PODER LEGISLATIVODE CAMPO MOURÃO
ESTADO DO PARANÁ
RUA FRANCISCO FERREIRA ALBUQUERQUE 1488 - TELEFAX (44) 3518-5050 - CEP 87302-220
CX. POSTAL 2042. C.N.P.J. 79.869.772/0001-14
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Email – vereadoreraldoteodoro@campomourao.pr.gov.br
REQUERIMENTO
053/25
O Vereador que o presente subscreve, ao usar das atribuições conferidas pelo
Artigo 137, inciso IV do Regimento Interno desta Casa de Leis REQUER à Mesa
Diretiva, ouvido o Soberano Plenário, que seja remetido expediente ao Senhor ÉLCIO
GUERINO FILHO – CHEFE DA UNIDADE LOCAL DO DEPARTAMENTO NACIONAL
DE INFRA ESTRUTURA TERRESTRE – DNIT de Campo Mourão, sugerindo que
tome providências na realização de sinalização nas entradas da cidade – tanto de
quem transita de Maringá com destino a Cascavel e outros centros, que
obrigatoriamente passem por Campo Mourão e, também de quem vem de Cascavel,
Pitanga, Goioerê e Cruzeiro do Oeste, cujo destino é transitar por Campo Mourão, afim
de evitar transtorno na malha viária do Quadrilátero entre as Avenidas Jorge Walter e
Avenida João Bento. Bem como entre as Ruas Santos Dumont e Peabiru, visando
redirecionar o tráfego de veículos de grande porte (caminhões, carretas, etc.) para fora
do perímetro urbano.
Em vias urbanas, a responsabilidade é dos órgãos de trânsito municipais.
Nas rodovias, são órgãos rodoviários do Governo Estadual e do DNIT.
Local da solicitação: Br 158 – Rodovia Avelino Piacentini, em especial antes
de atingir o trevo que dá acesso ao centro da cidade e à Av. Perimetral Presidente
Tancredo de Almeida Neves.
Tipo de Sinalização: Implantação de sinalização horizontal (pintura no solo),
vertical (placas) ou outro tipo que se fizer necessário.
JUSTIFICATIVA:
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A sinalização é necessária naquele ponto para desviar os veículos de grande
porte (caminhões, carretas, etc.), afim de que não adentrem ao centro da cidade, vez
que além de causarem problemas na malha viária deteriorando o asfalto, aliado ao fato
de que o risco de os fios de internet e outros serem arrebentados, além do que, no
centro corre o risco de não conseguirem transitar sem causarem prejuízos irreparáveis
nos locais por onde transitam, fluxo de pedestres, veículos e estabelecimentos
próximos, como escolas e clínicas. Descobriu-se que os veículos de grande porte estão
adentrando no centro da cidade por falta de sinalização adequada, aliado ao fato de
que o satélite está mandando usar trajeto incorreto. Entretanto, diversos fatores podem
fazer com que um sistema de navegação por satélite (GPS) indique um trajeto errado.
É importante lembrar que a precisão depende de vários elementos e não apenas dos
satélites em si.
Principais causas para erros no trajeto:
Interferência de Sinal: A comunicação entre o aparelho e os satélites pode ser
bloqueada ou distorcida por obstáculos físicos, como edifícios altos, túneis, árvores
densas e até mesmo condições climáticas severas.
Multicaminhamento: Ocorre quando o sinal do satélite bate em objetos como
prédios e montanhas, fazendo com que o sinal leve mais tempo para chegar ao
receptor. Isso causa atraso no cálculo e uma imprecisão na localização.
Erros atmosféricos: A passagem do sinal de rádio através da atmosfera
(especialmente na ionosfera) pode sofrer atrasos, o que interfere no tempo de viagem
do sinal e, consequentemente, afeta o cálculo preciso da posição.
Dentre essas causas numeramos muitas outras, como Posição dos satélites;
Atraso nos relógios atômicos e Dados de mapa desatualizados.
Como resolver o problema.
Para corrigir a indicação de trajeto incorreto para o nosso caso, nossa cidade,
simplesmente implantando sinalização horizontal e placas em vertical, visando
redirecionar o tráfego de veículos de grande porte (carretas, caminhões etc.) para a
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Avenida Perimetral Tancredo de Almeida Neves e, nessa via implantar placas de
sinalização vertical informando as demais cidades na sequência para que o motorista
saiba para onde se dirigir, sem que adentre ao centro de nossa cidade. Ainda, na
mesma BR-158 (Avelino Piacentini) no Viaduto, sinalizar melhor de forma vertical
indicando saída para o Anel Viário Aldo Casali BR/158, bem como as cidades
seguintes, afim de que o motorista saiba exatamente para onde se dirigir sem causar
problemas e dificuldades dentro da cidade de Campo Mourão.
Ante o Exposto, contamos com a sensibilidade e o comprometimento do Poder
Executivo e do DNIT para analisar esta proposta, visando melhorar o tráfego de
veículos de grande porte (carretas e caminhões etc.) no centro da cidade.
SALA DAS SESSÕES DO PODER LEGISLATIVO
DE CAMPO MOURÃO, Estado do Paraná, em 23 de outubro de 2025
Dr. Eraldo Teodoro de Oliveira
Vereador do PSD
Lq/Re 53/25