PREFEITURA MUNICIPAL DE GARÇA
Estado de São Paulo
Ofício nº 299/2024 – CM
Garça, 03 de junho de 2024.
Requerimento nº 383/2024
Vereador: Marquinho Moreira
Assunto: Solicita informar se há projeto para
asfaltar o acesso ao bairro Jardim
Adrianita.
Senhor Presidente,
Em atenção ao contido no expediente supra o Secretário
Municipal de Planejamento e Desenvolvimento Urbano informou que, existe um
projeto de pavimentação da GAR-030 que dá acesso ao referido Bairro, o qual
se encontra aprovado junto ao DER, aguardando manifestação para assinatura
do Convênio, com o valor para sua execução de R$ 22.307.224,51. Segue, em
anexo, para conhecimento.
Atenciosamente,
JOÃO CARLOS DOS SANTOS
Prefeito Municipal
Exmo. Sr.
RODRIGO GUTIERRES
Câmara Municipal de Garça
NESTA
X= 640600
X= 640500
Y= 7541600
Y= 7541500
Y= 7541400
Y= 7541300
Y= 7541200
X= 640400
X= 640300
X= 640100
X= 640200
X= 640000
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13 14 15 16 17 18 19 20 21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
INÍCIO=EST.0+0,000
PCR=EST.8+1,265
PCC=EST.13+17,544
PCC=EST.19+19,389
PCC=EST.25+3,024
PCC=EST.31+9,835
2,00%
2,00%
+0,00
2,00%
2,00%
+18,06
2,00%
2,00%
+7,20
2,00%
2,00%
+14,06
2,00%
2,00%
+19,14
4,00%
4,00%
+15,66
4,00%
4,00%
+3,14
2,00%
2,00%
+19,66
2,00%
2,00%
+4,05
3,60%
3,60%
+12,59
3,60%
3,60%
+9,82
2,00%
2,00%
+18,37
2,00%
2,00%
+6,64
2,00%
2,00%
+10,22
2,00%
2,00%
+2,64
2,00%
2,00%
+6,22
3,40%
3,40%
+1,84
2,00%
2,00%
+10,07
C-1
R=1298,100m
C-2
R=175,000m
C-3
R=1640,673m
C-4
R=235,692m
R=957,626m
C-5
C-6
R=300,000m
655
656
657
660
657
657
658
658
659
659
659
661
ST-01
ST-02
ST-03
ST-04
ST-05
ST-06
ST-07
N
Y= 7541100
Y= 7541000
Y= 7540900
Y= 7540800
Y= 7540700
Y= 7540600
X= 640800
X= 640500
X= 640600
X= 640700
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53 54 55 56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
PCC=EST.37+6,401
PCR=EST.42+10,330
PCC=EST.48+11,077
PCR=EST.64+3,552
PCR=EST.65+16,266
2,00%
2,00%
+6,17
3,40%
3,40%
+14,40
2,00%
2,00%
+3,32
3,40%
3,40%
+3,08
3,40%
3,40%
+11,55
2,00%
2,00%
+11,31
2,00%
2,00%
+16,03
3,40%
3,40%
+15,55
3,40%
3,40%
+4,27
2,00%
2,00%
+3,79
3,20%
3,20%
+7,67
2,00%
2,00%
+16,79
C-6
R=300,000m
R=1524,190m
C-7
R=3690,491m
C-8
C-9
R=260,000m
C-10
R=300,000m
C-11
R=329,430m
645
650
655
641
642
643
644
646
648
647
649
651
652
653
654
656
657
658
645
650
655
641
642
643
644
646
647
648
649
651
652
653
654
656
657
658
659
640
640
645
650
645
655
641
641
642
642
643
643
644
644
647
646
648
649
651
652
653
654
656
657
658
ST-08
ST-09
ST-10
ST-11
ST-12
ST-13
ST-14
N
Nº DISCRIMINAÇÃO EMITENTE
R E V I S Õ E S DOCUMENTOS DE REFERÊNCIA
VERIFICAÇÃO APROVAÇÃO CÓDIGO OBJETO
DES.
VERIF.
RESP.TEC.
EMPREENDIMENTO:
VERIFICAÇÃO
CREA:
APROVAÇÃO
ESCALA:
SUBTRECHO:
OBJETO:
CÓDIGO:
TRECHO:
REVISÃO
ELAB.
DATA
ARTICULAÇÃO DAS FOLHAS
Governo do Município de Garça
Engenharia, Obras e Serviços Públicos
ESTA FOLHA É PROPRIEDADE DO GOVERNO DO MUNICÍPIO DE
GARÇA E SEU CONTEÚDO NÃO PODE SER COPIADO OU
REVELADO A TERCEIROS. A LIBERAÇÃO OU A APROVAÇÃO
DESTE DOCUMENTO NÃO EXIME A DETALHISTA DE SUA
FONE: (44) 3040-1840 - E-MAIL: CONTATO@SOLIDIPLAN.COM.BR RESPONSABILIDADE SOBRE O MESMO.
SITE: WWW.SOLIDIPLAN.COM.BR
CIDADE: MARINGÁ - PR
AV. PRUDENTE DE MORAIS, Nº 601, MEZANINO - ZONA 07
001 002 003
004 005 006
ESTRADA MUNICIPAL GAR-030 GAR-030
km 0.000,00 AO km 6.168,00
PLANTA DE DISTRIBUIÇÃO DE PAVIMENTO
PROGRAMA DE NOVAS VICINAIS
1:1000 DE-GAR000030-000.006-000-P11/001 A1
TIAGO SPRICIDO ABR/2022
TIAGO SPRICIDO
FABIANO MATIAS
FABIANO MATIAS 50709117/74 - SP
X= 641400
X= 641500
Y= 7540200
Y= 7540300
Y= 7540500
Y= 7540600
Y= 7540700
Y= 7540500
Y= 7540400
X= 641300
X= 641200
X= 641100
X= 641000
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82 83 84 85 86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102 103 104
105
106
PCR=EST.72+10,268
PT=EST.73+1,150
PC=EST.74+17,572
PCC=EST.90+8,648
PT=EST.91+19,966
PC=EST.96+8,168
PCR=EST.104+9,944
PCR=EST.105+3,769
2,00%
2,00%
+9,74
3,20%
3,20%
+18,87
2,00%
2,00%
+2,46
3,80%
3,80%
+4,07
3,80%
3,80%
2,00%
+7,35
2,00%
+8,96
2,00%
2,00%
+8,41
3,40%
3,40%
+9,57
3,40%
3,40%
+16,65
2,00%
2,00%
+17,81
2,00%
2,00%
+1,27
3,80%
3,80%
+2,45
3,80%
3,80%
+6,17
2,00%
2,00%
+7,34
2,00%
2,00%
+11,25
3,80%
3,80%
+1,97
3,80%
3,80%
+16,14
2,00%
2,00%
+6,86
2,00%
2,00%
+5,07
3,80%
3,80%
+3,74
3,80%
3,80%
+9,97
2,00%
2,00%
+8,64
2,00%
2,00%
+10,97
2,00%
2,00%
+6,97
C-11
R=329,430m
C-12
R=200,000m
C-13 R=302,692m
R=200,000m
C-14
C-15
R=200,000m
C-16
R=200,000m
L= 36.422m
L= 88.202m
AZ=93°16'50,79"
AZ=161°50'13,32"
655
655
655
652
652
653
653
653
654
654
654
656
656
656
657
658
659
655
654
656
657
655
652
653
654
656
ST-15
ST-16
ST-17
ST-18
ST-19
ST-20
ST-21
ST-22
N
Y= 7540000
Y= 7540100
Y= 7540200
X= 642100
X= 641800
X= 641900
X= 642000
X= 641600
X= 641700
X= 641500
X= 641400
105
106
107
108
109
110
111
112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
PCR=EST.104+9,944
PCR=EST.105+3,769
PCC=EST.111+4,330
PCC=EST.112+12,705
PCC=EST.120+0,904
PT=EST.120+14,287
PC=EST.127+16,338
PCC=EST.128+5,478
PCR=EST.138+17,772
PCR=EST.139+6,337
2,00%
2,00%
+11,25
2,00%
2,00%
+5,07
3,80%
3,80%
+3,74
3,80%
3,80%
+9,97
2,00%
2,00%
+1,13
2,00%
2,00%
+10,97
2,00%
2,00%
+17,13
2,00%
2,00%
2,00%
2,00%
+14,01
3,80%
3,80%
+18,13
3,80%
3,80%
+18,90
2,00%
2,00%
+3,02
2,00%
2,00%
+15,59
3,80%
3,80%
+14,70
3,80%
3,80%
+0,49
2,00%
2,00%
+19,60
2,00%
2,00%
+6,78
3,80%
3,80%
+10,14
3,80%
3,80%
+11,68
2,00%
2,00%
+15,03
2,00%
2,00%
+7,64
3,80%
3,80%
+11,57
3,80%
3,80%
+12,54
2,00%
2,00%
+16,47
R=200,000m
C-16
C-17
R=1086,350m
C-18
R=200,000m
C-19
R=1774,034m
C-20
R=200,000m
C-21
R=200,000m
C-22
R=1963,465m
C-23
R=200,000m
L= 142.051m
AZ=96°20'39,92"
655
654
656
656
656
657
658
656
657
658
659
655
656
ST-22
ST-23
ST-24
ST-25
ST-26
ST-27
ST-28
N
Nº DISCRIMINAÇÃO EMITENTE
R E V I S Õ E S DOCUMENTOS DE REFERÊNCIA
VERIFICAÇÃO APROVAÇÃO CÓDIGO OBJETO
DES.
VERIF.
RESP.TEC.
EMPREENDIMENTO:
VERIFICAÇÃO
CREA:
APROVAÇÃO
ESCALA:
SUBTRECHO:
OBJETO:
CÓDIGO:
TRECHO:
REVISÃO
ELAB.
DATA
ARTICULAÇÃO DAS FOLHAS
Governo do Município de Garça
Engenharia, Obras e Serviços Públicos
ESTA FOLHA É PROPRIEDADE DO GOVERNO DO MUNICÍPIO DE
GARÇA E SEU CONTEÚDO NÃO PODE SER COPIADO OU
REVELADO A TERCEIROS. A LIBERAÇÃO OU A APROVAÇÃO
DESTE DOCUMENTO NÃO EXIME A DETALHISTA DE SUA
FONE: (44) 3040-1840 - E-MAIL: CONTATO@SOLIDIPLAN.COM.BR RESPONSABILIDADE SOBRE O MESMO.
