materia nº 332/2021

Ofício nº 334/AL Pato Branco, 1 de outubro de 2021. 
Prezado Vereador, 
Vimos através deste encaminhar o Ofício 23/2021 recebido do Departamento 
de Trânsito de Pato Branco - DEPATRAN, em resposta ao requerimento 998/2021, 
encaminhado ao Executivo Municipal através do ofício nº 373/2021-DL. 
Ademais, aproveitamos o ensejo para renovar nossos votos de estima e apreço. 
Atenciosamente, 
Neivor Barro 
Assessor de assuntos legislativos 
OFÍCIO 23/2021 
Pato Branco, 13 de Setembro de 2021 
Câmara Municipal de Pato Branco 
Em resposta ao requerimento 998 
O Depatran – Departamento Municipal de Transito do Municipio de Pato 
Branco/PR, em resposta ao Requerimento 998/2021 . 
A contratação dos Parquímetros na forma de locação se justifica por ser por tempo 
determinado, com o objetivo de avaliar a aceitação do público para a utilização 
desta tecnologia. 
Quanto ao descritivo, encontra-se em anexo a este. 
Atenciosamente, 
Marines Boff Gerhardt 
Diretora - DEPATRAN
1 
Plataforma Integrada de Gestão de Estacionamento Rotativo 
Apresentação e Descrição Técnica do Equipamento Paquímetro. 
 
