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materia nº 24/2025

Tipo Projeto de Lei
Número / Ano 24 / 2025
Date 2025-03-11
EmentaDispõe sobre as condições para o exercício da atividade de transporte de passageiros por meio de aplicativos de mobilidade no município de Manhuaçu, estabelece regras sobre as cobranças pelas plataformas, define requisitos para a utilização de veículos com até 15 anos de uso, proíbe a imposição de metas de trabalho aos motoristas, estabelece penalidades para o descumprimento da legislação, além de outras providências.
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Autoria

Tramitação (latest 6)

DateStatusTurnoTexto
2025-03-14 Proposição arquivada — —
2025-03-14 Retirado de pauta pelo autor — —
2025-03-13 Aguardando emissão de parecer da comissão — —
2025-03-13 Leitura e Ciência Realizada — —
2025-03-13 Aguardando Ciência e Leitura — —
2025-03-12 Proposição autuada e cumprindo prazo de pauta — —

Documents (1)

texto original #

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Ofício: _______/2025
ASSUNTO: Encaminhamento (faz)
Data: 11 de março de 2025.
No exercício de suas funções enquanto Vereadora nesta casa legislativa, encaminho￾vos este Projeto de Lei do Legislativo que Dispõe sobre as condições para o exercício da 
atividade de transporte de passageiros por meio de aplicativos de mobilidade no município 
de Manhuaçu.
Sem mais para o momento e diante do elevado espírito público de V.Exas., 
requeremos que ao final se dê a aprovação em Plenário.
Renovando nossos protestos de estima e consideração elevadas, ofertamos-lhes mui 
atenciosamente este projeto de proposição.
______________________________________________________
VEREADOR MARCELINO DE JESUS
AUTOR DO PROJETO DE LEI
Exma. Sra. 
ROSE MARY MIRANDA DORNELAS CATTA PRETA
Presidente da Câmara Municipal 
Manhuaçu – MG
JUSTIFICATIVA
Ementa: Dispõe sobre as condições para o exercício da atividade de transporte de 
passageiros por meio de aplicativos de mobilidade no município de Manhuaçu, estabelece 
regras sobre as cobranças pelas plataformas, define requisitos para a utilização de veículos 
com até 15 anos de uso, proíbe a imposição de metas de trabalho aos motoristas, estabelece 
penalidades para o descumprimento da legislação, além de outras providências.
Autor: Vereador Marcelino de Jesus - PL:
Art. 1º - Fica permitido o exercício da atividade de transporte de passageiros por 
motoristas de aplicativos de mobilidade (conhecidos como "apps") com veículos de até 15 
anos de uso, desde que o veículo seja submetido a uma inspeção técnica detalhada e anual, 
a fim de garantir a segurança e a confiabilidade do transporte.
§ 1º - A inspeção técnica detalhada mencionada no caput poderá ser realizada pelo 
Departamento de Trânsito Municipal de Manhuaçu ou por empresas credenciadas pelo 
Departamento Nacional de Trânsito (DENATRAN), de acordo com as especificações e 
critérios estabelecidos pelos órgãos reguladores.
§ 2º - A inspeção técnica detalhada deverá contemplar todos os itens essenciais à 
segurança do transporte, incluindo, mas não se limitando, aos sistemas de freios, 
suspensão, motor, iluminação e condições gerais do veículo.
Art. 2º - Fica proibido às plataformas de transporte de passageiros cobrar taxas de 
cancelamento de corrida caso o motorista seja o responsável pelo cancelamento.
Art. 3º - Fica proibido às plataformas de transporte de passageiros cobrar dos motoristas 
taxas semanais ou mensais fixas, devendo a plataforma cobrar, exclusivamente, uma 
porcentagem sobre o valor da corrida efetivamente realizada.
Art. 4º - Fica proibido às plataformas de transporte de passageiros exigir que o motorista 
utilize exclusivamente a logomarca da plataforma em seu veículo, sendo permitida a 
personalização do veículo por outras marcas, desde que não comprometa a segurança e a 
identidade visual da plataforma.
§ 1º - A exigência de uso exclusivo de logomarca caracteriza vínculo trabalhista, visto que 
tal imposição é indicativa de subordinação e controle excessivo sobre o motorista, o que 
configura um vínculo empregatício de acordo com a Consolidação das Leis do Trabalho 
(CLT) e a jurisprudência atual.
Art. 5º - Fica proibido às plataformas de transporte de passageiros exigir o cumprimento de 
metas de trabalho pelos motoristas, seja no número de corridas realizadas, valores 
arrecadados ou qualquer outra condição quantitativa imposta de forma unilateral.
§ 1º - A imposição de metas caracteriza vínculo trabalhista, pois reflete um controle 
excessivo sobre a jornada e a produtividade do motorista, o que implica subordinação, 
conforme o entendimento do Tribunal Superior do Trabalho (TST).
Art. 6º - Caso as plataformas de transporte de passageiros não cumpram as disposições 
desta lei, poderão ser multadas em até R$ 10.000,00 (dez mil reais) mensais, com a multa 
sendo dobrada em caso de reincidência.
§ 1º - Além da multa, as plataformas que descumprirem a legislação poderão ser suspensas 
de operar no município de Manhuaçu, por decisão do Poder Executivo Municipal, até que 
regularizem sua situação e cumpram com as exigências estabelecidas nesta lei.
Art. 7º - Para fins de regulamentação e fiscalização do disposto nesta lei, o Poder Executivo 