SITE: WWW.SOLIDIPLAN.COM.BR
CIDADE: MARINGÁ - PR
AV. PRUDENTE DE MORAIS, Nº 601, MEZANINO - ZONA 07
001 002 003
004 005 006
ESTRADA MUNICIPAL GAR-030 GAR-030
km 0.000,00 AO km 6.168,00
PLANTA DE DISTRIBUIÇÃO DE PAVIMENTO
PROGRAMA DE NOVAS VICINAIS
1:1000 DE-GAR000030-000.006-000-P11/002 A1
TIAGO SPRICIDO ABR/2022
TIAGO SPRICIDO
FABIANO MATIAS
FABIANO MATIAS 50709117/74 - SP
Y= 7540000
Y= 7540100
Y= 7540200
Y= 7540300
X= 642700
X= 642600
X= 642500
X= 642300
X= 642400
X= 642200
X= 642100
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159 160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171 172 173
174
175
176
PCR=EST.138+17,772
PCR=EST.139+6,337
PCC=EST.149+14,836
PCC=EST.150+5,633
PCC=EST.159+7,414
PT=EST.162+6,151
PC=EST.166+5,495
PCC=EST.172+13,540
2,00%
2,00%
+7,64
3,80%
3,80%
+11,57
3,80%
3,80%
+12,54
2,00%
2,00%
+6,94
3,80%
3,80%
+8,64
3,80%
3,80%
+11,83
2,00%
2,00%
+13,53
2,00%
2,00%
+7,75
4,00%
4,00%
+1,81
4,00%
4,00%
+11,75
2,00%
2,00%
+5,81
2,00%
2,00%
+15,14
4,00%
4,00%
+19,90
4,00%
4,00%
+19,14
2,00%
2,00%
+3,90
C-23
R=200,000m
C-24
R=4335,440m
C-25
R=200,000m
C-26
R=2894,966m
C-27
R=75,000m
C-28
R=150,000m
AZ=32°11'40,35"
L= 79.345m
670
668
669
671
672
673
674
670
667
668
669
671
672
665
670
675
664
666
667
668
669
671
672
673
674
675
674
676
676
677
677
678
678
679
679
665
670
675
661
662
663
664
666
667
668
669
671
672
673
674
676
ST-29
ST-30
ST-31
ST-32
ST-33
ST-34
ST-35
ST-36
N
X= 643400
Y= 7540300
Y= 7540400
X= 642800
X= 642900
X= 643000
X= 643100
X= 643200
X= 643300
175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 PT=EST.189+8,651
+11,68
C-29
R=12864,293m
L= 444.336m
AZ=81°40'16,29"
672
673
672
674
674
670
671
672
673
674
665
670
664
663
667
666
669
668
672
671
674
673
ST-36
ST-37
ST-38
ST-39
ST-40
ST-41
ST-42
N
X= 643400
Y= 7540400
Y= 7540500
X= 644100
X= 644000
X= 643900
X= 643800
X= 643500
X= 643600
X= 643700
210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 PC=EST.211+12,987 PT=EST.211+17,511 PC=EST.228+19,885 PCC=EST.229+8,333
PT=EST.237+15,765
PC=EST.245+7,828 PCC=EST.245+11,152
2,00%
2,00%
+9,64
3,80%
3,80%
+13,69
3,80%
3,80%
+14,53
2,00%
2,00%
+18,58
3,80%
3,80%
+17,35
2,00%
2,00%
+6,52
2,00%
2,00%
+13,89
2,00%
2,00%
+18,82
3,80%
3,80%
+6,79
3,80%
3,80%
+3,71
2,00%
2,00%
+11,68
C-30
R=200,000m C-31
R=1389,417m
C-32
R=200,000m
C-43
R=200,000m
L= 342.374m
L= 152.062m
AZ=80°22'30,16"
AZ=89°25'16,30"
665
663
664
666
667
668
655
660
656
657
658
659
661
662
663
655
660
657
656
661
659
658
ST-43
ST-44
ST-45
ST-46
ST-47
ST-48
ST-49
N
Nº DISCRIMINAÇÃO EMITENTE
R E V I S Õ E S DOCUMENTOS DE REFERÊNCIA
VERIFICAÇÃO APROVAÇÃO CÓDIGO OBJETO
DES.
VERIF.
RESP.TEC.
EMPREENDIMENTO:
VERIFICAÇÃO
CREA:
APROVAÇÃO
ESCALA:
SUBTRECHO:
OBJETO:
CÓDIGO:
TRECHO:
REVISÃO
ELAB.
DATA
ARTICULAÇÃO DAS FOLHAS
Governo do Município de Garça
Engenharia, Obras e Serviços Públicos
ESTA FOLHA É PROPRIEDADE DO GOVERNO DO MUNICÍPIO DE
GARÇA E SEU CONTEÚDO NÃO PODE SER COPIADO OU
REVELADO A TERCEIROS. A LIBERAÇÃO OU A APROVAÇÃO
DESTE DOCUMENTO NÃO EXIME A DETALHISTA DE SUA
FONE: (44) 3040-1840 - E-MAIL: CONTATO@SOLIDIPLAN.COM.BR RESPONSABILIDADE SOBRE O MESMO.
SITE: WWW.SOLIDIPLAN.COM.BR
CIDADE: MARINGÁ - PR
AV. PRUDENTE DE MORAIS, Nº 601, MEZANINO - ZONA 07
001 002 003
004 005 006
ESTRADA MUNICIPAL GAR-030 GAR-030
km 0.000,00 AO km 6.168,00
PLANTA DE DISTRIBUIÇÃO DE PAVIMENTO
PROGRAMA DE NOVAS VICINAIS
1:1000 DE-GAR000030-000.006-000-P11/003 A1
TIAGO SPRICIDO ABR/2022
TIAGO SPRICIDO
FABIANO MATIAS
FABIANO MATIAS 50709117/74 - SP
Y= 7540500
X= 644800
X= 644300
X= 644400
X= 644500
X= 644600
X= 644700
X= 644200
X= 644100
243 244 245 246 247 248 249 250
251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280
281
282
PC=EST.245+7,828
PCC=EST.245+11,152
PCR=EST.250+15,011
PCC=EST.251+2,116
PCC=EST.262+16,632
PCC=EST.263+5,267
PCC=EST.273+5,544
PCC=EST.273+16,605
2,00%
2,00%
+12,46
3,80%
3,80%
+1,63
3,80%
3,80%
+17,35
2,00%
2,00%
+6,52
2,00%
2,00%
+12,28
2,40%
2,40%
+19,55
2,40%
2,40%
+6,61
2,00%
2,00%
+13,89
2,00%
2,00%
+3,42
3,80%
3,80%
+8,81
3,80%
3,80%
+8,32
2,00%
2,00%
+13,71
2,00%
2,00%
+6,57
3,80%
3,80%
+10,43
3,80%
3,80%
+11,47
2,00%
2,00%
+15,33
2,00%
2,00%
+17,91
3,80%
3,80%
+19,34
3,80%
3,80%
+2,81
2,00%
2,00%
+4,24
C-32
R=200,000m
C-33 R=740,693m
C-34
R=200,000m
C-35 R=3007,609m
C-36
R=200,000m C-37
R=3694,402m
C-38
R=200,000m
C-39
R=2102,444m
665
670
663
664
666
667
668
669
671
672
673
660
665
670
675
659
661
662
663
664
666
667
668
669
671
672
673
674
676
677
678
ST-50
ST-51
ST-52
ST-53
ST-54
ST-55
ST-56
ST-57
N
Y= 7540400
Y= 7540500
X= 645500
X= 645400
X= 644900
X= 645000
X= 645100
X= 645200
X= 645300
X= 644800
280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 308
PCR=EST.285+0,232
PCC=EST.285+6,289
PCC=EST.293+19,702 PT=EST.294+0,120
FINAL=EST.308+8,001
2,00%
2,00%
+7,59
3,80%
3,80%
+14,03
3,80%
3,80%
+12,49
2,00%
2,00%
+18,93
2,00%
2,00%
+1,43
3,80%
3,80%
+13,50
3,80%
3,80%
+6,32
2,00%
2,00%
+18,40
C-39
R=2102,444m
C-40
R=200,000m C-41
R=1605,355m
C-42
R=199,999m
L= 287.881m
AZ=90°41'37,79"
685
686
687
688
689
685
681
682
683
684
686
687
688
685
682
683
684
686
687
688
685
690
682
683
684
686
687
688
689
691
692
693
685
690
684
684
686
687
688
689
691
ST-57
ST-58 ST-59
ST-60
ST-61
ST-62
N
Nº DISCRIMINAÇÃO EMITENTE
R E V I S Õ E S DOCUMENTOS DE REFERÊNCIA
VERIFICAÇÃO APROVAÇÃO CÓDIGO OBJETO
DES.
VERIF.
RESP.TEC.
EMPREENDIMENTO:
VERIFICAÇÃO
CREA:
APROVAÇÃO
ESCALA:
SUBTRECHO:
OBJETO:
CÓDIGO:
TRECHO:
REVISÃO
ELAB.
DATA
ARTICULAÇÃO DAS FOLHAS
Governo do Município de Garça
Engenharia, Obras e Serviços Públicos
ESTA FOLHA É PROPRIEDADE DO GOVERNO DO MUNICÍPIO DE
GARÇA E SEU CONTEÚDO NÃO PODE SER COPIADO OU
REVELADO A TERCEIROS. A LIBERAÇÃO OU A APROVAÇÃO
DESTE DOCUMENTO NÃO EXIME A DETALHISTA DE SUA
FONE: (44) 3040-1840 - E-MAIL: CONTATO@SOLIDIPLAN.COM.BR RESPONSABILIDADE SOBRE O MESMO.
