| Tipo | Lei Complementar |
|---|---|
| Número / Ano | 43 / 2010 |
| Date | 2010-11-25 |
| Ementa | Dispõe sobre o Zoneamento de Uso do Solo Entorno do Aeroporto Juvenal Loureiro Cardoso – ZUSEA do Município de Pato Branco. |
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ÍNDICE
CAPÍTULOI
DO ZONEAMENTO DO AERÓDROMO
SEÇÃOI
oas áreas de Proteção
SEÇÃO li
Da zona de Proteção de Rufdos - ZPR
Mapa do Zoneamento de Ruídos
SEÇÃO Ili
Da Zona de Proteção ao Aeródromo - ZPA
Mapa da Zona de Proteção do Aeródromo
SEÇÃO IV
Da Area de Segurança ao Aeródromo -ASA
Mapa da Área Horizontal Externa
CAPÍTULO li
DISPOSIÇÕES FINAIS
ARTIGO
1º a 13
1º
2ºá 5°
6° a 11
12 a 13
14a16
ASS SORIA JURÍDICA,
Rua Caramuru, 271 - Fone/Fax (46) 3220-1544 • 85501-060 - Pato Branco - Paraná
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~ .. - LEI COMPLEMENTAR N° "3 DE 2S. OE NOVEMBRO DE 2010
Dispõe sobre o Zoneamento de Uso do Solo
Entorno do Aeroporto Juvena1 Loureiro Cardoso
-ZUSEA do Município de Pato Branco.
A Clmara Municipal de Pato Branco, Estado do Paraná, aprovou e eu, Prefeito
Municipal, sanciono a seguinte Lei:
CAPITULOI
DO ZONEAMENTO DO AERÓDROMO
SEÇÃOI
Das ireas de Proteção
Art. 1• Para efeito desta lei Complementar, ao Zoneamento do Uso do Solo entorno do
Aeroporto Juvenal Loureiro Cardoso - ZUSEA em Pato Branco, compreende a Zona de Proteção de
Ruídos - ZPR, a Zona de Proteção ao Aeródromo - ZPA e a Área de Segurança Aeroportuária - ASA,
de forma sobreposta.
§ 1º o zoneamento Citado no caput, visa eliminar ou Impedir que se instalem na área de
Zoneamento do Uso de Solo do Aeródromo, edíficaç6es e atividades que se constituam em perigo
aeroviário, obedecendo legislações especificas, as quais passam a compor a presente lei
complementar, quais sejam:
1-a Lei de Pan:elamento, Uso e Ocupação do SOio de Pato Branco, Paraná;
li - o Código Brasileiro de Aeronáutica, Lei n° 7.565, de 19 de dezembro de 1986, que
tratados Planos de Zona de Proteção e de Zoneamento de Ruidos;
111- a Portaria nº 1.141/GM5, de 8 de dezembro de 1987, que trata dos Planos de Zona
de Proteção e de Zoneamento de Ruido;
IV - a Resolução CONAMA nº 4, de 9 de outubro de 1995, que trata de Área de
Segurança Aeroportuária;
V - o Regulamento Brasileiro de Homologação Aeronáutica nº 139 - Certificação
Operacional de Aeroportos, de 27 de novembro de 2003;
VI - a Portaria nº 398/GM5, de 4 de junho de 1999, que dispõe sobre a aplicação do
anexo 14 à Convenção de Aviação Civil 1ntemacional do Território Nacional;
VH - o Manual de Implementação de Aeroportos - ANAC;
VIII - demais legislações e normas especificas no âmbito da União, do Estado e do
Municfpio.
§ 21> Os parâmetros inseridos nos zoneamentos citados no caput, foram definidos
segundo a dassfficação tipo VFR {VfSUal Right Rules - Regras de Võo Visual}, Código 3 - Pista entre mil
e duzentos metros (1.200,00m} e mil e ottocentos metros (1.800,00m) e na categoria V • Pista de
Aviação Regular de Médio Porte e Baixa Densidade.