PREÂMBULO 
Este documento contém informações técnicas e descritivas do parquímetro Vago!, e é 
dirigido a gestores, operadores de sistemas de estacionamento, usuários da plataforma e técnicos 
credenciados. 
As informações aqui contidas estão sujeitas a alterações sem prévia notificação, são 
patenteadas e protegidas por leis de propriedade intelectual e têm por objetivo aprimorar as 
versões em uso, confiabilidade, design e funcionalidades do sistema e equipamentos a ele 
associados. Todos os direitos são reservados. 
Nenhuma parte deste documento poderá ser reproduzida por nenhum meio mecânico, 
eletrônico ou outros, em qualquer forma, sem a permissão prévia, por escrito, do fabricante. Todas 
as imagens apresentadas nesse descritivo pertencem à plataforma Vago!. 
Mesmo que esforços razoáveis tenham sido empregados para garantir a ausência de erros 
neste documento, o fabricante e/ou desenvolvedor não são responsáveis por quaisquer erros ou 
omissões, ou ainda quanto ao uso de informação nele contida. 
2 
Caraterísticas Gerais do Parquímetro Vago! 
• Parquímetro multivaga compacto, operação em tempo real (on-line) e controle de 
placas e/ou vagas de estacionamento; 
• Permite controle de estacionamento de carros e motocicletas; 
• Emissão de comprovante de tempo de estacionamento impresso ou via SMS; 
• Pagamento por tempo real de uso (minuto a minuto) ou fração de tempo; 
• Acesso e uso por moedas, cartão/dispositivo RFID recarregável (TAG), cartão de 
crédito/débito e PIX; 
• Tempo de carência inicial e/ou final programável; 
• Aferição de receita e auditoria permanente, em tempo real; 
• Alimentação independente da rede elétrica por baterias recarregáveis e painel 
solar; 
• Controle estatístico de uso das vagas; 
• Acionamento do parquímetro por tela de toque (touch screen) sem partes móveis; 
• Sensores de abertura de portas (cofre, bateria e componentes eletrônicos); 
• Aparelho totalmente programável com atendimento e condições operacionais 
distintas; 
• Unidade compacta com sistema easy install de destravamento de base para fácil 
substituição da unidade em caso de necessidade operacional; 
• Recarga de créditos de estacionamento dos meios recarregáveis (chaveiro ou 
cartão RFID), no próprio parquímetro, através de moedas e cartão de crédito/débito; 
• Integração do parquímetro com os módulos de fiscalização Vago!, App Vago! e 
rede credenciada no comércio (pontos de venda – PDV´s); 
• Bloqueio opcional de uso da vaga após utilização de tempo regulamentado; 
• Opção de idiomas: português, inglês e espanhol; 
• Pagamentos de notificação com moedas, cartão de crédito/débito e uso de saldo da 
TAG. 
3 
Funções do Parquímetro Vago! 
O parquímetro Vago! dispõe de vários recursos parametrizáveis para atender distintas 
condições de operação: 
1) Pagamento por placa: usuário digita sua placa (nacional ou estrangeira), escolhe o tipo 
de recibo e a forma de pagamento. 
2) Pagamento por placa e vaga: usuário digita sua placa (nacional ou estrangeira), escolhe o 
tipo de recibo, digita o número de sua vaga e a forma de pagamento. No modo operacional “placa e 
vaga”, caso necessário, é possível fazer o bloqueio da vaga para que o usuário não renove seu 
estacionamento além do tempo máximo de permanência (ex.: 02 horas). 
Recibo impresso ou via SMS 
Impresso: através dessa opção, assim que o pagamento for confirmado, é impresso um 
recibo para o usuário com todas as informações pertinentes ao seu estacionamento. Importante: 
não é necessário a colocação do recibo no interior do veículo, pois o controle de placa pela 
fiscalização é on-line através de consulta ao servidor do Sistema. 
Via SMS: assim que o pagamento for confirmado, um SMS é enviado para o celular 
informado pelo usuário no parquímetro no ato do estacionamento. Importante: o tempo de envio 
do SMS pode variar de acordo com a disponibilidade de rede local. 
Meios de pagamentos 
Os meios de pagamentos são: 
1) Pagamento com moedas: ao efetuar um estacionamento, na tela de pagamentos, o 
usuário deposita o montante desejado de moedas, sequencialmente; o equipamento faz a soma 
das moedas inseridas e as converte em tempo (minutos). Atingido o tempo de estacionamento 
desejado, o usuário tecla “confirma” e o equipamento recolhe as moedas depositadas ao cofre, 
emitindo o recibo de estacionamento. É possível realizar o cancelamento da operação antes de a 
tecla “confirma” ser pressionada, bastando ao usuário apertar a tecla “cancela” para que todas as 
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moedas inseridas sejam recusadas, ficando disponíveis para o usuário no local indicado como 
“retorno”, na parte frontal do parquímetro. 
2) Pagamento com cartão de crédito/débito: ao efetuar um estacionamento, na tela 
de pagamentos, o usuário escolhe esta opção de pagamento – se crédito ou débito – efetua o 
pagamento e finaliza a operação no terminal específico para pagamentos com cartão na parte 
frontal do parquímetro (máquina de cartão). 
3) Pagamento com TAG (cartão pré-pago de aproximação): ao efetuar um 
estacionamento, na tela de pagamentos, o usuário aproxima sua TAG do leitor localizado na parte 
frontal do parquímetro. Na configuração básica, o equipamento subtrai da TAG o tempo máximo de 
estacionamento permitido na vaga ocupada pelo veículo do usuário. Também é possível outros 
modos de operação, tais como: escolha do tempo a ser descontado ou subtração do tempo máximo 
da vaga, mas com cobrança mínima de tempo. Importante: nas operações de estacionamento com 
TAG, existe a possibilidade do estorno do tempo não utilizado integralmente. O usuário, ao encerrar 
seu estacionamento, dirige-se até um parquímetro (independentemente do que utilizou para iniciar 
seu estacionamento), aproxima sua TAG do leitor e o servidor consulta/disponibiliza o saldo a ser 
restituído. Havendo saldo, é apresentada a mensagem para o usuário reaproximar sua TAG e fazer 
o resgate do tempo remanescente (não utilizado naquele estacionamento). 
Recarga de TAG 
No parquímetro, o usuário pode realizar a recarga de sua TAG das seguintes formas: 
1) Recarga On-line: o usuário escolhe a opção 2 no menu principal do parquímetro e 
aproxima sua TAG do leitor na parte frontal do equipamento. Na sequência, é feita uma consulta ao 
servidor a fim de verificar se há saldo válido para o CPF (Cadastro de Pessoa Física) cadastrado na 
TAG. Havendo saldo, é apresentada a mensagem no display do equipamento para o usuário 
reaproximar sua TAG, quando o saldo é gravado na mídia e emitido um recibo com as informações 
pertinentes à operação. 
2) Recarga com moedas: o usuário escolhe a opção 2 no menu principal do 
parquímetro e insere o montante de moedas desejado cujo valor é convertido pelo equipamento 
em minutos de estacionamento. Aproximando a TAG do leitor na parte frontal do equipamento, o 
novo saldo é gravado adicionando-se ao saldo anterior o tempo adquirido na operação de recarga. 
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3) Recarga com cartão de crédito/débito: o usuário escolhe a opção 2 no menu 
principal do parquímetro e aproxima sua TAG do leitor na parte frontal do equipamento. Na 
sequência, escolhe o pagamento com débito ou crédito, o valor da recarga e realiza o pagamento 
na máquina de cartão para, em seguida, resgatar seus créditos, reaproximando sua TAG. Após a 
operação, é emitido um recibo com as informações pertinentes à operação. 
Pagamento de notificação
No parquímetro, o usuário tem a opção de realizar o pagamento de suas notificações. O 
pagamento pode ser feito através de moedas, saldo de sua TAG e, ainda, através de cartão de 
crédito/débito. 
1) Pagamento com moedas: o usuário tecla “+ Opções” (tecla azul no painel do 
equipamento), digita a placa notificada e insere as moedas necessárias ao pagamento da infração. 
Uma vez confirmado o pagamento, é emitido um recibo com as informações pertinentes à 
operação. 
2) Pagamento com saldo de TAG: o usuário tecla “+ Opções” (tecla azul no painel do 
equipamento), digita a placa notificada e aproxima a TAG do leitor para realização do pagamento. 
Concluído, é emitido um recibo com as informações pertinentes à operação. 
3) Pagamento com cartão de crédito/débito: o usuário tecla “+ Opções” (tecla azul no 
painel do equipamento), digita a placa notificada e segue as instruções de pagamento. Concluído, é 
emitido um recibo com as informações pertinentes à operação. 
Instalação do parquímetro em campo 
 
