PROJETO DE LEI Nº 74/2012
Denomina Logradouro Público “Estrada
Municipal IAN 453 Chiquito Lara”
O Povo do Município de Itaúna, por seus representantes aprovou e eu, em seu nome,
sanciono a seguinte Lei:
Art. 1º Denominar-se-à “Estrada Municipal IAN 453 Chiquito Lara” a via que tem
seu início na Rua Chico Morais (rua de ligação entre o bairro Garcias ao Povoado de Campos), e
término na divisa dos Municípios de Itaúna e Carmo do Cajuru.
Art. 2º A Prefeitura Municipal de Itaúna providenciará a colocação de placas
indicativas.
Art. 3º As despesas decorrentes desta Lei correrão por conta de dotações próprias do
orçamento vigente do Executivo Municipal.
Art. 4º Revogadas as disposições em contrário, esta Lei entra em vigor na data de sua
publicação.
Sala das Sessões, em 02 de Outubro de 2012.
Lucimar Nunes Nogueira
Vereador
JUSTIFICATIVA
Francisco de Morais Lara, conhecido carinhosamente por Senhor Chiquito Lara, nasceu
na cidade de Itaguara-MG. em 18 de agosto de 1911 e faleceu em 13 de março de 1980.
Senhor Chiquito era o filho mais velho de uma família de oito irmãos de um segundo
casamento entre José Monteiro Lara e Norvinda Ferreira de Morais.
Mudou-se para o município de Mateus Leme ainda jovem , onde exercia a atividade
agropecuária, em uma propriedade rural em Juatuba, onde produzia, leite, carne, arroz, milho e feijão.
Na propriedade havia também uma fábrica de cachaça, além de uma olaria para produção de tijolos a
qual se orgulhava de dizer que quase 100% das casa de Juatuba, na época ter sido construídas com
tijolos produzidos por ele.
Entre os negócios da família, tinha dois caminhões que transportava lenha para alimentar
as caldeiras das primeiras indústrias da capital mineira e dois pequenos ônibus (jardineira), que
faziam as linhas de Itaúna, Belo Horizonte e Betim a Belo Horizonte, com o nome de Norvinda e
Filhos,Ltda. Com muita luta e trabalho a empresa chegou a ter quatorze ônibus.
Com a morte da patriarca da família o nome foi mudado para Empresa Irmãos Lara,Ltda.
Essa empresa foi vendida e desmembrada em duas empresas, existente até os dias de hoje, são elas
Viação Itaúna e Viação Santa Edwirges.
Com a segunda guerra mundial, a gasolina começou a ser racionada e a faltar no Brasil,
pois o país dependia 100% da importação e para os ônibus e caminhões não parar, os irmãos
mecânicos e motoristas da empresa, Paulo de Moais Lara e Teodorico de Morais Lara, adaptaram os
caminhões e ônibus para serem movidos a álcool, e a fábrica de cachaça foi transformada em fábrica
de álcool para alimentar os veículos da empresa da família.
A produção de álcool era secreta, e para enganar o exército, a fábrica produzia aguardente
durante o dia e a noite o próprio aguardente era redestilado e transformado em álcool combustível e
transportado em pipas de 200 litros, antes do dia amanhecer e colocados em uma casa com forro falso
abaixo do telhado e com isso conseguiu enganar os militares da época, já que produzir combustível
era proibido.
Com o tempo a família conseguiu também legalizar a concessão da empresa, além da
conces são de um posto de gasolina em Belo Horizonte, com intervenção de Oscar Dias Correia. Não
existem documentos comprobatórios, mais esses podem ter sido os primeiros veículos movidos a
álcool do Brasil.
Com a construção da Rodovia 262, a propriedade em Juatuba foi divida ao meio, onde
parte foi transformada em lotes, que hoje faz parte do centro da cidade de Juatuba e a outra abriga
indústrias locais. A outra metade foi vendida para um médico de BH, que conservou a propriedade por
toda sua vida, passando para herdeiros. Parte da fazenda pertence hoje a Clésio Andrade.
Francisco de Morais Lara, o filho mais velho, sempre teve vocação para produtor rural.
Junto com os irmãos, Sebastião Lara e Duca Lara, adquiriu a Fazenda do Angico, de propriedade na
época de Joaquim Antunes Vilaça. Mais tarde Chiquito Lara adquiriu a parte do irmão Duca Lara.