Art. ~ta
ZPR,aárea,rel>Jése~itád
SEÇÃO li
Da Zona de ~o de Ruidos -ZPR
siderada Zona de Pmteção de Ruído do Aeródromo de Pato Brancor superfícies imaginãrias, sujeita a níveis criticos de incômodo causado
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·"~'i~~ :>ORIA JURÍDICA
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ESTADO 00 Pf\flMÁ
GASINETE 00 PREFEITO
pelo ruido das aeronaves de 8COtdo cem o Plano 8'Slco de Zoneamento de Ruido- PBZR, definido no
Código BrasllellO de Aeronáutica.
Parflgt'llfo Cinlco. O PBZR é constltulelo de duas curvas denominadas Cutvas de Nível
de Rufdo 1 e 2, que dePmltam trM (3) éreas de ruldos, representadas péla figure 1, quais sejam:
1 - área 1 - composta pela área d'e com metros (100,00l'n) de cada lateral da pista
prolongando até trezentos metros (300,00m) de cada cabeceira e, por estar mais próxima á pista, resulta
num ruido mais Intenso. podendo causar sérios prolllemas de inc&nodo cootorme o tempo de
exposição;
li - área 2 - composta pela área de duzentos meltoS (200,00m) de cada lateral da pisla
prolongando até quinhentos melros (500,00m) de cada 'cabeceira, excluindo a Area 1 e, pM estar numa
faixa lntermodlMa, o ruido e o lnc&nodo são menores, tomando posslvel a instalação do algumas
aliVidades, mas restri119indo a Implantação daquelas ligadas à saúde, educação e cuttura;
Ili - area 3 - ccmposta pela área com distância supertor ao limile da área li e, por estar
numa regillo maiS afsslada da pista, não são r&gbtrados nfveis de ~ mais slgniftc:allvo e,
portanto, não sJo estabelecidas rast o seu uso,
ORIAJURiDICA
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rA.efoitu:r.a dl1unidf:taÍ ck rf>ato !B'Ul.JUW
ESTADO DO PAAAliA
GABINETE DO PREl'eJTO
Art. 3" Na ÁREA 1 são permitidas a Implantação. o uso e o desenvoMmento das
allvidades abaixo relacionadas, desde que atendam os requlSitos exigidos na SEÇÃO Ili (Zona dê
Pr<Me9l10 ao Aeródromo). em seus diVersos artigos:
1- produçlo e extraçlo de recursos nlturais:
a) agriwllura;
b) plsck:Utura;
e) slMcutlura;
d) mineração;
e) allvldades equivalentes.
li - 11tvlço1 públicos ou de uUlidade pública:
a) e'llaçio de tratamento de égua e esgoto;
b) reservatório de água;
e) ocmltéllo: e
d) equipamentos urt>anos equlvatentes.
Ili . comercial:
a) depósito e armazenagem;
b) esl&donamento e gatagem para veiculas;
e) feiras livres;
d) equipamentos urt>anos equiValentes.
IV - ,.,.,.,..çao e lazer ao ar livre:
a) llf8ças, perques, áreas veroes:
b) campos de esportes;
e) equipamentos urbanos equivalentes.
v -transporte:
a) rodovias;
b) rerrovias;
e) terminâs de carga e passageiros;
d) auxllo à navegação aérea; e
e) equipamentos urbanos equlv-.tes.
VI - industrial:
§ 1• Na área 1, as ati\lldades, edificações. e os equipamentos já existentes e não
relaefonados nesle anigo não poderio ser ampliados a partir da vigência desla Lei.
§ 2• A implantação, o uso e o desenvolvimento de atividades tratadas nos incisos li -
allneas •a• e •e•, Ili - alíneas •a• e 'b' e V - alínea •r: desle artigo, só poderão ser permltldos quando
atendidas as normas tegalS Vigentes para tratamento acústlco nos locais de permanência de llúbllco e
funcionários, mediante aprovação prévia conforme JeglSlação especifica.