Base 
A base de instalação do parquímetro deve ser concretada utilizando cimento com FKC 
mínimo de 15 m.p.a. ou equivalente, respeitando sempre as instruções do projeto. O tubo de 
fixação do painel solar deve ser de 3.5 metros de comprimento, com chapa 16 e de 2,5 polegadas 
de diâmetro, e deve ser enterrado 50 cm no solo. A distância entre o tudo e o parquímetro deve ser 
de, no mínimo, 10 cm e de 1,0 metro, no máximo. A mangueira corrugada para a passagem do cabo 
de energia do painel solar deve ser de 1 polegada e de uso externo. Deve ser deixado um fio guia 
entre a base de instalação e o tubo de fixação do painel solar. Independentemente da topografia do 
terreno, a superfície de instalação da base deve estar nivelada de forma que não fique prejudicado 
o funcionamento pleno. Deve ser respeitado o acabamento lateral das
pedestal se encaixe perfeitamente na base já concretada e pronta para receber o equipamento.
de energia do painel solar deve ser de 1 polegada e de uso externo. Deve ser deixado um fio guia 
se de instalação e o tubo de fixação do painel solar. Independentemente da topografia do 
terreno, a superfície de instalação da base deve estar nivelada de forma que não fique prejudicado 
Deve ser respeitado o acabamento lateral das bases de modo que o 
pedestal se encaixe perfeitamente na base já concretada e pronta para receber o equipamento.
Figura 1: Instrução de fixação da Base 
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de energia do painel solar deve ser de 1 polegada e de uso externo. Deve ser deixado um fio guia 
se de instalação e o tubo de fixação do painel solar. Independentemente da topografia do 
terreno, a superfície de instalação da base deve estar nivelada de forma que não fique prejudicado 
bases de modo que o 
pedestal se encaixe perfeitamente na base já concretada e pronta para receber o equipamento.
Figura 2: Instrução de fixação da Base 
7 
8 
Configuração do Parquímetro 
A seguir, a descrição dos passos para alteração dos parâmetros do parquímetro Vago!, 
incluindo configuração de data e hora. 
Entrando na rotina de configuração 
 
Frente à TAG de configuração, aperte a tecla W, conforme mostra a imagem. 
 
 
Figura 3: TAG de configuração 
 
Escolhendo um parâmetro 
 
Escolha o parâmetro que deseja editar utilizando as teclas de navegação: 
- Tecla “MAIS” e tecla “MENOS” mudam o parâmetro que será editado; 
- Tecla “CONFIRMA” deve ser utilizada para selecionar o parâmetro e editá-lo; 
- Tecla “RECUSA” serve para sair da rotina de configuração. 
 
