ESTADO DE MATO GROSSO
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Ofício 354/GP/2022
Colniza-MT, 18 de maio de 2022.
ILUSTRÍSSIMO SENHOR
OSEIA PEREIRA GUEDES
DD. Presidente da Câmara Municipal de Colniza-MT.
Senhor Presidente,
Sirvo-me do presente para cumprimentar Vossa Excelência e, consecutivamente
enviar o Projeto de Lei de nº. 036/2022 a essa casa de Leis, que dispõe sobre “Dispõe Sobre
o Parcelamento do Solo Urbano do Município de Colniza - MT e dá outras
providencias”, para análise e posterior aprovação por esta Douta Casa de Leis.
Sem mais para o momento, colho o ensejo para consignar os votos de estima e
consideração.
Atenciosamente,
MILTON DE SOUZA AMORIM
PREFEITO MUNICIPAL
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MENSAGEM N° 036/2022
SENHOR PRESIDENTE,
SENHORES VEREADORES,
Com meus cordiais e respeitosos cumprimentos, reenvio e submeto à superior
deliberação legislativa o Projeto de Lei n° 036/2022 em apenso, que assim dispõe: “Dispõe
Sobre o Parcelamento do Solo Urbano do Município de Colniza - MT e dá outras
providencias
”.
O presente projeto de lei visa instituir o parcelamento do solo urbano do
Município de Colniza - MT, conforme prevê o Plano Diretor Participativo de Colniza – MT
2018-2028, previsto na Lei Federal n. 10.257/2001 – Estatuto da Cidade.
Diante do exposto, requeiro nos termos do Regimento Interno desta Casa, que a
sua tramitação se dê em REGIME DE URGÊNCIA, e desde já conto com o apoio dos Nobres
Legisladores na aprovação desta minuta, esperando merecer a compreensão e aprovação de
Vossas Excelências, aproveitamos do ensejo, para renovar aos Nobres Legisladores, que
compõem esse Colendo Poder Legislativo, os nossos protestos de estima e consideração.
Essas são as razões, Senhor Presidente, pelas quais encaminho o projeto sob
comento à soberana apreciação dessa Casa de Leis.
Colniza/MT, 18 de maio de 2022.
Respeitosamente,
MILTON DE SOUZA AMORIM
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PROJETO DE LEI Nº 036 DE 18 DE MAIO DE 2022
Sumula: “Dispõe Sobre o Parcelamento do Solo
Urbano do Município de Colniza - MT e dá outras
providencias”.
O Sr. MILTON DE SOUZA AMORIM, Prefeito Municipal do Município de
Colniza, Estado de Mato Grosso, no uso de suas atribuições legais, encaminha para deliberação na
Câmara Municipal o seguinte projeto de Lei:
CAPÍTULO I
DISPOSIÇÕES PRELIMINARES
Art. 1º A presente lei foi elaborada tendo os seus princípios na Lei Federal 6.766/79 e demais
disposições legais federais, estaduais e municipais sobre a matéria.
Art. 2º Esta Lei e todos os seus desdobramentos, integram juntos com as leis de Zoneamento
de Uso e Ocupação do Solo Urbano de Colniza e a Lei do Sistema Viário das leis urbanísticas,
que regulam o crescimento e o desenvolvimento do Município.
Art. 3º A urbanização do solo no Município de Colniza, somente poderá ocorrer por meio de
parcelamento do solo nas modalidades de: loteamento, desmembramento, remembramento,
condomínio urbanístico e condomínio urbanístico integrado a edificação.
Art. 4º A execução de qualquer modalidade de parcelamento do solo para fins urbanos
dependerá sempre de prévia anuência e fiscalização municipal, obedecidas às normas desta Lei,
das Leis Estaduais e Federais aplicáveis à matéria, em especial a Lei de Zoneamento de Uso e
Ocupação do Solo Urbano.
Art. 5º O parcelamento do solo em todas as suas modalidades somente será permitido nas áreas
definidas como urbanas, conforme a Lei de Perímetro Urbano. Não será permitido qualquer
modalidade de parcelamento do solo fora do perímetro urbano.
Art. 6º Nos distritos pertencentes ao município de Colniza, o parcelamento do solo somente
poderá ocorrer através das modalidades previstas nesta lei, após a definição por Lei do
Perímetro Urbano do distrito juntamente com a Lei do Zoneamento e Uso do Solo e Lei do
Sistema Viário.