Para se chegar a Fazenda do Angico, distante 12 Km do centro de Itaúna, existia
praticamente uma trilha de carro de boi e para chegar o primeiro veículo na fazenda, de propriedade
dos dois irmãos, um Jeep de fabricação americana. Essa trilha foi transformada em uma estrada
rudimentar, ligando a sede da Fazenda do Angico até Itaúna. A estrada terminava na sede da fazenda,
que virou ponto de parada de tropeiros que vinha da região central do Brasil, às vezes com mais de
1000 cabeças de gados e cerca de 50 tropeiros ficavam na fazenda. A sede da fazenda transformou-se
em um verdadeiro entreposto, pois todos os fazendeiros traziam sua produção agrícola e animais até a
sede da fazenda e de lá eram transportados para Itaúna.
Em dezembro de 1958, Chiquito Lara, foi até a Fazenda da Mata, hoje Fazenda do Açude,
de propriedade do Senhor Antônio Custódio e Joaquim Custódio, no Povoado das Cunhas, município
de Carmo do Cajuru, hoje Bom Jeus de Angicos, para comprar algumas reses. Acabou adquirindo
algumas cabeças de gado e de brinde ganhou cinco carneiros. O gado, o Antônio Custódio ficou de
levar no dia seguinte, porém os carneiros, o Senhor Chiquito Lara decidiu levar naquele mesmo dia.
Antônio Custódio era solteiro, mas criava os quatro filhos órfãos do irmão Josias, carinhosamente
chamado de Jusa.
O irmão do Senhor Antônio Custódio, Josias Ozório da Cunha, havia falecido aos 32 anos
de idade, vítima de tuberculose e sua esposa Luzia Maria da Cunha faleceu seis meses depois, da
doença fogo selvagem.
Josias deixou quatro filhos, três mulheres, Maria, Lúcia, Ana (falecida) e Ozório. A irmã
mais velha, Maria Luzia da Cunha estava no convento estudando para ser freira havia dois anos e
após a morte da mãe, foi chamada de volta para cuidar dos irmãos menores. No início enfrentaram
muitas dificuldades e passaram até fome. Convidados foram morar com os tios Antônio Custódio e
Joaquim Custódio. O que ninguém imaginava é que a segunda metade da estrada que liga Itaúna a
Angicos começava naquele domingo à tarde.
Como era domingo, o Senhor Antônio Custódio pediu uma de suas sobrinhas, a Maria
para que ajudasse o Senhor Chiquito a atrelar os carneiros. Maria do Jusa, como era conhecida,
incumbida de sua tarefa, com astúcia e rapidez de uma moça criada na roça, amarrou os carneiros,
prendeu num laço e entregou ao Senhor Chiquito Lara, que por sua vez prendeu o laço no arreio da
mula e levou os mesmos para sua fazenda.
Encantado com a atitude da moça, Francisco Lara nem dormiu aquela noite. Na segunda
de manhã conversou com um dos empregados sobre a encantadora moça que havia conhecido naquele
dia. Mais tarde também conversou com seu irmão e sócio sobre a moça a qual pediu sua opinião,
contando para ele que ela era órfã e morava com o dois tios solteirões.
Um empregado mais antigo da fazenda foi chamado e o mesmo falou dos costumes da
região, que casamento se tratava com o pai da moça, mais naquele caso achava que teria de ser o tio
dela, o Antônio Custódio.
Na mesma semana, Chiquito Lara vai até a fazenda do Senhor José Ozório, casado com a
Senhora Sebastiana da Cunha, prima primeira de Maria do Jusa. Depois de um café e uma longa
prosa, fica acertado que a Senhora Sebastiana, mais conhecida como Bastiana do Zé Ozório, ficaria
incubida de ir até a fazenda do Senhor Antônio Custódio, levando consigo a tarefa de comunicar ao
Senhor Antônio, tio da moça, o interesse do Senhor Chiquito Lara em desposar sua sobrinha Maria.
No dia seguinte a Bastiana do Zé Ozório sai cedo com sua missão e a noite já está de
volta com a concordância do Senhor Antônio Custódio, porém ficou acertado que o anúncio não seria
feito naquele dia para a sobrinha.
A noite o Senhor Antônio Custódio, chamou o sobrinho Ozório e irmão da Maria
confidenciou a conversa que teve com a Senhora Sebastiana sobre o interesse do Senhor Chiquito
Lara. A princípio o irmão chorou um pouco e depois ficou feliz, pois sua irmã ia casar com um dos
maiores fazendeiros da região. O segundo da família a saber foi o outro tio, Joaquim Custódio. Os
três decidiram manter segredo até que Maria fosse informada.
Uma semana depois, num domingo, o Senhor Antônio Custódio recebe o seu futuro
genro, Chiquito Lara, sem que a sobrinha soubesse o interesse de seu futuro marido.