§ 3• A implantação, o uso e o desenvolvimento de ati\lldades tratadas nos Incisos t -
allnea ·e·. li - alinea "<S', UI - allnea "<S', IV - allnea •e•. V - alineas •a•, 'b" e •e• e VI deste artlgO, só
serio petmitidos mediante aprovação prévia conforme legislação especfftca.
Art. 4• Não são pennlldos a Implantação, o uso e o desonvoMmento na ÁREA ti <las
seguintes atividades:
1 - Residencial:
li -Saúde:
a) b) hospita consultõrio l
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ESTADO/ DO PAR.ANÃ 1
GABINETE 00 PREFEITO
e) asllo;
d) equipamentos urbanos equivalentes.
111- Educacional:
a) escola;
b) creche;
~) equipamentos urbanos equlvalemes.
IV -Serviços P6bllcos ou de UtlUzaçllo Pública:
a) hotel e motel;
b) edificações para atividades reílglosas;
e) centros comunitários e profissionalizantes;
d) equipamentos urbanos equivalentes.
V - CultUral:
a) biblioteca;
b) audttOõo, cinema, teatro;
e) equipamentos urbanos equivalentes.
Parágrafo único. As atividades acima refMdas poderão ser, eventualmeme.
autorizados pelos óryãos municipais competentes, mediante aprovação da All'lncia Nacional de Aviação
Civil - ANAC.
Att. 5° Eventuais restrições ao uso do solo na ÁREA 3, decorrentes dos níveis de
incômodo sonoro, serão estabelecidas pela Lei de Parcelamento, Uso e Ocupação do SOio de Pato
Branco - SSPB
SEÇÃOHI
Da Zona de Proteção ao Aeroporto - ZPA
Art. s• A 'ZPA representa o conjunto de superflcies imaginárias, definido pelo Plano
Básico de Zona de Proteção de Aeródromo - PBZPA, estabelecido pelo Código BrasDeiro de
Aeronáutlca, devendo coibir a implantação de obstáculos e de atividades que possam restringir a
operacionalização do Aeródromo de fonna segura.
Art. 7• Os aspectos primotdiais a serem observados na ZPA referem-se baSicamente a:
1 - Restrições de gabaritos Impostos às Instalações e edificações, temporárias ou
permanentes, focas ou móveis, que possam comprometer as manobras das aeronaves;
li - Atividades que produzam quantidade de fumaça que possam comprometer o võo
visual;
Ili - Attvidades que produzam quantidades de partlculas de sõlido que possa danificar as
turbinas das aeronaves;
IV -Atividades que possam atrair pá'ssaros;
V - Equipamentos de dlficU visibilidade ou que prejudiquem a visibilidade do piloto.
Art. a• A ZPA é composta pelas seguintes superficles, conronne a figura 02 abaixo:
1 - faixa de pista;
li - amas de aproximação;
111- áreas de decolagem;
IV - Are.as de transição;
V - áreas horizontal interna;
VI - área eõ
Vll - á rlz at externa.
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Pu.kltu.:ta dlllunícíbaÍ de Palo !B'Lanco
I I
ESTADO DO PARANÁ
GABINETE 00 PREFEITO
§ 1º A FAIXA OE PISTA ou ÁREA OE PISTA, representa a área retangular, com ma e
seiscentos e sessenta metros (1.eeo,OOm) de compnmemo, por cento e cinqüenta metros (150',00m) de
largura, onde não são pennitidos quaisquer aproveitamentos que ultrapassem, em cada ponto, a altitude
do ponto mais próximo, situado no eixo da pista ou no seu prolongamento, tais como construções.
instalações e cole>eação de objetos de n·atureza temporél1a ou pe"'1anente, fixos ou móveis, exceto
aUl(ílios a navegação aérea indispensáveis. A Faixa de Pista envo!Ve:
1 • a píS1a de pouso, com mil e seiscent.os metros (1.600,00m) da compriment.o e trima
metros (30,00m) de largura;
li - a zona de parada, destinada a proteger as aeronaves em operação de pouso e
decolagem. Ili • a faixa preparada, destinada a reduzir o risco de dano às aeronaves que,
eventualmente, saiam da piS1a (área de segurança), p · ssema metros (60,00m) de ceda lado da
pista de pouso, prolongando até o final da zona de par a.
