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RELATÓRIO DE IMAGENS INDICAÇÃO 201/2021
1. A proteção concretada e meio fio avançam para dentro da via, a qual já é estreita. Segundo
relatos dos moradores em várias oportunidades foram vistos veículos que enroscaram o pneu ao
passar, do modo em que se encontra a obra, pode causar além de danos no veículo como rasgar/
estourar o pneu, um acidente envolvendo os transeuntes. No local foi constatado que de fato há
marcas de pneu no meio fio:
2. Com a finalização da obra como foi realizada, a boca de lobo/ bueiro ficou para dentro da
propriedade particular do imóvel de esquina, escondida e trancada entre o concreto, de modo que
além de ter invadido o imóvel de um particular, também ficou inutilizável para conter o
escoamento da água na via:
3. Relataram os moradores do local que na tentativa de conter eventuais vazamentos de água nas
tubulações instaladas, foi jogado uma camada de pedras britas por cima do passeio dos pedestres.
Ocorre, porém, que o passeio também ficou inutilizável, tornando-se inclusive um fator de risco
caminhar por cima das pedras soltas e entulhos que ficaram:
4. Após as obras realizadas a camada asfáltica da via tem cedido cada vez mais, criando valetas
tanto na via quanto no quebra-molas. Ocorre, porém, que os carros descem desgovernados e
correm o risco de perder a direção quando caem nas valetas, relatam os moradores que seria mais
prudente o quebra-molas ser ao final da descida e não após ela:
5. Como destacado na imagem acima, do item 4, parte do quebra-molas afundou, esta valeta
formada com a desconformidade asfáltica, somada a velocidade em que descem os veículos
(principalmente os grandes como caminhões e ônibus), fazem o solo vibrar. Como se pode ver nas
imagens a seguir, conforme o solo vibra e sede, as casas próximas aquela região tem apresentado
rachaduras e trincos na construção, o que tem trazido danos e afetado os moradores:
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