Na outra semana, numa quinta-feira a noite, Antônio Custódio informou a sobrinha Maria
que na sexta-feira ela não iria para a lida da roça, ia com ele para Carmo do Cajuru. Antônio Custódio
reúne os sobrinhos, chama sua sobrinha e diz: “Vamos em Carmo do Cajuru comprar seu enxoval,
você pode escolher o que quiser, você foi pedida em casamento pelo Chiquito Lara, eu aceitei,
conversei com seu irmão Ozório e seu tio Joaquim, todos nós estamos muito felizes.
Ele é um homem trabalhador, próspero e íntegro. Além de seu enxoval, você vai comprar
roupas novas para suas irmãs e seu irmão”. Maria não entendeu nada naquele momento.
Na sexta de manhã, antes de ir embarcar no trem da estação de Angicos, encomenda o
irmão Joaquim que os esperasse a tarde na estação com um carroção de boi. Ao chegar a Carmo do
Cajuru, se dirige a única loja da cidade, Antônio Custódio conversa com o proprietário e diz que sua
sobrinha precisa de um enxoval completo do bom e do melhor. O proprietário da loja coloca tudo a
sua disposição. Chegando de volta a Angicos, o irmão Joaquim Custódio, já na estação ferroviária
dAngicos, carrega o carroção de boi com as compras e leva até a casa.
No dia seguinte, Antônio Custódio envia recado ao futuro esposo de sua sobrinha que
deveria ir marcar o casamento. Chiquito então avisa ao portador que vai conversar com seus irmãos e
aí então vai até a Fazenda da Mata para acertarem a data.
Na segunda-feira, Chiquito Lara fala para o irmão Sebastião Lara que chegou de manhã
na fazenda. Os dois então vão para Belo Horizonte comunicar os outros irmãos. Na capital mineira os
irmãos decidem que no dia do casamento entre os familiares e amigos seria necessário um ônibus da
família e vários veículos para levar os convidados, alguns da capital, até Angicos. Então Sebastião
informa aos outros irmãos que a estrada só ia até a sede da fazenda, o resto era apenas trilha de carro
de boi. Ali mesmo os dois irmãos decidem que iam empenhar em deixar aquela trilha de carro de boi
em condições de trafegar a jardineira (ônibus), que pertencia ao Duca Lara e fazia a linha do bairro de
Santanense ao centro de Itaúna, além dos Chevrolet Brasil, os Jeeps e uma Ford F-75.
Os dois irmãos de volta a Itaúna, traçam alguns planos para a estrada. No sábado Chiquito
Lara manda avisar ao Senhor Antônio Custódio, que no domingo chega lá para acertar uma data para
o casamento.
Já na casa do Antônio Custódio, o Senhor Chiquito Lara falou o interesse dos dois irmãos
em dar uma ajeitada na trilha, para que os veículos pudessem trafegar e chegar até a sede da Fazenda
da Mata no dia do casamento. Então ficou acertado que duas frentes, uma partindo da Fazenda do
Angicos, liderada pelo Senhor Chiquito Lara e outra da Fazenda da Mata
liderada pelo Senhor Antônio Custódio, daria condições aquela trilha de trafegar alguns
veículos. Após algum tempo, outros fazendeiros aderiram a construção da estrada, cedendo carros de
bois e mão de obra braçal. Durante a obra da estrada, foram construídas três pontes de madeira. Aí
nasceu a segunda metade da estrada que liga Itaúna a Angicos. A construção da estrada terminou as
vésperas do casamento em setembro de 1959.
O primeiro veículo a cruzar essa estrada que liga Itaúna a Angicos, foi uma caminhonete
Pick-Up Ford F-75, com tração nas quatro rodas, carregada com barris de chope e barras de gelo,
vindos da capital para o casamento, sendo conduzido pelo seu irmão Sebastião de Morais Lara.
A construção dessa estrada alavancou o progresso do lugar, possibilitando que fazendas
da região, fornecessem dormentes para a manutenção da ferrovia e lenha para alimentação das
locomotivas.
Dessa estrada passaram milhares de postes de aroeira sobre caminhões, que possibilitou a
Cemig levar energia elétrica a grande parte de Minas Geais. Com o tempo a estrada foi melhorada
pelas Prefeituras de Itaúna e Carmo do Cajuru, o que possibilitou a Festa de Jubileu de Angicos,
visitas de milhares de romeiros de todo o estado. O Jubileu de Bom Jesus de Angicos é comemorado
no povoado até os dias de hoje.