Municipal de Manhuaçu, por meio do Departamento de Trânsito Municipal, estabelecerá as 
normas complementares, incluindo os critérios técnicos para a realização da inspeção 
anual dos veículos e as diretrizes de fiscalização das plataformas.
Art. 8º - Esta lei entra em vigor na data de sua publicação.
Justificação
O presente projeto de lei visa estabelecer regras claras para a operação de veículos usados 
em aplicativos de transporte de passageiros no município de Manhuaçu, garantindo que 
motoristas possam continuar oferecendo seus serviços com veículos de até 15 anos de uso, 
respeitando as normas de segurança veicular e proporcionando uma alternativa justa e 
viável para aqueles que atuam no setor de transporte por aplicativo.
Além disso, o projeto combate práticas abusivas por parte das plataformas, que muitas 
vezes impõem taxas fixas semanais ou mensais, exigem o uso exclusivo de suas logomarcas 
e exigem o cumprimento de metas, práticas que podem configurar vínculo trabalhista. Tais 
exigências desrespeitam a natureza autônoma da atividade dos motoristas, criando uma 
relação de subordinação que caracteriza vínculo empregatício, conforme o entendimento 
do Tribunal Superior do Trabalho (TST).
A proibição de taxas fixas e a limitação de cobrança por porcentagem garantem que a 
relação entre motoristas e plataformas seja pautada pela flexibilidade, sem a imposição de 
condições que comprometam a liberdade de atuação do motorista. A proibição de 
cumprimento de metas é uma medida adicional para garantir a autonomia dos motoristas e 
evitar o controle excessivo por parte das plataformas, o que caracteriza vínculo 
empregatício.
Com a inclusão de penalidades, como multas e suspensão das plataformas, busca-se 
garantir o cumprimento da lei e proteger os direitos dos motoristas, promovendo uma 
relação mais equilibrada e justa entre motoristas e plataformas.
Justificativa para Permitir o Uso de Veículos com até 15 Anos de Idade
A permissão para o uso de veículos com até 15 anos de idade é uma medida que visa 
equilibrar as condições econômicas dos motoristas e a segurança no transporte. A 
exigência de veículos mais novos poderia representar um ônus financeiro excessivo para 
muitos motoristas que não têm condições de adquirir automóveis novos, comprometendo a 
continuidade de suas atividades. Permitir veículos com até 15 anos oferece uma alternativa 
mais viável, mantendo a atividade acessível para aqueles que dependem dela como sua 
fonte de renda.
A segurança dos passageiros e motoristas é garantida pela exigência de uma inspeção 
técnica anual, conforme os parâmetros exigidos pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e 
as normas da Resolução nº 149/2015 do CONTRAN. As inspeções periódicas asseguram 
que os veículos estejam em perfeitas condições de segurança, sem colocar em risco a 
integridade dos usuários do serviço.
Além disso, a exigência de inspeções técnicas anuais e rigorosas coloca o município de 
Manhuaçu em sintonia com as boas práticas internacionais, onde é comum a utilização de 
veículos com até 15 ou 20 anos de idade para o transporte de passageiros, desde que 
cumpram as exigências de segurança.
A medida também incentiva a manutenção preventiva e a sustentabilidade, permitindo que 
os motoristas possam continuar operando seus veículos por mais tempo, sem a 
necessidade de um investimento imediato em veículos novos, o que contribui para a 
redução de resíduos e o aumento da vida útil dos automóveis.
Embasamento Legal
Código de Trânsito Brasileiro (CTB) - Lei nº 9.503, de 23 de setembro de 1997:
Art. 104: O DENATRAN deve regular a segurança dos veículos no Brasil e permite que as 
entidades estaduais e municipais de trânsito estabeleçam normas de fiscalização e 
inspeção veicular.
Art. 103: Estabelece a obrigatoriedade de inspeções periódicas para veículos usados em 
transporte remunerado de passageiros.
Resolução nº 149/2015 do CONTRAN:
Art. 1º: Determina a obrigatoriedade de inspeções periódicas anuais para veículos de 
transporte coletivo, incluindo os utilizados para transporte de passageiros por aplicativos.
Lei nº 13.103/2015 - Lei do Caminhoneiro:
Regula a exigência de inspeções periódicas para veículos de transporte de passageiros e 
carga, aplicáveis também aos motoristas de aplicativos.
Decreto Municipal nº 3.141/2013 - Código de Trânsito do Município de Manhuaçu:
Art. 40 e Art. 44: Regulamenta a fiscalização e as vistorias em veículos utilizados para 
transporte de passageiros, garantindo a segurança nas vias municipais.
Consolidação das Leis do Trabalho (CLT) - Artigos 3º, 9º e 11:
Tratam da caracterização do vínculo empregatício, especialmente no que diz respeito à 
subordinação e dependência econômica. O cumprimento de metas e a cobrança de taxas 
fixas podem caracterizar a subordinação, configurando vínculo empregatício, conforme a 
jurisprudência do Tribunal Superior do Trabalho (TST).
Este projeto de lei visa equilibrar os direitos dos motoristas e as práticas comerciais das 
plataformas de transporte de passageiros, promovendo uma legislação que considere a 
autonomia dos trabalhadores, sem prejuízo à segurança e à eficiência do serviço prestado.

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