$~ )RIA .RJRIDICA
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ESTADO 00 PARANA
GABINElE DO PREFEITO
MAPA DO PBi7zR°R- ---=====~
PATO BRANCO PR \. .,·
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r 1
ESTADO DO PARAIJA
GAlllNETE DO PREFEITO
Figura 2 - Repr&Sef1tação da ZPA de acordo com o PBZPA
§ 2° As ÁREAS DE APROXIMAÇÃO estendem-se no sentido do prolongamento de
ambas as cabeceiras da pisla, num p4ano incUnado de rampa um para trinta (1/30). iniciando com a
laigura da Faixa de Pista, de cento e cinqüenta metros (150,00m). e desenvolvendo-se ccrm 11111a
abertura angular de seis (6') graus para cada lado até atingir três mil metros (3.000,0om) dé projeçlio
horizontal de distância da faixa de pista.
§ 3° As AREAS DE DECOl.AGEM estendem-se no sentido do prolongamento de ambas
as cabeceiras da pis1a, num plano inciinado de rampa um para vinte (1/20). iniciando a partir da Faixa de
Pista, de cento e cinqüe·nta metros (150,00m), e desenvolvendo-se com uma abertura angular de seis
graus (6') para cada lado até atingir oitenta metros (80,00m) de attura e mil e seiscentos metros
(1 .600.00m) de projeção horizontal de distância da faixa de pista.
§ 4' As ÁREAS· DE TRANSIÇÃO es1endem-se em rampa com inclineção de um para
sete (117) para ambos os lados a partir dos limites laterais da Faixa de Pista até atingir quarenta e cinco
metros (45,00m) de·anura em relação à·elevação do aeródromo.
§ &ºA ÁREA HORIZONTAL INTERNA estanda-se para fora dos limites dos gabaritos
das Áreas de Aproximação e Transição, com desillvel de quarenta e cinco metros (45,00m) em relação à
elevação do aeródromo e seu limite externo é éllptico, com centros nas cabeceiras da pista e raio igual a
quatro mil metros (4.000,00m).
§ &< A ÁREA CÔNICA estende·se em rampa de um para vinte (1/20)° para fora dos
limites externos da área Hortzontal lntema até atln~ r cento e quarenta e cinco metros (145,oom) acima
da elevação do aeródromo.
§ 7' A ÁREA HORIZONTAL EXTERNA eslende-se para fora dos limites externos do
gabarito da Área Cónica com desnlvel de cento e quarenta e cincô metros (145,00m), com relação à
elevação do aeródromo e limite externo.
Art. 9' Na área de pista não são permitidos quaisquer aproveitamentos que ultrapassem
o seu gabarito, tais corno construções, Instalações a COiocação de objetos de natureza temponlria ou
permanente, fixos ou móveis, exceto aqueles destinados ao auxílió à. navegação aérea que,
obrigatoriamente, tenham de ser instalados nesia área.
Art. 10. Nas áreas. de· aproximação. decolagem e transição não são permitidas
Implantações de qualquer natureza que ultrapassem os seus gabaritos. salvo as torres de controle e os awcllios à navegação aérea que, a crttéóo do órgão especifico, possam ser Instalados na área de
transição, mesmo que uhrapassem o gabarito desta área.
§ 1• Nas áreas citadas no cap11t deste artigo, não são permílidas implantações de
natureza pei1gosa, mesmo que não ultrapassem os gabaritos fbcados.