Francisco de Morais Lara, Chiquito Lara, casou-se com Maria Luiza da Cunha, no dia 09
de setembro de 1959, ele com 48 anos e ela com 24 anos. Ficaram casados durante 38 anos, tendo
oito filhos, sendo sete homens e uma mulher, a saber: Helênio Antônio Lara, Antônio Carlos Lara,
Francisco Agnaldo Lara, Elaine Aparecida Lara, Ronaldo Lara, Rômulo Silvio Lara e Márcio Roberto
Lara.
Francisco de Morais Lara, o “Chiquito Lara”, faleceu aos 78 anos de idade, em 12 de
março de 1980, vítima de um câncer na próstata, segurando a mão de sua amada esposa, Maria Luzia
da Cunha Lara, no Hospital São João de Deus, em Divinópolis, fundado por seu amigo a quem muito
admirava, Geraldo Correia.
Maria Luzia da Cunha Lara, está com 79 anos de idade e conhece quase todo o Brasil, em
excursões da Terceira Idade, é Ministra da Eucaristia e reúne quase todos os domingos para almoços
com os filhos na sede da fazenda que a conservam até hoje.
No dia 14 de março de 1980, em seu velório na sede da fazenda, comparceu amigos,
admiradores, políticos e religiosos. Antes da saída do cortejo, o então prefeito da época, Dr. Célio
Soares de Oliveira, pediu a palavra e lembrou da construção da estrada e a mudança que aconteceu
na região e sua contribuição para o progresso de Itaúna. Dos sete irmãos do Senhor Chiquito Lara,
somente sua irmão Olga de Morais Lara, ainda é viva, mora em Belo Horizonte, é casada, tem três
filhos e está com idade 72 anos.
Sem sombra de dúvidas, Senhor Chiquito Lara foi um empreendedor que muito
contribuiu para o progresso de nossa querida Itaúna.
Sala das Sessões 02 de Outubro de 2012.
Lucimar Nunes Nogueira
Vereador
DADOS BIOGRÁFICOS
NOME:
FRANCISCO DE MORAIS LARA
FILIAÇÃO:
JOSÉ MONTEIRO LARA e NORVINA FERREIRA DE MORAIS
NATURALIADE:
ITAGUARA-MG.
NASCIMENTO:
18 DE AGOSTO DE 1911
FALECIMENTO:
12 DE MARÇO DE 1980
COMISSÃO DE JUSTIÇA E REDAÇÃO
RELATÓRIO
AO PROJETO DE LEI 74/2012
Gleison Fernandes de Faria
Relator
Tendo esta Comissão recebido em 03 de outubro de 2012, por parte da Secretaria Legislativa
da Câmara Municipal, o do Projeto de Lei nº 74/2012 , de autoria do vereador, Lucimar Nunes
Nogueira, que “Denomina Logradouro Público Estrada Municipal IAN 453 Chiquinho Lara”, e tendo sido
nomeado para atuar como relator, entendo que o mesmo é do campo temático e da área de atividade
desta Comissão.
VOTO DO RELATOR
Assim, entende este relator que o supramencionado Projeto de Lei não fere as disposições legais e está devidamente instruído, estando apto a ser apreciado pelo plenário desta Casa.
Sala das Comissões, 16 de outubro de 2012.
Gleison Fernandes de Faria
Relator
COMISSÃO DE JUSTIÇA E REDAÇÃO
PARECER FINAL
Ao Projeto de Lei nº 74/2012
Diante da análise, bem como, da emissão do parecer exarado pelo Relator da Comissão, Gleison
Fernandes de Faria , ante o do Projeto de Lei nº 74/2012 , de autoria do vereador, Lucimar Nunes
Nogueira, que “Denomina Logradouro Público Estrada Municipal IAN 453 Chiquinho Lara”, adotamos e
acompanhamos o Parecer do Relator e somos favoráveis à apreciação do Projeto em apreço pelo
Plenário desta Casa.
Sala das Comissões, em 16 de outubro de 2012.
Acompanham o voto do relator.
Márcio José Bernardes Alex Artur da Silva
Membro Presidente
COMISSÃO DE FINANÇAS E ORÇAMENTO
RELATÓRIO
O Projeto de Lei nº 74/2012 que Denomina logradouro público “Estrada Municipal IAN
453 Chiquito Lara”, recebido por esta comissão no dia 15 de outubro de 2012, de autoria do
Vereador Lucimar Nines Nogueira, está devidamente instruído e apto a ser apreciado pelo Plenário
desta Casa Legislativa.
Sala das Sessões, em 16 de outubro de 2012
Anselmo Fabiano Santos
Relator
Acompanha o voto do Relator os demais membros da Comissão de Finanças e Orçamento.
Alex Artur da Silva Gleison Fernandes de Faria
Membro/Presidente Membro
GVAFS(tob)