Editando um parâmetro 
 
Ao selecionar o parâmetro utilizando a tecla CONFIRMA, é possível utilizar as seguintes 
teclas de navegação: 
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- Teclado numérico para definir o valor desejado; 
- Tecla ENTER para salvar o valor do parâmetro editado; 
- Tecla RECUSA para retornar à seção de escolha após a configuração ou, então, ser 
acionada sem salvar o valor editado, retornando à tela inicial. 
Relação dos parâmetros de configuração do Vago! 
1. Ajuste de relógio/Ajuste de calendário: o ajuste é automático de acordo com a 
rede de telefonia celular, mas, em caso de necessidade, os valores podem ser alterados 
manualmente. 
2. Hora acordar: define o horário em que o parquímetro irá funcionar (as operações 
começam a ser debitadas a partir do horário de início, menu 4). 
3. Hora dormir: determina o horário em que o parquímetro irá desligar e apresentar 
na tela a mensagem FORA DE OPERAÇÃO. 
4. Hora início: indica o horário em que a cobrança irá iniciar. 
5. Hora fim: estabelece o horário em que a cobrança será encerrada. 
6. Acordar sábado: demarca o horário em que o parquímetro funcionará aos sábados 
(as operações começam a ser debitadas a partir do início do sábado, menu 8). 
7. Dormir sábado: define o horário em que o parquímetro irá desligar no dia de 
sábado e apresentar na tela a mensagem FORA DE OPERAÇÃO. 
8. Início sábado: indica o horário em que a cobrança irá iniciar no dia de sábado. 
9. Habilitar sábado: indica se haverá cobrança no dia de sábado ou não (1 = habilitado 
0 = desabilitado). 
10. Acordar domingo: demarca o horário em que o parquímetro irá funcionar aos 
domingos (as operações começam a ser debitadas a partir do início do domingo, menu 12). 
11. Dormir domingo: estabelece o horário em que o parquímetro irá desligar no 
domingo e apresentar na tela a mensagem FORA DE OPERAÇÃO. 
12. Habilitar domingo: decide se haverá cobrança no dia de domingo ou não (1 = 
habilitado 0 = desabilitado). 
13. Limite de débito: precisa qual o limite máximo de minutos o parquímetro irá 
aceitar. 
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14. Carência: estabelece quantos minutos será configurado para o período de carência. 
15. Carência inicial: define se será ou não habilitado o período de carência inicial. (1 = 
habilitado 0 = desabilitado). 
16. Carência final: indica se será ou não habilitado o período de carência final. (1 = 
habilitado 0 = desabilitado). 
17. Cidade/ID: precisa qual a ID do parquímetro e qual será seu número de 
identificação. 
18. R$ 1,00 – carro: estipula o valor de minutos para cada R$1,00 em operação de 
estacionamento para carros. 
19. Tarifa de moto: define se haverá ou não a cobrança para motos. 
20. R$ 1,00 – moto: fixa o valor de minutos para cada R$1,00 em operação de 
estacionamento para motos. 
21. APN define qual a configuração usada de acordo com a operadora de telefonia 
celular. 0 = desligada (automática); 1 = CLARO; 2 = TIM/VODAFONE. 
22. Hora livre: marca o período em que a cobrança de estacionamento é livre. Caso o 
usuário acione neste intervalo, a cobrança é suspensa até que se termine o período (1 = habilitado, 
0 = desabilitado). 
23. Hora livre início: estabelece o período inicial que não haverá cobrança de 
estacionamento. 
24. Hora livre fim: define o período final que não haverá cobrança de estacionamento. 
25. Hora livre sábado: indica se haverá período livre nos dias de sábado (1 = habilitado, 
0 = desabilitado). 
26. Comandos: este menu contém funções especiais para realização de testes no 
equipamento. 
27. Mínimo uso: fixa qual será o mínimo de minutos para cobrança no equipamento. 
28. Tarifa Especial A (60 Min)*: precisa qual será o valor cobrado para 60 minutos de 
estacionamento. 
29. Tarifa Especial B (120 Min)*: assenta qual será o valor cobrado para 120 minutos de 
estacionamento. 
30. Tarifa Especial C (240 Min)*: decide qual será o valor cobrado para 240 minutos de 
estacionamento. 
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31. Tarifa Especial D (540 Min)*: determina qual será o valor cobrado para 540 minutos 
de estacionamento. 
Rotina de manutenção preventiva e corretiva 
Pedestal 
 