§ 2.0 Denomina-se implantação de natureza perígosa toda aquela que produza ou
armazene material explosivo ou inflamável, ou cause perigosos reflexos, irradiações. fumo ou
emanações que possam proporcionar riscos â navegação aérea. a exemplo de sklenlrglcas e slmüares.
reflnartas de combustlveis, lnOústrias químicas, depósitos ou fábricas de gases, combustíveis ou
explosivos, áreas cobertas de material refletivo, matadouros, vazadouros de lixo, culturas agrícolas
suscetíveis à presença de pássaros, assim como. outras. que possam proporcionar riscos semelhantes à
navegação aérea.
. 1. Qualquer Implantação previs1a para oconer na ZPA, temporária ou permanente.
n ep ndenta de sua natureza, exceto aquelas qua atendam aos requisitos cons1antes no
. t á que ser submetida à autorização do Comando Aéreo Regional - COMAR.
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. P.~~ .. .,SQRIAJllRÍOK',A . -- Rua caramuru, 271 • Fone/FaK (46) 3220·1544 - 8550HJ60 • Pato Branco Paraná
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ESTADO 00 PARANÁ
GABINETE 00 PREFEITO
§ 1º O Poder Executivo Municipal somente expedirá o respectivo alvará após a anuência
§ 2" ficam pennitidas, independentemente de autorização ou consulta ao COMAR, as
implantações que se elevem acima da supelflcie do terreno em, n"<> máximo, oito metros (8,00m) na Área
Horizontal Interna, dezenove metros (19,00m) na Área Cônica e trinta metros (30,00m) na Área
Horizontal Externa, qualquer que seja o desnível em relação à elevação do aeródromo, exceto as
seguintes instalações ou construções:
1-torres da atta tensão:
li - cabos lféreos;
Ili - torres de telecoolunk:ações;
IV - postes e oulros objetos cuja configuração seja pouco visível à dístãncia. a cento e
cinqüenta metros (150,00m) ou mais de altura. mesmo fora da ZPA, deverá ser lnfonnada ao COMAR.
SEÇÃO IV
Da Área de Segurança ao Aeródromo - ASA
An. 12. Constitui a Área de Segurança ao Aeródromo-ASA de Pato Brancoo conjunto
de superflcies imaginMas, deRnlda pela Resolução CONAMA 04/95, fonn- pela abrangência de um
raio de !reze mil metros (13.000,00m) a partir do "centro geomélrlco do aeródromo•.
An. 13. Na ASA haverá restrtção à implantação de atividades que caracterizem "foco de
atração de pássaros", como por exemplo, deposição e/ou tratamento de reslduos sólidos urt>anos,
matadouros, curtumes, vazadouros de lixo, culturas agricolas e similares que atraiam pássaros, aSSim
como quaisquer outras atividades que possam proporcionar riscos semelhantes à navegação aérea.
Parágrafo tlnlco - A implant de atividades relacionadas no C8put deste artigo, devorá obter
autorização do Comando · egional - COMAR. (ex. figura OS)
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GABINETE DO PREFEITO
ÃREA HORIZONTAL EXTERNA
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rA.e.fr.ltu'ia cMun.ia.ihaÍ k (PaJ.o 23tanc,o I 1 ESTADO 00 PARANA
GABINETE DO PREFEITO
CAPITULO li
DISPOSIÇÕES F1NAlll
Art. 14. As novas propliedados e allvldados, bem como as íá instaladas na ZPA e na
ZR,estarão sujettos as restrições estabelecidas pelos PBZPA e PBZR.
Art. 15. O Poder Executivo podara estabelecer, via Oeaeto, proc;ec;tlmentos
complemontares ne<:ess4nos ao cumprimento desta Let Complementar.
Att.11. Esta Lei Complementarentrenl em vigor na data de sua publicação.
, 25 de novembro de 201 o.
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