SITE: WWW.SOLIDIPLAN.COM.BR
CIDADE: MARINGÁ - PR
AV. PRUDENTE DE MORAIS, Nº 601, MEZANINO - ZONA 07
001 002 003
004 005 006
ESTRADA MUNICIPAL GAR-030 GAR-030
km 0.000,00 AO km 6.168,00
PLANTA DE DISTRIBUIÇÃO DE PAVIMENTO
PROGRAMA DE NOVAS VICINAIS
1:1000 DE-GAR000030-000.006-000-P11/004 A1
TIAGO SPRICIDO ABR/2022
TIAGO SPRICIDO
FABIANO MATIAS
FABIANO MATIAS 50709117/74 - SP
PISTA DE ROLAMENTO CALÇAMENTO
ESCALA: 1:50
PISTA DE ROLAMENTO
GAR-030 - ESTRADA MUNICIPAL
SEÇÃO TIPO I - PISTA COM DECLIVIDADE PARA AMBOS OS LADOS
CALÇAMENTO
DRENAGEM DRENAGEM
ESCALA: 1:50
GAR-030 - ESTRADA MUNICIPAL
SEÇÃO TIPO II - PISTA COM DECLIVIDADE PARA UM LADO
ep%
VER DETALHE 3
VER DETALHE 2
2%
VER DETALHE 2
VER DETALHE 3
2%
VER DETALHE 1
ep%
CALÇAMENTO PISTA DE ROLAMENTO PISTA DE ROLAMENTO CALÇAMENTO
DRENAGEM DRENAGEM
VER DETALHE 3
VER DETALHE 2
VER DETALHE 2
VER DETALHE 3
2%
VER DETALHE 1
ep%
2%
ep%
Nº DISCRIMINAÇÃO EMITENTE
R E V I S Õ E S DOCUMENTOS DE REFERÊNCIA
VERIFICAÇÃO APROVAÇÃO CÓDIGO OBJETO
DES.
VERIF.
RESP.TEC.
EMPREENDIMENTO:
VERIFICAÇÃO
CREA:
APROVAÇÃO
ESCALA:
SUBTRECHO:
OBJETO:
CÓDIGO:
TRECHO:
REVISÃO
ELAB.
DATA
ARTICULAÇÃO DAS FOLHAS
Governo do Município de Garça
Engenharia, Obras e Serviços Públicos
ESTA FOLHA É PROPRIEDADE DO GOVERNO DO MUNICÍPIO DE
GARÇA E SEU CONTEÚDO NÃO PODE SER COPIADO OU
REVELADO A TERCEIROS. A LIBERAÇÃO OU A APROVAÇÃO
DESTE DOCUMENTO NÃO EXIME A DETALHISTA DE SUA
FONE: (44) 3040-1840 - E-MAIL: CONTATO@SOLIDIPLAN.COM.BR RESPONSABILIDADE SOBRE O MESMO.
SITE: WWW.SOLIDIPLAN.COM.BR
CIDADE: MARINGÁ - PR
AV. PRUDENTE DE MORAIS, Nº 601, MEZANINO - ZONA 07
001 002 003
004 005 006
ESTRADA MUNICIPAL GAR-030 GAR-030
km 0.000,00 AO km 6.168,00
SEÇÃO-TIPO DO PAVIMENTO
PROGRAMA DE NOVAS VICINAIS
INDICADA DE-GAR000030-000.001-000-P11/005 A1
TIAGO SPRICIDO ABR/2022
TIAGO SPRICIDO
FABIANO MATIAS
FABIANO MATIAS 50709117/74 - SP
≥
≥ ≥
≥ ≥
≥
≥ ≥
≥
≥
≥ ≥
≥
“ ” ≥
”
≥
“ ” ≥
“ ” ≥
VER DETALHE 1
≥
≥
≥
≥
Nº DISCRIMINAÇÃO EMITENTE
R E V I S Õ E S DOCUMENTOS DE REFERÊNCIA
VERIFICAÇÃO APROVAÇÃO CÓDIGO OBJETO
DES.
VERIF.
RESP.TEC.
EMPREENDIMENTO:
VERIFICAÇÃO
CREA:
APROVAÇÃO
ESCALA:
SUBTRECHO:
OBJETO:
CÓDIGO:
TRECHO:
REVISÃO
ELAB.
DATA
ARTICULAÇÃO DAS FOLHAS
Governo do Município de Garça
Engenharia, Obras e Serviços Públicos
ESTA FOLHA É PROPRIEDADE DO GOVERNO DO MUNICÍPIO DE
GARÇA E SEU CONTEÚDO NÃO PODE SER COPIADO OU
REVELADO A TERCEIROS. A LIBERAÇÃO OU A APROVAÇÃO
DESTE DOCUMENTO NÃO EXIME A DETALHISTA DE SUA
FONE: (44) 3040-1840 - E-MAIL: CONTATO@SOLIDIPLAN.COM.BR RESPONSABILIDADE SOBRE O MESMO.
SITE: WWW.SOLIDIPLAN.COM.BR
CIDADE: MARINGÁ - PR
AV. PRUDENTE DE MORAIS, Nº 601, MEZANINO - ZONA 07
001 002 003
004 005 006
ESTRADA MUNICIPAL GAR-030 GAR-030
km 0.000,00 AO km 6.168,00
SEÇÃO-TIPO DO PAVIMENTO
PROGRAMA DE NOVAS VICINAIS
INDICADA DE-GAR000030-000.001-000-P11/006 A1
TIAGO SPRICIDO ABR/2022
TIAGO SPRICIDO
FABIANO MATIAS
FABIANO MATIAS 50709117/74 - SP
≥
≥ ≥
≥ ≥
≥
≥ ≥
≥
≥
≥ ≥
≥
“ ” ≥
”
≥
“ ” ≥
“ ” ≥
GOVERNO DO MUNICÍPIO DE GARÇA
ENGENHARIA, OBRAS E SERVIÇOS PÚBLICOS
CÓDIGO REV.
MC-GAR000030-000.006-000-P11-001 A1
EMISSÃO FOLHA
Maio/2022 1 de 27
DOCUMENTO TÉCNICO EMITENTE
Solidiplan Engenharia
Esta folha é propriedade da Governo do Município de Garça e seu conteúdo não pode ser copiado ou revelado a terceiros. A aprovação deste documento não exime o
Emitente de sua responsabilidade.
EMITENTE CONTRATO
SOLIDIPLAN ENGENHARIA 00.000-0
EMPREENDIMENTO
GAR-030 - GARÇA
TRECHO SUB-TRECHO
ESTRADA MUNICIPAL GAR-030 Km 0.000,00 ao Km 6.168,00
TÍTULO
RELATÓRIO DE PAVIMENTAÇÃO
ELABORAÇÃO RESP. TÉCNICO VERIFICAÇÃO LIBERAÇÃO DO DER APROVAÇÃO DER
Eng.º Tiago Spricido Eng.º Fabiano Matias Eng.º Fabiano Matias
DOCUMENTOS DE REFERÊNCIA
RT-GAR000161-000.001-000-G11/001 – Relatório Ensaios Geotécnicos de Laboratório –
Estudos Geotécnicos para Subleito
DOCUMENTOS RESULTANTES
DE-GAR000161-000.001-000-P11/001 a 004 - Planta de Distribuição de Pavimentação
DE-GAR000161-000.001-000-P11/001 - Seções Transversais Tipo e Detalhes de
Pavimentação
OBSERVAÇÕES
PROGRAMA DE PAVIMENTAÇÃO DE VICINAIS
REVISÃO DATA RESP. TÉCNICO VERIFICAÇÃO LIBERAÇÃO APROVAÇÃO
GOVERNO DO MUNICÍPIO DE GARÇA
ENGENHARIA, OBRAS E SERVIÇOS PÚBLICOS
CÓDIGO REV.
MC-GAR000030-000.006-000-P11-001 A1
EMISSÃO FOLHA
Maio/2022 2 de 27
DOCUMENTO TÉCNICO EMITENTE
Solidiplan Engenharia
Esta folha é propriedade da Governo do Município de Garça e seu conteúdo não pode ser copiado ou revelado a terceiros. A aprovação deste documento não exime o
Emitente de sua responsabilidade.
ÍNDICE
1 APRESENTAÇÃO ....................................................................................................................... 4
2 SERVIÇOS PRELIMIARES ........................................................................................................ 5
2.1 Levantamentos Prévios ................................................................................................................. 5
2.2 Estudos Geotécnicos ..................................................................................................................... 5
2.3 Metodologia .................................................................................................................................. 5
2.4 Estudos do Subleito ....................................................................................................................... 5
2.5 Conclusões .................................................................................................................................... 6
2.6 Estudo Topográfico ....................................................................................................................... 6
2.7 Levantamento de Campo ............................................................................................................... 6
2.8 Instalação Placa de Obra ............................................................................................................... 6
3 PROJETO DE PAVIMENTAÇÃO EM CBUQ ........................................................................... 7
3.1 Camadas do Pavimento ................................................................................................................. 7
3.2 Subleito .......................................................................................................................................... 7
3.3 Regularização do Subleito ............................................................................................................. 7
3.4 Sub-base ........................................................................................................................................ 8
3.5 Base ............................................................................................................................................... 8
3.6 Revestimento ................................................................................................................................. 8
4 DIMENSIONAMENTO DO PAVIMENTO ................................................................................ 8
4.1 Coeficiente de Equivalência Estrutural - k .................................................................................... 9
4.2 Estudo de Tráfego ....................................................................................................................... 10
4.3 Número N .................................................................................................................................... 10
4.4 Parâmetro de Trafego .................................................................................................................. 11
4.5 Fator Climático Regional ............................................................................................................ 13
5 CÁLCULO NÚMERO N ............................................................................................................ 13
5.1 Suporte do Subleito – I.S.C. ........................................................................................................ 14
5.2 Espessura Mínima de Revestimento Asfáltico ............................................................................ 14
6 RESULTADO DO DIMENSIONAMENTO .............................................................................. 14
6.1 Espessura da Base ....................................................................................................................... 17
6.2 Espessura final da Sub-base ........................................................................................................ 17
7 RESULTADO DO DIMENSIONAMENTO .............................................................................. 21
GOVERNO DO MUNICÍPIO DE GARÇA
ENGENHARIA, OBRAS E SERVIÇOS PÚBLICOS
CÓDIGO REV.
MC-GAR000030-000.006-000-P11-001 A1
EMISSÃO FOLHA
Maio/2022 3 de 27
DOCUMENTO TÉCNICO EMITENTE
Solidiplan Engenharia
Esta folha é propriedade da Governo do Município de Garça e seu conteúdo não pode ser copiado ou revelado a terceiros. A aprovação deste documento não exime o
Emitente de sua responsabilidade.