Manutenção preventiva
Para o uso e para a conservação do aparelho, o pedestal deve ser limpo e lubrificado, 
respeitando a periodicidade ou a necessidade de limpeza. Os cabos internos também devem 
estar organizados e fixados na lateral com presilhas plásticas. Havendo adesivos de instruções, 
identificação do equipamento, etc., todos eles devem ser inspecionados regularmente e 
substituídos quando houver necessidade. No orifício de saída do recibo impresso, deve-se 
sempre observar se não há objetos que impeçam a saída do papel. 
Ferramentas: pincel, pano seco, água, sabão e óleo desengripante (recomendável o 
uso de WD40), espátula de plástico, borrifador. 
Periodicidade sugerida: 1 vez por mês ou sempre que for constatado que o 
equipamento está com sinais de desgaste ou impróprio para uso. 
Como fazer a limpeza? 
O pedestal deve ser limpo com água e detergente neutro em toda sua área externa. A 
seção superior do pedestal, onde estão instalados os componentes eletrônicos e mecânicos, 
deve ser desmontada e as partes internas devem ser limpas com pincel, retirando o acúmulo 
de poeira. Ao final da limpeza, é recomendada a aplicação de uma camada de óleo 
desengripante no painel de inox. 
Atenção: deve-se evitar molhar a saída do recibo impresso, o bocal de moedas, o pin 
Figura 4:
Pedestal 
Vago! NXT
12 
pad de pagamento com cartões, uma vez que a entrada de água nesses locais irá danificar ou 
prejudicar o funcionamento de seus respectivos dispositivos. 
Como fazer a troca de adesivos? 
Remova o adesivo danificado e retire toda a cola que restar. Com uso de um borrifador, 
espalhe uma mistura de água e sabão no local da aplicação e, em seguida, aplique o adesivo, 
removendo as bolhas com uma espátula de plástico. Uma vez finalizada a colocação do adesivo, 
secar com um pano seco. 
Figura 5: Figura 6: 
Cooler 
 
Manutenção preventiva: O cooler deverá ser limpo e lubrificado periodicamente para evitar 
o seu travamento. 
Ferramentas: pincel, chave canhão n° 7, pano seco e óleo desengripante (recomendável o 
uso de WD40). 
Periodicidade sugerida: a cada 03 meses ou sempre que detectada a necessidade de 
manutenção. 
Como fazer? 
Remova a parte superior do pedestal e acesse os 4 (quatro) parafusos de fixação pela porta 
da manutenção; em seguida, solte
remover toda a sujeira acumulada nas pás do coo
 
 
Figura 7: Parte superior do pedestal 
 
Impressora 
Manutenção preventiva: a impressora deve ser limpa semanalmente a fim de evitar falhas 
na impressão dos recibos. 
Ferramentas: álcool isopropílico, pano seco e pincel. 
Periodicidade sugerida para manutenção regular: a cada 30 dias ou sempre que detectada a 
necessidade de manutenção.
Como fazer? 
Destrave a impressora; com uso de um pincel, limpe toda a poeira acumulada. Em seguida, 
empurrando o gatilho, umedeça um pano com álcool isopropílico e passe
cabeçote de impressão, eliminando toda a impureza deixada pelo papel ou decorrent
Saída do recibo impresso
 
