materia nº 47/2015

ESTADO DO RIO GRANDE DO SUL
CÂMARA MUNICIPAL DE MONTENEGRO
"Montenegro Cidade das Artes
Capital do Tanino e da Citricultura"
Montenegro
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Encaminhe-se ao
Excelentíssimo Senhor Prefeito.
Presidente
PEDIDO DE INFORMAÇÃO N.o OLt·t- /2015
Gabinete do Vereador, 05 de março de 2015.
Excelentíssimo Senhor Presidente:
Solicito a V. Exa., nos termos regimentais, seja encaminhado ao
Excelentíssimo Senhor Prefeito o seguinte PEDIDO DE INFORMAÇÃO:
Em relação ao panfleto "Ciclovia / Ciclofaixa" (cópia anexa), distribuído
recentemente na rede escolar do município, pergunta-se:
1) Qual quantidade foi impressa?
2) Qual foi o custo da impressão?
3) Por qual empresa foi impresso o material?
4) Qual foi a modalidade de licitação utilizada?
Anexar cópia do respectivo empenho.
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Proposição elaborada e redigida pelo Gabinete do Vereador Márcia Miguel Müller
"DOE ÓRGÃOS, DOE SANGUE: SALVE VIDAS"
Montenegro em busca da
mobilidade urbana,
à exemplo de outras cidades.
Desculpe o transtorno.
Juntos podemos fazer
o melhor!
Sua opinião é muito importante.
Estamos a disposição através
do e-mail:
ouvidoria@montenegro.rs.gov.br
Prefeitura Municipal
de Montenegro
www.montenegro.rs.gov.br
ACOM Montenegro
CICLOFAIXA
CICLOVIA
ciclistas aprovam
iclovla ..
MontenegroCidadedasArtes, Capital do Tanino e da Citricultura Doe órgãos. Doe sangue: Salve vidas
Benefícios do Uso da
Ciclofaixal Ciclovia
Leis Ciclofaixasl
Ciclovias
1 - É um meio de lazer democrático;
2 - Ciclovias são boas para o comércio, pois os
ciclistas passam em baixa velocidade e não exigem
grandes áreas de estacionamento;
3 - O uso da bicicleta é benéfico à saúde, afasta o
sedentarismo;
4 - Melhora a qualidade de vida, diminui o stress,
melhorando os relacionamentos interpessoais e
humanizando o trânsito e a cidade;
5 - Proporcionam uma retomada do uso das ruas
pelas crianças, sendo uma opção de lazer;
6 -A bicicleta traz economia para o cidadão;
7 - O uso da bicicleta é benéfico à cidade, por ser
um meio de transporte não poluente.
8 - A construção de vias para bicicletas têm um
custo muito menor que a de vias para veículos
motorizados;
9 - Construir ciclovias e reduzir limites de velocidade
significam preservarvidas;
10 - Ciclovias atuam no sentido de reduzir os
congestionamentos e a lotação dos transportes
públicos;
o uso de ciclovias e ciclofaixas é de extrema
importância nesse contexto, e é defendido
legalmente através da Política Nacional de
Mobilidade Urbana, Lei 12.587/12, que traz em
seus artigos as seguintes diretrizes.
Art. 6°, II - que garante a prioridade
dos veículos não motorizados
(bicicletas, carroças) sobre os
motorizados (automóveis,
motocicletas), bem como, dos serviços
de transporte público coletivo sobre o
transporte individual motorizado.
Art. 23°, IV - controle do uso e
operação da infraestrutura viária
destinada à circulação e operação do
transporte de carga, concedendo
prioridades ou restrições;
Art. 24°, V - a integração dos modos
de transporte público e destes com os
privados e os não motorizados;