7.1 Especificações e Recomendações Executivas ............................................................................. 21
8 CONTROLE TECNOLÓGICO DAS OBRAS DE PAVIMENTAÇÃO ................................... 23
8.1 Regularização e Compactação do Subleito ................................................................................. 23
8.2 Controle dos materiais: ................................................................................................................ 23
8.3 Controle da execução: ................................................................................................................. 24
8.4 Sub-base e base ........................................................................................................................... 24
8.5 Materiais ...................................................................................................................................... 24
8.6 Execução ..................................................................................................................................... 25
8.7 Imprimação com CM-30 ............................................................................................................. 25
8.8 Materiais ...................................................................................................................................... 25
8.9 Taxa de Aplicação (T) ................................................................................................................. 25
8.10 Pintura de Ligação RR-1C .......................................................................................................... 26
8.11 Materiais ...................................................................................................................................... 26
8.12 Execução ..................................................................................................................................... 26
8.13 Capa C.B.U.Q. espessura 5,0 cm ................................................................................................ 27
GOVERNO DO MUNICÍPIO DE GARÇA
ENGENHARIA, OBRAS E SERVIÇOS PÚBLICOS
CÓDIGO REV.
MC-GAR000030-000.006-000-P11-001 A1
EMISSÃO FOLHA
Maio/2022 4 de 27
DOCUMENTO TÉCNICO EMITENTE
Solidiplan Engenharia
Esta folha é propriedade da Governo do Município de Garça e seu conteúdo não pode ser copiado ou revelado a terceiros. A aprovação deste documento não exime o
Emitente de sua responsabilidade.
1 APRESENTAÇÃO
O presente documento técnico tem por objetivo apresentar ao DER/SP a RELATÓRIO DE
PAVIMENTAÇÃO referente ao projeto executivo e serviços técnicos especializados para
elaboração do projeto de pavimentação da Estrada Municipal GAR-030, km 0,000 ao km
6.168,00.
O objeto do contrato é de “Execução de serviços técnicos especializados” para elaboração de
Projeto Básico de pavimentação e melhorias de pista e acostamento, de dispositivos e
interseções, de recuperação e implantação de obras de arte especiais, de recuperação e
implantação de drenagem, de recuperação de taludes e de estudos ambientais e autorizações
específicas, compreendendo a Divisão Regional de Assis.
A Figura 1 a seguir ilustra o segmento rodoviário em estudo.
DR7 - Assis
Município: Garça
Figura 1 - Mapa de Localização
GOVERNO DO MUNICÍPIO DE GARÇA
ENGENHARIA, OBRAS E SERVIÇOS PÚBLICOS
CÓDIGO REV.
MC-GAR000030-000.006-000-P11-001 A1
EMISSÃO FOLHA
Maio/2022 5 de 27
DOCUMENTO TÉCNICO EMITENTE
Solidiplan Engenharia
Esta folha é propriedade da Governo do Município de Garça e seu conteúdo não pode ser copiado ou revelado a terceiros. A aprovação deste documento não exime o
Emitente de sua responsabilidade.
2 SERVIÇOS PRELIMIARES
2.1 Levantamentos Prévios
Para análise prévia da via existente e de projeto foram realizados os seguintes estudos:
levantamento topográfico planialtimétrico cadastral, sondagens geológicas de simples
reconhecimento, ensaios laboratoriais de caracterização do solo.
Ainda, a título de reconhecimento e estimativa das características do trafego atual na via, foi
realizado uma contagem quantitativa e classificatória em um período de 12 horas.
2.2 Estudos Geotécnicos
O Estudo Geotécnico objetivou o detalhamento das condições do subleito, visando à
caracterização qualitativa e quantitativa das condicionantes e problemas geotécnicos
existentes, para fins de dimensionamento do pavimento. Para o estudo geotécnico do presente
trecho, foi previsto coleta de amostra para ensaios laboratoriais de caracterização e
compactação com determinação do ISC.
2.3 Metodologia
A metodologia empregada no desenvolvimento dos Estudos Geotécnicos constou das
seguintes etapas de trabalho:
- Inspeção de campo;
- Reconhecimento das fontes de materiais locais;
- Elaboração de programação de sondagem;
- Execução de sondagens, coletas de amostras e ensaios “in situ”;
- Execução dos ensaios de laboratório, com as amostras coletadas do subleito.
2.4 Estudos do Subleito
As amostras coletadas foram processadas no laboratório, tendo sido executados ensaios de
granulometria por peneiramento, limite de liquidez, limite de plasticidade, compactação,
expansão, I.S.C e CBR. Foram realizados os seguintes ensaios:
- Análise granulométrica simples;
- Curva granulométrica;
- Limite de Plasticidade e Liquidez;
- Ensaio de compactação;
- Ensaio de expansibilidade;
- Ensaio de ISC.
GOVERNO DO MUNICÍPIO DE GARÇA
ENGENHARIA, OBRAS E SERVIÇOS PÚBLICOS
CÓDIGO REV.
MC-GAR000030-000.006-000-P11-001 A1
EMISSÃO FOLHA
Maio/2022 6 de 27
DOCUMENTO TÉCNICO EMITENTE
Solidiplan Engenharia
Esta folha é propriedade da Governo do Município de Garça e seu conteúdo não pode ser copiado ou revelado a terceiros. A aprovação deste documento não exime o
Emitente de sua responsabilidade.
2.5 Conclusões
Foram coletadas 62 amostras seguindo a normativa, e para chegar-se a um CBR de projeto
usou como base as recomendações e formulas conforme a Instrução Geotécnica – IP 01/2004,
da Prefeitura Municipal de São Paulo. Assim se obteve um CBR = 14,97.
2.6 Estudo Topográfico
Os estudos topográficos foram iniciados com a implantação marcos, estrategicamente
localizados, dando sequência com o levantamento de todos os pontos de interesse, objetivando
o melhor reconhecimento possível do terreno e das condições locais.
Os dados obtidos em campo foram processados em softwares específicos, indicando a
precisão obtida em cada um dos levantamentos topográficos.
Entre estes marcos foi realizada uma poligonal enquadrada. O enquadramento permitiu
verificar a precisão planimétrica e altimétricas do levantamento, tendo sido alcançada precisão
superior à exigida pela norma NBR 13133 execuções de levantamento topográfico.
As coordenadas geográficas obtidas neste processamento, foram transformadas em
coordenadas de origem UTM, a partir do datum oficial brasileiro (SIRGAS-2000), para
permitir a locação de qualquer ponto do projeto, de maneira rápida, durante a construção,
nestes marcos foi atribuído um sistema de coordenadas local – LTM, onde não serão
necessárias correções de ângulos e distâncias do sistema UTM.
O Estudo Topográfico teve como objetivo, a elaboração da base cartográfica necessária ao
desenvolvimento dos projetos.
2.7 Levantamento de Campo
Esta fase compreendeu a materialização do traçado estudado em campo, abrangendo a locação
dos eixos das vias e o respectivo nivelamento direto e contra, bem como os levantamentos
planialtimétricos cadastrais em locais específicos de Obras de Arte Correntes.
Foram levantadas características do terreno (planimetria e altimetria) através de irradiações
necessárias à sua total configuração. Nestes levantamentos foram cadastradas as seguintes
informações: cercas, entradas residenciais e comerciais, córregos, taludes, bordo de pistas,
postes, canaletas, tubulações e pontos notáveis para garantir a correta representação do relevo,
concluída assim etapa de campo.
2.8 Instalação Placa de Obra
Durante sua execução, toda obra, serviço ou instalação devem ter uma placa de identificação.
A placa de obra tem o objetivo de mostrar para a sociedade que os serviços realizados naquele
local possuem responsáveis técnicos/profissionais legalmente habilitados, conforme
definições da prefeitura.
GOVERNO DO MUNICÍPIO DE GARÇA
ENGENHARIA, OBRAS E SERVIÇOS PÚBLICOS
CÓDIGO REV.
MC-GAR000030-000.006-000-P11-001 A1
EMISSÃO FOLHA
Maio/2022 7 de 27
DOCUMENTO TÉCNICO EMITENTE
Solidiplan Engenharia
Esta folha é propriedade da Governo do Município de Garça e seu conteúdo não pode ser copiado ou revelado a terceiros. A aprovação deste documento não exime o
Emitente de sua responsabilidade.
3 PROJETO DE PAVIMENTAÇÃO EM CBUQ
O pavimento é uma estrutura com uma ou mais camadas, com características para receber as
cargas aplicadas na superfície e distribuí-las, de maneira que as tensões resultantes fiquem
abaixo das tensões admissíveis dos materiais que constituem a estrutura.
3.1 Camadas do Pavimento
O pavimento flexível e também a Pavimentação em CBUQ são tipo de pavimentação em que
todas as camadas sofrem uma deformação elástica sob o carregamento aplicado e, portanto, a
carga se distribui em parcelas aproximadamente equivalentes entre as camadas. A Figura 2
ilustra todas as camadas possíveis para a estrutura de um pavimento flexível.
Figura 2 – Camadas do Pavimento
Todas as camadas têm a função de resistir e distribuir os esforços verticais, com exceção do
subleito que deve absorver definitivamente esses esforços. Quanto mais superior estiver a
camada, maiores serão as suas características tecnológicas na medida em que maiores serão
as solicitações incidentes.
3.2 Subleito
É o terreno de fundação do pavimento. A camada próxima da superfície (aprox. 1,5m de prof.)
é considerada subleito, pois, à medida que se aprofunda no maciço, as pressões exercidas pelo
tráfego são reduzidas a ponto de serem consideradas desprezíveis.
3.3 Regularização do Subleito
É a camada de espessura irregular, construída sobre o subleito e destinada a conformá-lo,
transversal e longitudinalmente, de acordo com o projeto geométrico. Deve ser executada
preferencialmente em aterro evitando cortes em material já compactado pelo tráfego de anos
e substituição de uma camada já compactada naturalmente por outra a ser compactada. O
preparo do subleito pode comprometer todo o trabalho de pavimentação, caso não seja
executado corretamente, principalmente com relação ao grau de compactação exigido.
GOVERNO DO MUNICÍPIO DE GARÇA
ENGENHARIA, OBRAS E SERVIÇOS PÚBLICOS
CÓDIGO REV.
MC-GAR000030-000.006-000-P11-001 A1
EMISSÃO FOLHA
Maio/2022 8 de 27
DOCUMENTO TÉCNICO EMITENTE
Solidiplan Engenharia
Esta folha é propriedade da Governo do Município de Garça e seu conteúdo não pode ser copiado ou revelado a terceiros. A aprovação deste documento não exime o
Emitente de sua responsabilidade.