Remova a parte superior do pedestal e acesse os 4 (quatro) parafusos de fixação pela porta 
da manutenção; em seguida, solte-os com a chave canhão n° 7. Depois, passe o pincel para 
remover toda a sujeira acumulada nas pás do cooler e lubrifique o eixo de rotação. 
Parte superior do pedestal Figura 8: Eixo de rotação
Manutenção preventiva: a impressora deve ser limpa semanalmente a fim de evitar falhas 
Ferramentas: álcool isopropílico, pano seco e pincel. 
Periodicidade sugerida para manutenção regular: a cada 30 dias ou sempre que detectada a 
Destrave a impressora; com uso de um pincel, limpe toda a poeira acumulada. Em seguida, 
empurrando o gatilho, umedeça um pano com álcool isopropílico e passe
cabeçote de impressão, eliminando toda a impureza deixada pelo papel ou decorrent
Saída do recibo impresso 
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Remova a parte superior do pedestal e acesse os 4 (quatro) parafusos de fixação pela porta 
os com a chave canhão n° 7. Depois, passe o pincel para 
ler e lubrifique o eixo de rotação. 
Eixo de rotação 
Manutenção preventiva: a impressora deve ser limpa semanalmente a fim de evitar falhas 
Periodicidade sugerida para manutenção regular: a cada 30 dias ou sempre que detectada a 
Destrave a impressora; com uso de um pincel, limpe toda a poeira acumulada. Em seguida, 
empurrando o gatilho, umedeça um pano com álcool isopropílico e passe-o com cuidado no 
cabeçote de impressão, eliminando toda a impureza deixada pelo papel ou decorrentes do uso. 
14 
Descrição: O bocal de saída do recibo impresso deve estar sempre limpo e desobstruído de 
forma que o papel possa sair sem qualquer dificuldade. 
Periodicidade sugerida: a cada 30 dias ou sempre que detectada a necessidade de 
manutenção. 
Como fazer? 
Faça uma inspeção visual. Caso haja algo que impeça ou dificulte a passagem do papel, 
remova-o com a ajuda do pincel. 
Figura 9: Saída do recibo impresso Figura 10: Saída do recibo impresso 
 
Leitor de Moedas LPZ 
Manutenção preventiva: 
O bocal (slot) de inserção de moeda deve estar sempre limpo e livre de qualquer objeto ou 
impureza que impeça a livre passagem das moedas. É importante observar que a trava do bloco de 
sensores também precisa estar sempre bem fixada. 
Ferramentas: pincel e alicate de bico. 
Periodicidade sugerida: a cada 30 dias ou sempre que detectado a necessidade de 
manutenção. 
15 
Como fazer? 
Faça uma inspeção visual. Caso haja algo que impeça ou dificulte a passagem de moedas, 
retire com a ajuda do pincel ou alguma outra ferramenta, caso necessário. Se a trava do bloco do 
sensor estiver frouxa, retire-a do conjunto, aplique uma leve pressão e encaixe-a novamente no 
leitor de moedas. 
Figura 11: Leitor de moedas do modelo Figura 12: Leitor de moedas do modelo 
Vago! NXT Vago! NXT 
Borracha da base do cofre 
Manutenção preventiva: retire a sujeira acumulada na base rotineiramente, de forma a 
evitar que o cofre fique solto, “escorregando”. 
Ferramentas: pano seco, pincel e álcool isopropílico. 
Periodicidade sugerida: a cada 3 meses ou sempre que detectado a necessidade de 
manutenção. 
Como fazer? 
Retire a poeira acumulada com o pincel; depois, umedeça um pano com álcool isopropílico, 
passando com cuidado nas borrachas eliminando toda a impureza acumulada. 
16 
Figura 13: Leitor de moedas do modelo Vago! NXT 
 
Borracha da base de cofre 
Pré-cofre 
Manutenção preventiva: A contínua e correta manutenção do pré-cofre impede a 
ocorrência de travamentos no decorrer da operação e ao longo do tempo. 
Ferramentas: pincel e óleo desengripante. 
Periodicidade sugerida: a cada 30 dias ou sempre que detectado a necessidade de 
manutenção. 
Como fazer? 
Limpe com um pincel a poeira e a sujeira acumuladas ao longo da operação; com aplicação 
de óleo desengripante, lubrifique os solenoides. 
17 
Figura 14:Pré-cofre 
Descrição: A ferrugem é o resultado da oxidação do ferro; por esse motivo, o cuidado com 
as fechaduras é muito importante. 
Periodicidade sugerida: a cada 30 dias ou sempre que detectado a necessidade de 
manutenção. 
Como fazer? 
 
