seja acolhido e deferido, nos
disponibilizamos para informações adicionais, ora necessárias.
Erê Implantação de um paradouro para caminhões em ambos os lados
da pista de rolamento.
Atenciosamente,
efeito do Município de Toledo
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