3.4 Sub-base
Camada complementar à base, quando, por circunstâncias técnicas e econômicas, não for
aconselhável construir a base diretamente sobre a regularização ou reforço do subleito. A subbase, além de funções estruturais, apresenta outras secundárias como:
Prevenir a intrusão ou bombeamento do solo (que depende da frequência de cargas pesadas,
presença de solo de granulometria fina que possa ser carregado pela água e presença de água
livre no pavimento, geralmente oriunda de infiltrações) do subleito na base, levando o
pavimento à ruína;
Prevenir o acúmulo de água livre no pavimento;
Proporcionar uma plataforma de trabalho para os equipamentos pesados utilizados na fase de
construção do pavimento.
A sub-base deve ter: estabilidade, capacidade de suporte, ótima capacidade drenante e
reduzida suscetibilidade às variações volumétricas.
Neste projeto optou se pela utilização de solo compactado em função do solo existente.
3.5 Base
É a camada destinada a resistir aos esforços verticais oriundos do tráfego e distribuí-los.
A base deve reduzir as tensões de compressão no subleito e na sub-base a níveis aceitáveis,
de modo a minimizar ou eliminar as deformações de consolidação e cisalhamento no subleito
e/ou sub-base.
Além disso, deve garantir que a magnitude das tensões de flexão no revestimento não o leve
ao trincamento prematuro. Portanto, as especificações para os materiais dessa camada são
mais rigorosas em termos de resistência, plasticidade, graduação e durabilidade.
3.6 Revestimento
É a camada final do pavimento, fica na superfície e recebe diretamente a ação do tráfego, tem
como função melhorar a superfície de rolamento quanto às condições de conforto e segurança,
além de resistir ao desgaste.
3.6.1 Revestimento C.B.U.Q
É importante que os revestimentos sejam adequadamente compactados durante a construção,
evitando-se defeitos posteriores como afundamento nas trilhas de rodas, desagregação e
deterioração devido ao excesso de infiltração de água. É necessário cuidado na fixação da
espessura do revestimento, pois representa a camada de maior custo unitário, com grande
margem de diferença em relação às demais.
4 DIMENSIONAMENTO DO PAVIMENTO
O projeto de pavimento foi desenvolvido de acordo com os resultados dos ensaios de solo
realizados em amostras coletadas in situ, com dimensionamento das camadas realizado
através do método do D.N.E.R, que se baseia no valor do C.B.R. do solo e parâmetros de
tráfego para determinação das espessuras das camadas do pavimento.
GOVERNO DO MUNICÍPIO DE GARÇA
ENGENHARIA, OBRAS E SERVIÇOS PÚBLICOS
CÓDIGO REV.
MC-GAR000030-000.006-000-P11-001 A1
EMISSÃO FOLHA
Maio/2022 9 de 27
DOCUMENTO TÉCNICO EMITENTE
Solidiplan Engenharia
Esta folha é propriedade da Governo do Município de Garça e seu conteúdo não pode ser copiado ou revelado a terceiros. A aprovação deste documento não exime o
Emitente de sua responsabilidade.
O método tem como base o trabalho “Desing of Flexible Paviments Considering Mixed Loads
and Traffic Volume” da autoria de W.J. Turnbull, C.R. Foster e R.G. Ahlvin, do Corpo de
Engenheiros do Exército os E.E.U.U. e conclusões obtidas na Pista experimental a AASHTO.
Relativamente aos materiais integrantes do pavimento, são adotados coeficientes de
equivalência estrutural tomando por base os resultados obtidos na Pista Experimental da
AASHTO, com modificações julgadas oportunas.
As recomendações para a composição do pavimento são:
Os materiais do subleito devem apresentar uma expansão, medida no ensaio C.B.R., menor
ou igual a 2% e um C.B.R. ≥ 2%;
Materiais para reforço do subleito, os que apresentam C.B.R. maior que o do subleito e
expansão ≤1%;
Materiais para sub-base, os que apresentam C.B.R. ≥ 20%, I.G. = 0 e expansão ≤ 1%;
Materiais para base, os que apresentam: C.B.R. ≥ 80% e expansão ≤ 0,5%. Limite de liquidez
≤ 25% e Índice de plasticidade ≤ 6%;
Para os materiais para base granular a fração que passa na peneira n° 200 deve ser inferior a
2/3 da fração que passa na peneira n° 40. A fração graúda deve apresentar um desgaste Los
Angeles igual ou inferior a 50;
No caso de ocorrência de materiais com C.B.R. ou I.S. inferior a 2 é recomendado fazer a
substituição do material por um de maior resistência, na espessura de pelo menos 1,00 m;
As espessuras máximas e mínimas de compactação das camadas granulares são de 20,00 cm
e 10,00 cm, respectivamente;
A espessura construtiva mínima para a camada da base + sub-base é de 15,00 cm.
Com a recomendação do município de Garça - SP, para utilização de revestimento em CBUQ
(concreto betuminoso usinado a quente) e através da análise das características do solo local,
adotou-se inicialmente a seguinte constituição das seguintes camadas do pavimento:
Revestimento em CBUQ;
Base em Solo Brita;
Reforço com Material Existente;
4.1 Coeficiente de Equivalência Estrutural - k
Os coeficientes de equivalência estrutural considerados para cada camada do pavimento, de
acordo com o tipo de material empregado, são indicados na Tabela 01.
GOVERNO DO MUNICÍPIO DE GARÇA
ENGENHARIA, OBRAS E SERVIÇOS PÚBLICOS
CÓDIGO REV.
MC-GAR000030-000.006-000-P11-001 A1
EMISSÃO FOLHA
Maio/2022 10 de 27
DOCUMENTO TÉCNICO EMITENTE
Solidiplan Engenharia
Esta folha é propriedade da Governo do Município de Garça e seu conteúdo não pode ser copiado ou revelado a terceiros. A aprovação deste documento não exime o
Emitente de sua responsabilidade.
Tabela 01 - Coeficiente de equivalência estrutural
COMPONENTES DO PAVIMENTO COEFICIENTE K
Base ou revestimento de concreto asfáltico 2,00
Base ou revestimento pré-misturado a quente, de graduação densa 1,70
Base ou revestimento pré-misturado a frio, de graduação densa 1,40
Base ou revestimento asfáltico por penetração 1,20
CAMADAS GRANULARES 1,00
Solo cimento com resistência à compressão a 7 dias, superior a 45 kg/cm 1,70
Idem, com resistência à compressão a 7 dias, entre 45 kg/cm e 28 kg/cm 1,40
Idem, com resistência à compressão a 7 dias, entre 28 kg/cm e 21 kg/cm 1,20
4.2 Estudo de Tráfego
Os pavimentos são dimensionados para um período de tempo “P” em anos, considerando o
tráfego inicial e previsão do tráfego final. O tráfego vai aumentando com o passar do tempo
e para isto é previsto um crescimento de tráfego, que pode ser em progressão aritmética ou
geométrica.
Para o projeto em questão foi adotado um período de projeto de 10 anos e uma taxa de
crescimento linear de 2,5%.
4.3 Número N
O número “N” é um parâmetro para o dimensionamento do pavimento flexível e é definido
pelo número de repetições de um eixo-padrão de 8,2 t (18.000 lb ou 80 kN), durante o período
de vida útil definido em projeto.
Para determinar o número N é necessário se conhecer o tráfego de veículos, volume médio
diário de tráfego, período de vida útil, fatores de veículo e climáticos.
De acordo com a classificação do método da Prefeitura de São Paulo e com a planilha de
contagem de trafego, temos as seguintes características para o trecho em questão:
GOVERNO DO MUNICÍPIO DE GARÇA
ENGENHARIA, OBRAS E SERVIÇOS PÚBLICOS
CÓDIGO REV.
MC-GAR000030-000.006-000-P11-001 A1
EMISSÃO FOLHA
Maio/2022 11 de 27
DOCUMENTO TÉCNICO EMITENTE
Solidiplan Engenharia
Esta folha é propriedade da Governo do Município de Garça e seu conteúdo não pode ser copiado ou revelado a terceiros. A aprovação deste documento não exime o
Emitente de sua responsabilidade.
Tabela 02 – Contagem de Veículos.
Legenda:
ESRS – Eixo Simples Roda Simples – 6 Toneladas
ESRD – Eixo Simples Roda Dupla – 10 Toneladas
ETD – Eixo TANDEM Duplo – 17 Toneladas
ETT – Eixo TANDEM Triplo – 25,5 Toneladas
4.4 Parâmetro de Trafego
Utilizando a contagem quantitativa e classificatória dos veículos que utilizam a via, adotouse a classificação em tráfego maio-pesado para projeção futura de tráfego na via.
GOVERNO DO MUNICÍPIO DE GARÇA
ENGENHARIA, OBRAS E SERVIÇOS PÚBLICOS
CÓDIGO REV.
MC-GAR000030-000.006-000-P11-001 A1
EMISSÃO FOLHA
Maio/2022 12 de 27
DOCUMENTO TÉCNICO EMITENTE
Solidiplan Engenharia
Esta folha é propriedade da Governo do Município de Garça e seu conteúdo não pode ser copiado ou revelado a terceiros. A aprovação deste documento não exime o
Emitente de sua responsabilidade.
Para se obter o Fator de Veículos (F.V.) utilizamos o método do DNER, onde se utiliza do
gráfico abaixo para se ter o valor de Fator Equivalente de Operação para cada tipo de veículo
e sua tonelada.
Gráfico 01 - Fator Equivalente de Operação – DNER
Fonte: Manual de Pavimentação do DNIT (2006).
GOVERNO DO MUNICÍPIO DE GARÇA
ENGENHARIA, OBRAS E SERVIÇOS PÚBLICOS
CÓDIGO REV.
MC-GAR000030-000.006-000-P11-001 A1
EMISSÃO FOLHA
Maio/2022 13 de 27
DOCUMENTO TÉCNICO EMITENTE
Solidiplan Engenharia
Esta folha é propriedade da Governo do Município de Garça e seu conteúdo não pode ser copiado ou revelado a terceiros. A aprovação deste documento não exime o
Emitente de sua responsabilidade.