Com um desengripante, lubrique os tambores das fechaduras e a trava da tampa do cofre 
nos períodos definidos. 
Figura 15: 
Controlador de carga 
Descrição: O controlador de carga é responsável por gerir a energia do parquímetro, 
obtendo: 1 (uma) entrada de energia (A), 1 (uma) entrada/saída de bateria (B), 1 (uma) saída de 
energia (C) e (D) 2 (duas) saídas USB. 
Na entrada A, o painel solar é 
conectada; na saída C, o controlador de temperatura é conectado. Todas as conexões são 
realizadas respeitando as polaridades positivo (+) e negativo (
No visor do controlador, as seguintes inform
indicação sobre o painel solar estar conectado e gerando energia; C) informação se há uma bateria 
carregada e qual o nível, sendo indicado pelas barras na figura da bateria; D) indicação da saída de 
carga onde é conectado o sensor de temperatura. 
Ferramentas: Multímetro Multiteste, Chave Philips. 
Como fazer? 
Sempre que necessário, verifique o aperto das confecções e afira as entradas e as saídas de 
tensões. A entrada A deve sempre medir de 20 a 25 Volts, tens
fotovoltaico, podendo variar de acordo com a incidência solar no momento. 
 
 Figura 16:
Descrição: O controlador de carga é responsável por gerir a energia do parquímetro, 
obtendo: 1 (uma) entrada de energia (A), 1 (uma) entrada/saída de bateria (B), 1 (uma) saída de 
energia (C) e (D) 2 (duas) saídas USB. 
Na entrada A, o painel solar é conectado; na entrada/saída B, a bateria do parquímetro é 
conectada; na saída C, o controlador de temperatura é conectado. Todas as conexões são 
realizadas respeitando as polaridades positivo (+) e negativo (-). 
No visor do controlador, as seguintes informações são exibidas: A) tensão da bateria; B) 
indicação sobre o painel solar estar conectado e gerando energia; C) informação se há uma bateria 
carregada e qual o nível, sendo indicado pelas barras na figura da bateria; D) indicação da saída de 
conectado o sensor de temperatura. 
Ferramentas: Multímetro Multiteste, Chave Philips. 
Sempre que necessário, verifique o aperto das confecções e afira as entradas e as saídas de 
tensões. A entrada A deve sempre medir de 20 a 25 Volts, tensão gerada no momento pelo painel 
fotovoltaico, podendo variar de acordo com a incidência solar no momento. 
Figura 17:Controlador de carga 
18 
Descrição: O controlador de carga é responsável por gerir a energia do parquímetro, 
obtendo: 1 (uma) entrada de energia (A), 1 (uma) entrada/saída de bateria (B), 1 (uma) saída de 
conectado; na entrada/saída B, a bateria do parquímetro é 
conectada; na saída C, o controlador de temperatura é conectado. Todas as conexões são 
ações são exibidas: A) tensão da bateria; B) 
indicação sobre o painel solar estar conectado e gerando energia; C) informação se há uma bateria 
carregada e qual o nível, sendo indicado pelas barras na figura da bateria; D) indicação da saída de 
Sempre que necessário, verifique o aperto das confecções e afira as entradas e as saídas de 
ão gerada no momento pelo painel 
19 
Figura 18: Controlador de carga Figura 19:Controlador de carga 
Painel fotovoltaico 
Instalação do painel fotovoltaico 
A posição ideal para instalação de painéis fotovoltaicos dos parquímetros é voltada para o 
norte geográfico. Portanto, o painel precisar estar, preferencialmente, direcionado com a face 
voltada para o norte, quando não houver impedimentos. Quando houver “sombra” no local, deve 
ser feita uma avaliação da melhor direção (LESTE ou OESTE). Importante: o painel nunca deve estar 
direcionado ao SUL.
Outro aspecto importante para o bom funcionamento é a limpeza do painel; painéis com 
grande acúmulo de sujeira tem seu poder de geração de energia prejudicado. Eles devem ser 
limpos a cada 3 meses ou sempre que detectado grande acúmulo de sujeira. 
Seguindo as orientações, o sistema irá trabalhar em seu melhor desempenho a fim de 
evitar a troca de bateria nos equipamentos. 
 
 
 
 
 
 
 
Figura 20: O sol nasce ao Leste, sobe inclinando￾se Figura 21: 
ao Norte e se põe no Oeste. 
20 
Manutenção do painel fotovoltaico 
Descrição: 
À medida que os painéis ficam mais sujos, a produção de energia diminui. 
Ferramentas: escada, pano seco, borrifador, água e detergente neutro. 
Periodicidade sugerida: a cada 3 meses ou sempre que detectado a necessidade de 
manutenção. 
Como fazer? 
Umedeça o pano com água e detergente e efetue a limpeza. 
Figura 22: Painel Fotovoltaico