Tabela 03 – Fator Equivalente de Operação
TIPO DE VEÍCULO FATOR EQUIVALENTE
DE OPERAÇÃO
CONTAGEM SENTIDO
> Nº DE VEÍCULOS
(QUANTIDADE)
PORCENTAGEM
FATOR
DE
VEÍCULO
(F.V)
ESRS ESRD ETD ETT
2 ESRS 0.50 73 54.89 0.27
1 ESRS + 1 ESRD 0.25 3.00 7 5.26 0.17
1 ESRS + 1ETD 0.25 9.50 16 12.03 1.17
2 ESRS + 1 ETD 0.50 9.50 0 0.00 0.00
1 ESRS + 1 ESRD + 1 ETD 0.25 3.00 9.50 3 2.26 0.29
1 ESRS + 1ETD + 1 ETT 0.25 9.50 7.50 25 18.80 3.24
1 ESRS + 2 ETD + 1 ESRD 0.50 3.00 19.00 9 6.77 1.52
TOTAL 133 100% 6.67
4.5 Fator Climático Regional
Tabela 04 – Fator de Clima
ÍNDICE PLUVIOMÉTRICO ANUAL (mm) FATOR CLIMÁTICO
REGIONAL (FR)
Até 800 0,7
De 800 a 1.500 1,4
Mais que 1.500 1,8
O índice pluviométrico do município de Garça - SP é de 1.419mm/ano
5 CÁLCULO NÚMERO N
N = 365 . VDM . P . FV . FR . FD
Onde:
VDM = Volume Diário Médio (Nº de veículos) – Estimado estatisticamente.
P = Período do Projeto (vida útil, em anos, projetado para a via).
FV = Fator de Veículos.
FR = Fator Regional ou Climático.
FD = Fator Direcional (50%).
N = 365 . 133 . 10 . 6,67 . 1,4 . 0,50
N= 2,27 x 106
GOVERNO DO MUNICÍPIO DE GARÇA
ENGENHARIA, OBRAS E SERVIÇOS PÚBLICOS
CÓDIGO REV.
MC-GAR000030-000.006-000-P11-001 A1
EMISSÃO FOLHA
Maio/2022 14 de 27
DOCUMENTO TÉCNICO EMITENTE
Solidiplan Engenharia
Esta folha é propriedade da Governo do Município de Garça e seu conteúdo não pode ser copiado ou revelado a terceiros. A aprovação deste documento não exime o
Emitente de sua responsabilidade.
A taxa de crescimento para o período de projeto foi de 2,5% ao ano em progressão aritmética,
conforme expressão abaixo:
I = [2+((p-1)tx/100)] / 2
Onde:
I = índice multiplicativo da taxa
p = período em anos
tx = taxa de crescimento (2,5% ao ano)
I = [2+((10-1)2,5/100)] / 2
Assim temos o valor do número “N” = 3,85 x 106
5.1 Suporte do Subleito – I.S.C.
Os valores de I.S.C., obtidos nos estudos geotécnicos para cada classificação de materiais, foi
verificada a ocorrência de material da classificação A-4 e A-2-4 com C.B.R= 15,00 %
5.2 Espessura Mínima de Revestimento Asfáltico
Em função do número N calculado a espessura mínima para o revestimento do pavimento será
de 5,00cm, conforme parâmetros apresentados na Tabela 05.
Tabela 05 – Espessura mínima de revestimento Asfáltico
NÚMERO N ESPESSURA MÍNIMA DE REVESTIMENTO
BETUMINOSO
N ≤ 106 Tratamentos superficiais asfáltico
106 < N ≤ 5x106 Concreto betuminoso com 5,00cm de espessura
5x106 < N ≤ 107 Concreto betuminoso com 7,50cm de espessura
107 < N ≤ 5x107 Concreto betuminoso com 10,00cm de espessura
N > 5x107 Concreto betuminoso com 12,50cm de espessura
Fonte: Manual de Pavimentação do DNIT (2006).
6 RESULTADO DO DIMENSIONAMENTO
De acordo com o levantamento topográfico verifica-se que a apresenta in loco as seguintes
características:
Extensão – 6.168,00 metros;
Elevações variando de 645 a 698 metros;
Largura da seção transversal existente variável ao longo da extensão da via;
Área de 69.081,60m²
GOVERNO DO MUNICÍPIO DE GARÇA
ENGENHARIA, OBRAS E SERVIÇOS PÚBLICOS
CÓDIGO REV.
MC-GAR000030-000.006-000-P11-001 A1
EMISSÃO FOLHA
Maio/2022 15 de 27
DOCUMENTO TÉCNICO EMITENTE
Solidiplan Engenharia
Esta folha é propriedade da Governo do Município de Garça e seu conteúdo não pode ser copiado ou revelado a terceiros. A aprovação deste documento não exime o
Emitente de sua responsabilidade.
Entre as coordenadas geográficas PI = N 7541424,0622m – E 640036,9920m correspondente
à estaca 0 (0+000) e PF= N 7540464.6542m – E 645364.0429m que corresponde à estaca
6.168,00 (6+168.001).
Conforme definição da prefeitura municipal de Garça - SP o projeto da via foi elaborado para
uma seção transversal com largura fixa de 18,00 metros, abrangendo pista de rolamento 11,20
metros de largura, meio fio e sarjeta com 0,60 metros devendo a pavimentação da pista de
rolamento ser em Concreto Betuminoso Usinado a Quente – CBUQ.
Com o valor do C.B.R., e do número “N”, vamos obter do Gráfico 02, a espessura do Subleito.
Gráfico 02 – Dimensionamento do Subleito.
Fonte: Manual de Pavimentação do DNIT (2006).
Assim temos o valor da espessura do Subleito (Hm) de 35cm.
GOVERNO DO MUNICÍPIO DE GARÇA
ENGENHARIA, OBRAS E SERVIÇOS PÚBLICOS
CÓDIGO REV.
MC-GAR000030-000.006-000-P11-001 A1
EMISSÃO FOLHA
Maio/2022 16 de 27
DOCUMENTO TÉCNICO EMITENTE
Solidiplan Engenharia
Esta folha é propriedade da Governo do Município de Garça e seu conteúdo não pode ser copiado ou revelado a terceiros. A aprovação deste documento não exime o
Emitente de sua responsabilidade.
Para o dimensionamento da Sub-base utilizamos novamente o ábaco, mas com o ISC de 60%
Gráfico 03 – Dimensionamento do Sub-base.
Fonte: Manual de Pavimentação do DNIT (2006).
Para Sub-base (H20) obtivemos o valor estimado de 25cm como espessura.
Com o valor da espessura do Subleito (Hm), Sub-base (H20) e do Revestimento (R) que foi
obtido través do número “N” calculado vamos através das inequações abaixo calcular as
espessuras do pavimento.
R.KR + B.KB ≥ H20
R.KR + B.KB + h20.KS ≥ Hn
Sendo:
GOVERNO DO MUNICÍPIO DE GARÇA
ENGENHARIA, OBRAS E SERVIÇOS PÚBLICOS
CÓDIGO REV.
MC-GAR000030-000.006-000-P11-001 A1
EMISSÃO FOLHA
Maio/2022 17 de 27
DOCUMENTO TÉCNICO EMITENTE
Solidiplan Engenharia
Esta folha é propriedade da Governo do Município de Garça e seu conteúdo não pode ser copiado ou revelado a terceiros. A aprovação deste documento não exime o
Emitente de sua responsabilidade.
R = Altura da camada de revestimento;
Kr = Coeficiente de Revestimento
B = Altura da base;
Kb = Coeficiente da Base
H20 = Altura da Sub-base
Ks = Coeficiente da Sub-base
Hm = Altura do Subleito
Hn = Altura do reforço do Subleito;
6.1 Espessura da Base
(1) R.KR + B . KB ≥ H20
5,0 . 2,0 + B . 1,0 ≥ 25,0
B ≥ 15,0cm
Assim temos a espessura da base como 15,0cm.
6.2 Espessura final da Sub-base
R.KR + B . KB + h20 . KS ≥ Hn
5,0 . 2,0 + 15,0 . 1,0 + h20 . 1,0 ≥ 35,0
h20 ≥ 10,0cm
Desta forma obtivemos h20 = 10,0cm.
No entanto, considerando os valores mínimos para base e sub base, e considerando que a via
abrange um fluxo de caminhões que transitam com carga excessiva foi dimensionado o
pavimento com 45,0cm de espessura, assim se utilizou das seguintes espessuras:
Tabela 06 – Quadro resumo da estrutura do pavimento
CAMADAS DO
PAVIMENTO
ESPESSURA
ADOTADA (cm)
MATERIAL
Revestimento 5,00 CBUQ faixa “C”
Base 20,00 Solo Melhorado em 4% com Cimento
Reforço 20,00 Solo Melhorado em 2% com Cimento
GOVERNO DO MUNICÍPIO DE GARÇA
ENGENHARIA, OBRAS E SERVIÇOS PÚBLICOS
CÓDIGO REV.
MC-GAR000030-000.006-000-P11-001 A1
EMISSÃO FOLHA
Maio/2022 18 de 27
DOCUMENTO TÉCNICO EMITENTE
Solidiplan Engenharia
Esta folha é propriedade da Governo do Município de Garça e seu conteúdo não pode ser copiado ou revelado a terceiros. A aprovação deste documento não exime o
Emitente de sua responsabilidade.
Imprimação 1,2 L/m² Emulsão CM-30
Pintura de ligação 0,5 l/m² Emulsão asfáltica RR-1C
Na execução das camadas deverá ser utilizadas imprimação (CM-30) na taxa de 1,2 l/m² e
pintura de ligação (RR-1C) na taxa 0,5 l/m², sendo o CBUQ na faixa C. Tendo densidade de
2,57 e o teor de betume de 4,8% dados de acordo com usina da região onde será executada a
obra.
Nas figuras seguintes é apresentada a seção transversal – S.T típica da via.
GOVERNO DO MUNICÍPIO DE GARÇA
ENGENHARIA, OBRAS E SERVIÇOS PÚBLICOS
CÓDIGO REV.
MC-GAR000030-000.006-000-P11-001 A1
EMISSÃO FOLHA
Maio/2022 19 de 27
DOCUMENTO TÉCNICO EMITENTE
Solidiplan Engenharia
Esta folha é propriedade da Governo do Município de Garça e seu conteúdo não pode ser copiado ou revelado a terceiros. A aprovação deste documento não exime o Emitente de sua responsabilidade.
Figura 03 – Seção Transversal das vias.
GOVERNO DO MUNICÍPIO DE GARÇA
ENGENHARIA, OBRAS E SERVIÇOS PÚBLICOS
CÓDIGO REV.
MC-GAR000030-000.006-000-P11-001 A1
EMISSÃO FOLHA
Maio/2022 20 de 27
DOCUMENTO TÉCNICO EMITENTE
Solidiplan Engenharia
Esta folha é propriedade da Governo do Município de Garça e seu conteúdo não pode ser copiado ou revelado a terceiros. A aprovação deste documento não exime o Emitente de sua responsabilidade.
Figura 04 – Seção Transversal das vias.
GOVERNO DO MUNICÍPIO DE GARÇA
ENGENHARIA, OBRAS E SERVIÇOS PÚBLICOS
CÓDIGO REV.
MC-GAR000030-000.006-000-P11-001 A1
EMISSÃO FOLHA
Maio/2022 21 de 27
DOCUMENTO TÉCNICO EMITENTE
Solidiplan Engenharia
Esta folha é propriedade da Governo do Município de Garça e seu conteúdo não pode ser copiado ou revelado a terceiros. A aprovação deste documento não exime o
Emitente de sua responsabilidade.
7 RESULTADO DO DIMENSIONAMENTO
A seguir é apresentado o quantitativo dos materiais do pavimento.
Tabela 07 – Quantitativos Pavimento.
ESTRADA MUNICIPAL - GAR-030
1
EXTENSÃO TOTAL DO TRECHO = 6168,00 m
REVESTIMENTO EM C.B.U.Q. (CAPA - TRAÇO III)
LARGURA = 5,65 m ESPESSURA = 0,050 m ÁREA DO REVEST. = 69261,60 m²
VOLUME TOTAL C.B.U.Q. = 3463,08 m³ PESO ESP. C.B.U.Q. = 2,57 t/m³
PESO TOTAL DE C.B.U.Q. = 8900,12 ton
BASE
LARGURA = VARIÁVEL ESPESSURA = 0,20 m ÁREA DA BASE = 69261,70 m²
VOLUME TOTAL DA BASE = 13852,34 m³
VOLUME TOTAL DA BASE COM EMPOLAMENTO DE 30% = 18008,04 m³
REFORÇO
LARGURA = VARIÁVEL ESPESSURA = 0,20 m ÁREA DO REFORÇO = 80959,70 m²
VOLUME TOTAL DO REFORÇO = 16191,94 m³
VOLUME TOTAL DO REFORÇO COM EMPOLAMENTO DE 30% = 21049,52 m³
CALÇADA
LARGURA = 2,80 m ESPESSURA = 0,07 m ÁREA DE CALÇADA = 33251,57 m²
ÁREA TOTAL DA REGULARIZAÇÃO = 33251,57 m²
VOLUME DE CONCRETO MOLDADO IN LOCO = 2327,61 m³
BASE CALÇADA
ESPESSURA = 0,05 m ÁREA DE CALÇADA = 33251,60 m²
VOLUME DE CONCRETO MOLDADO IN LOCO = 1662,58 m³
7.1 Especificações e Recomendações Executivas
7.1.1 Regularização e Compactação do Subleito
Compreende o conjunto de operações que visa conformar a camada final de terraplanagem
mediante cortes e/ou aterros de até 0,20m, conferindo-lhe condições adequadas em termos
geométricos e de compactação.
Este serviço deve ser executado de acordo com as especificações de serviço ET- DE-POO/001
– PAVIMENTAÇÃO: MELHORIA E PREPARO DO SUBLEITO.
GOVERNO DO MUNICÍPIO DE GARÇA
ENGENHARIA, OBRAS E SERVIÇOS PÚBLICOS
CÓDIGO REV.
MC-GAR000030-000.006-000-P11-001 A1
EMISSÃO FOLHA
Maio/2022 22 de 27
DOCUMENTO TÉCNICO EMITENTE
Solidiplan Engenharia
Esta folha é propriedade da Governo do Município de Garça e seu conteúdo não pode ser copiado ou revelado a terceiros. A aprovação deste documento não exime o
Emitente de sua responsabilidade.
7.1.2 Execução da Base e Sub-Base
Solo-cimento e solo tratado com cimento são misturas íntimas, executadas na pista ou em
usina, compostas por solo, cimento e água, adequadamente compactadas e submetidas a
processo eficiente de cura.
Para os fins desta especificação, a distinção entre os dois tipos de serviço é baseada no
comportamento da camada, avaliado através da resistência à compressão simples da mistura,
aos sete dias de idade, de acordo com os seguintes valores: solo tratado com cimento: de 1,2
a 2,1 MPa; solo-cimento: superior a 2,1 MPa.
Estes serviços devem ser executados de acordo com as especificações de serviço ET-DEPOO/004 – PAVIMENTAÇÃO: SUB-BASE OU BASE DE SOLO CIMENTO.
7.1.3 Imprimação com CM-30
Imprimação: é a pintura asfáltica executada sobre a superfície de uma camada de base para
promover certa coesão à superfície da camada pela penetração do ligante asfáltico aplicado,
impermeabilizar e conferir condições adequadas de ligação entre a camada de base e a camada
asfáltica a ser sobreposta. É aplicável em camadas de base de pavimentos flexíveis e também,
em casos especiais indicados em projeto, em camadas de sub-base.
Este serviço deve ser executado de acordo com as especificações de serviço ET-DE-POO/019
– PAVIMENTAÇÃO: IMPRIMAÇÃO BETUMINOSA IMPERMABILIZANTE.
7.1.4 Pintura de Ligação RR-1C
Pintura de ligação: é a pintura asfáltica executada com a função básica de promover a
aderência ou ligação da superfície da camada pintada com a camada asfáltica a ser sobreposta.
É aplicável em camadas de base, em camadas de ligação ou intermediárias de duas ou mais
camadas asfálticas na construção de pavimentos flexíveis e ainda, sobre antigos revestimentos
asfálticos, previamente à execução de um reforço, recapeamento e rejuvenescimento
superficial com lama asfáltica, micro revestimento e reperfilagens com misturas asfálticas a
frio ou a quente.
Este serviço deve ser executado de acordo com as especificações de serviço ET-DE-POO/020
- PAVIMENTAÇÃO: IMPRIMAÇÃO BETUMINOSA LIGANTE.
7.1.5 Capa C.B.U.Q.
Concreto betuminoso usinado a quente (CBUQ) é uma mistura asfáltica executada em usina
apropriada, composta de agregados minerais e cimento asfáltico de petróleo, espalhada e
comprimida a quente
Este serviço deve ser executado de acordo com as especificações de serviço ET-DE-POO/027
– PAVIMENTAÇÃO: CONCRETO ASFÁLTICO.
GOVERNO DO MUNICÍPIO DE GARÇA
ENGENHARIA, OBRAS E SERVIÇOS PÚBLICOS
CÓDIGO REV.
MC-GAR000030-000.006-000-P11-001 A1
EMISSÃO FOLHA
Maio/2022 23 de 27
DOCUMENTO TÉCNICO EMITENTE
Solidiplan Engenharia
Esta folha é propriedade da Governo do Município de Garça e seu conteúdo não pode ser copiado ou revelado a terceiros. A aprovação deste documento não exime o
Emitente de sua responsabilidade.
7.1.6 Especificações Executivas
As especificações listadas encontram-se no Manual de Especificações de Serviços.
Rodoviários do DER/SP. Os particulares à esta obra foram descritos na sequência.
7.1.7 Serviços de Pavimentação
- ET-DE-POO/001 – PAVIMENTAÇÃO: MELHORIA E PREPARO DO SUBLEITO.
- ET-DE-POO/004 – PAVIMENTAÇÃO: SUB-BASE OU BASE DE SOLO
CIMENTO.
- ET-DE-POO/019 – PAVIMENTAÇÃO: IMPRIMAÇÃO BETUMINOSA
IMPERMABILIZANTE.
- ET-DE-POO/020 - PAVIMENTAÇÃO: IMPRIMAÇÃO BETUMINOSA LIGANTE.
- ET-DE-POO/027 – PAVIMENTAÇÃO: CONCRETO ASFÁLTICO.
8 CONTROLE TECNOLÓGICO DAS OBRAS DE PAVIMENTAÇÃO
Deverá ser realizado, pela empresa executora, o controle tecnológico da execução das obras
de pavimentação asfáltica e em blocos de concreto sextavados, que devem ser apresentados
como critério para medição da execução das camadas dos pavimentos.
8.1 Regularização e Compactação do Subleito
A regularização do subleito dos pavimentos dimensionados para as vias será constituída do
próprio solo do subleito, localizado abaixo das profundidades de escavações indicadas dos
itens 2.2.3 e 2.3.3. Para assegurar a qualidade da camada de subleito deverá ser realizado o
controle dos materiais e da execução, realizando os ensaios descritos na NORMA DNIT
137/2010 – ES, conforme indicados abaixo.
8.2 Controle dos materiais:
- Ensaios de caracterização do material espalhado na pista, em locais escolhidos
aleatoriamente. Deve ser coletada uma amostra, para cada 200 m de pista ou por
jornada diária de trabalho. A frequência destes ensaios pode ser reduzida, a critério da
Fiscalização, para uma amostra por segmento de 400 m de extensão, no caso de
materiais homogêneos;
- Ensaios de compactação pelo método DNER-ME 129/94, para o material coletado na
pista, em locais escolhidos aleatoriamente. Deve ser coletada uma amostra para cada
200 m de pista ou jornada diária de trabalho. A frequência destes ensaios pode ser
reduzida a critério da Fiscalização, para uma amostra por segmento de 400 m de
extensão, no caso de materiais homogêneos;
- Ensaios de Índice de Suporte Califórnia (ISC) e Expansão, pelo método DNER-ME
049/94, com energia de compactação, para o material coletado na pista, a cada 400 m
GOVERNO DO MUNICÍPIO DE GARÇA
ENGENHARIA, OBRAS E SERVIÇOS PÚBLICOS
CÓDIGO REV.
MC-GAR000030-000.006-000-P11-001 A1
EMISSÃO FOLHA
Maio/2022 24 de 27
DOCUMENTO TÉCNICO EMITENTE
Solidiplan Engenharia
Esta folha é propriedade da Governo do Município de Garça e seu conteúdo não pode ser copiado ou revelado a terceiros. A aprovação deste documento não exime o
Emitente de sua responsabilidade.
em locais escolhidos aleatoriamente, onde foram retiradas amostras para o ensaio de
compactação. A frequência destes ensaios pode ser reduzida, a critério da Fiscalização
para uma amostra a cada 800 m de extensão, no caso de materiais homogêneos;
- A frequência indicada para a execução de ensaios é a mínima aceitável. Para pistas de
extensão limitada, com área de até 4.000 m 2, devem ser coletadas pelo menos 5
amostras, para execução do controle dos insumos.
8.3 Controle da execução:
- Ensaio de umidade higroscópica do material (DNER-ME 052/94 ou DNER-ME
088/94), imediatamente antes da compactação, para cada 100m de pista a ser
compactada, em locais escolhidos aleatoriamente. A tolerância admitida para a
umidade higroscópica deve ser de ±2% em relação à umidade ótima;
- Ensaio de massa específica aparente seca “in situ” (DNER-ME 092/94 ou DNER-ME
036/94) em locais escolhidos aleatoriamente. Para pistas de extensão limitada, com
volumes de, no máximo, 1.250m3 de material, devem ser feitas, pelo menos, cinco
determinações para o cálculo de grau de compactação (GC);
- O cálculo de grau de compactação deve ser realizado utilizando-se os valores da massa
específica aparente seca máxima obtida no laboratório e da massa específica aparente
seca “in situ” obtida na pista. Não devem ser aceitos valores de grau de compactação
inferiores a 100% em relação à massa específica aparente seca máxima, obtida no
laboratório.
8.4 Sub-base e base
Deverá ser realizado na obra o controle dos materiais e da execução das camadas de sub-base
e base.
8.5 Materiais
- Ensaios de granulometria (DNER-ME 080/94) e de equivalente de areia (DNER-ME
054/98) do material espalhado na pista, em locais determinados aleatoriamente. Deve
ser coletada uma amostra por camada, para cada 300m de pista. Na usina de solos deve
ser coletado o mesmo número de amostras, na saída do misturador;
- Ensaios de compactação (DNER-ME 129/94), com energia indicada no projeto,
adotando-se no mínimo a do Proctor Modificado, com material coletado na pista em
locais definidos aleatoriamente. Deve ser coletada uma amostra por camada, para cada
300m de pista. Na usina de solos deve ser coletado o mesmo número de amostras, na
saída do misturador;
- Ensaios de Índice Suporte Califórnia, ISC e expansão (DNER-ME 049/94), na energia
de compactação indicada no projeto para o material coletado na pista, em locais
definidos aleatoriamente. Deve ser coletada uma amostra por camada, para cada 300m
de pista, ou por camada por jornada diária de trabalho. Na usina de solos, deve ser
coletado o mesmo número de amostras, na saída do misturador.
GOVERNO DO MUNICÍPIO DE GARÇA
ENGENHARIA, OBRAS E SERVIÇOS PÚBLICOS
CÓDIGO REV.
MC-GAR000030-000.006-000-P11-001 A1
EMISSÃO FOLHA
Maio/2022 25 de 27
DOCUMENTO TÉCNICO EMITENTE
Solidiplan Engenharia
Esta folha é propriedade da Governo do Município de Garça e seu conteúdo não pode ser copiado ou revelado a terceiros. A aprovação deste documento não exime o
Emitente de sua responsabilidade.
8.6 Execução
- Ensaio de umidade higroscópica do material (DNER-ME 052/94 e DNER-ME
088/94), imediatamente antes da compactação, por camada, para cada 100m de pista a
ser compactada, em locais aleatórios. A tolerância admitida para a umidade
higroscópica é de ±1,0% em relação à umidade ótima;
- Ensaio de massa específica aparente seca “in situ” (DNER-ME 092/94 e DNER-ME
036/94) para cada 100m de pista, por camada, em locais definidos aleatoriamente.
Devem ser feitas, pelo menos, 5 determinações por camada para o cálculo do grau de
compactação, GC;
- Os cálculos de grau de compactação devem ser realizados utilizando-se os valores da
massa específica aparente seca máxima obtida no laboratório e da massa específica
aparente seca “in situ” obtida na pista.
8.7 Imprimação com CM-30
Deverá ser realizado na obra o controle dos materiais e da execução das camadas de
imprimação com asfalto diluído conforme NORMA DNER-ES 307/97.
8.8 Materiais
Para todo carregamento que chegar à obra:
- 1 ensaio de viscosidade cinemática a 60°C (ABNT NBR 14756);
- 1 ensaio do ponto de fulgor e combustão (vaso aberto TAG) (ABNT NBR 5765).
- Para cada 100 t:
- 1 ensaio de viscosidade Saybolt Furol (ABNT NBR 14491), no mínimo em 3
temperaturas, para o estabelecimento da relação viscosidade x temperatura;
- 1 ensaio de destilação para os asfaltos diluídos (ABNT NBR 14856), para verificação
da temperatura.
A temperatura do ligante asfáltico deve ser medida no caminhão distribuidor imediatamente
antes de qualquer aplicação, a fim de verificar se satisfaz ao intervalo de temperatura definido
pela relação viscosidade x temperatura.
8.9 Taxa de Aplicação (T)
O controle da quantidade do ligante asfáltico aplicado deve ser efetuado aleatoriamente,
mediante a colocação de bandejas, de massa (P1) e área (A) conhecidas, na pista onde está
sendo feita a aplicação. O ligante asfáltico é coletado na bandeja na passagem do carro
distribuidor.
Com a pesagem da bandeja depois da cura total (até massa constante) do ligante asfáltico
coletado (P2) se obtém a taxa de aplicação do resíduo (TR) da seguinte forma:
GOVERNO DO MUNICÍPIO DE GARÇA
ENGENHARIA, OBRAS E SERVIÇOS PÚBLICOS
CÓDIGO REV.
MC-GAR000030-000.006-000-P11-001 A1
EMISSÃO FOLHA
Maio/2022 26 de 27
DOCUMENTO TÉCNICO EMITENTE
Solidiplan Engenharia
Esta folha é propriedade da Governo do Município de Garça e seu conteúdo não pode ser copiado ou revelado a terceiros. A aprovação deste documento não exime o
Emitente de sua responsabilidade.
TR = (P2 - P1) /A (14)
A partir da taxa de aplicação do resíduo (TR) se obtém a Taxa de Aplicação (T) do material
asfáltico, em função da porcentagem de resíduo verificada no ensaio de laboratório, quando
do recebimento do correspondente carregamento do ligante asfáltico. Para trechos de
imprimação de extensão limitada ou com necessidade de liberação imediata, com área de no
máximo 4.000 m2, devem ser feitas 5 determinações de T, no mínimo, para controle.
8.10 Pintura de Ligação RR-1C
Deverá ser realizado na obra o controle dos materiais e da execução das camadas de Pintura
de Ligação conforme descrito abaixo:
8.11 Materiais
- O ligante asfáltico deverá ser examinado em laboratório, obedecendo a metodologia
indicada pelo DNER e satisfazer as especificações em vigor. Para todo carregamento
que chegar à obra deverão ser executados os seguintes ensaios da emulsão:
- Ensaio de Viscosidade “Saybolt-Furol” a 50 ºC (DNER-ME 004);
- Ensaio de Viscosidade “Saybolt-Furol” a 50 ºC (DNER-ME 004) a diferentes
temperaturas para estabelecimento de relação viscosidade x temperatura;
- Ensaio de resíduo por evaporação (ABNT NBR 6568);
- Ensaio de peneiramento (DNER-ME 005);
- Ensaio de carga de partícula (dner-me 002);
- Deverá ser executado ensaio de sedimentação para emulsão, para cada 100 t (DNERME 006);
8.12 Execução
8.12.1 Temperatura
A temperatura do ligante asfáltico deve ser medida no caminhão distribuidor, imediatamente
antes da aplicação, afim de verificar se satisfaz o intervalo de temperatura definido pela
relação viscosidade x temperatura.
8.12.2 Taxa de Aplicação
O controle da quantidade do ligante asfáltico aplicado deve ser efetuado aleatoriamente,
mediante a colocação de bandejas de peso e área conhecidos, na pista onde está sendo feita a
aplicação. Por intermédio de pesagens, após a passagem do carro distribuidor, tem-se a
quantidade de ligante aplicada (taxa de aplicação – T).
GOVERNO DO MUNICÍPIO DE GARÇA
ENGENHARIA, OBRAS E SERVIÇOS PÚBLICOS
CÓDIGO REV.
MC-GAR000030-000.006-000-P11-001 A1
EMISSÃO FOLHA
Maio/2022 27 de 27
DOCUMENTO TÉCNICO EMITENTE
Solidiplan Engenharia
Esta folha é propriedade da Governo do Município de Garça e seu conteúdo não pode ser copiado ou revelado a terceiros. A aprovação deste documento não exime o
Emitente de sua responsabilidade.
Para trechos de pintura de ligação de extensão limitada, ou com necessidade de liberação
imediata, com área de no máximo 4000 m², deverão ser feitas cinco determinações para o
controle.
8.13 Capa C.B.U.Q. espessura 5,0 cm
Deve ser executado o controle tecnológico com no mínimo os ensaios abaixo especificados.
- Ensaio MARSHALL – apresentar projeto especificações da massa antes de iniciar o
revestimento;
- Extração de amostra do revestimento – DNIT (ME138/94) e (053/94) – CBUQ mínimo
duas amostras por rua (determinar a espessura da amostra, resistência à tração por
compressão diametral e teor de betumes);
- Verificar a temperatura da mistura, para todas as cargas, no momento da distribuição
na pista e rolagem. A temperatura da mistura não deve ser inferior a 120ºC. DER (ES
- P 21-05 CBUQ). Todo laudo técnico deverá vir acompanhado de ART, conforme
estabelece o CREA-PR.
- Qualquer outro teste ou análise de especificação de materiais e serviços, poderá ser
solicitado pela Fiscalização Municipal ou pelo Órgão fiscalizador, no momento que
julgarem necessário, para o acompanhamento da obra e avaliação de aceitação dos
serviços.
A empresa executora das obras deverá realizar todos os ensaios de controle tecnológico dos
materiais e execução dos serviços de pavimentação asfáltica e apresentar os laudos com os
resultados para medição e aceitação dos serviços.