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Seção I
Dos Objetivos
Art. 7º Esta Lei tem como objetivos:
I. Orientar os projetos de parcelamento do solo;
II. Regulamentar as modalidades do parcelamento do solo;
III. Adaptar o máximo possível os parcelamentos à topografia local;
IV. Assegurar a observância de padrões mínimos, referentes ao tamanho dos lotes;
V. compatibilizar a hierarquia viária proposta com a existente;
VI. Garantir melhor qualidade de vida individual e coletiva; e
VII. Assegurar e orientar a ocupação efetiva e o crescimento populacional das áreas
urbanizadas, de forma a racionalizar os recursos disponíveis para infraestrutura.
Seção II
Das Definições
Art. 8º Para efeito de aplicação da presente Lei são adotadas as seguintes definições:
I. AFASTAMENTO - distância entre o limite externo da projeção horizontal da edificação e a
divisa do lote, não considerada a projeção dos beirais, podendo ser: frontal; lateral e fundos;
II. ALINHAMENTO PREDIAL - linha divisória legal entre o lote e a via ou logradouro
público;
III. ÁREA DE DOMÍNIO PÚBLICO - É a área ocupada pelas vias de circulação, áreas
institucionais e espaços livres, as quais, em nenhum caso, poderão ter acesso restrito;
IV. ÁREA DE PRESERVAÇÃO PERMANENTE - APP: área protegida, coberta ou não por
vegetação nativa, com a função ambiental de preservar os recursos hídricos, a paisagem, a
estabilidade geológica e a biodiversidade, facilitar o fluxo gênico de fauna e flora, proteger o
solo e assegurar o bem-estar das populações humanas;
V. ÁREA INSTITUCIONAL PÚBLICA: áreas destinadas à implantação dos equipamentos
comunitários públicos de educação, cultura, saúde, lazer e similares;
VI. ÁREA VERDE: espaços públicos ou privados com predomínio de vegetação
predominantemente nativa natural ou recuperada, indisponível para construção de moradias,
destinadas aos propósitos de recreação, lazer, melhoria da qualidade ambiental urbana, proteção
dos recursos hídricos, manutenção ou melhoria paisagística, proteção de bens e manifestações
culturais;
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VII. ÁREA TOTAL DOS LOTES - É a resultante da diferença entre a área do parcelamento e
a área de domínio público;
VIII. ÁREA TOTAL DO PARCELAMENTO - Área abrangida por uma das modalidades de
parcelamento do solo urbano.
IX. ARRUAMENTO - TRAÇADO, demarcação e abertura de via, ou conjunto de vias,
destinadas à circulação, utilização pública e acesso aos lotes urbanos;
X. BALÃO DE RETORNO (“Cul-de-sac”) - Alargamento nos logradouros sem
saída (becos) para manobras de veículos;
XI. BENFEITORIA - Obra de infraestrutura ou melhoramento feito num determinado local;
XII. CAIXA DA VIA - distância entre os limites dos alinhamentos prediais de cada um dos
lados da rua;
XIII. CANTEIRO - Área destinada a ajardinamento junto ou não aos passeios públicos;
XIV. CICLO FAIXA: Parte da pista de rolamento destinada a circulação exclusiva de ciclos,
delimitada por sinalização específica;
XV. CICLOVIA: pista própria destinada a circulação de ciclos, separadas fisicamente do
tráfego comum;
XVI. CONDOMÍNIO URBANÍSTICO: a divisão da área em unidades autônomas destinadas à
edificação, as quais correspondem a frações ideais das áreas de uso comum dos condôminos,
sendo admitida a abertura de vias de domínio privado e vedadas as de domínio público
internamente ao perímetro do condomínio;
XVII. CONDOMÍNIO URBANÍSTICO INTEGRADO À EDIFICAÇÃO: a variante de
condomínio em que a construção das edificações horizontais ou verticais é feita pelo
empreendedor, concomitantemente à implantação das obras de urbanização;
XVIII. CONSULTA PRÉVIA - documento fornecido pela municipalidade informando os
parâmetros de uso e ocupação aplicáveis em determinado imóvel;
XIX. COTA DE ALAGAMENTO – cota determinada em metros em relação ao nível médio
dos rios, que é facilmente alagável;
XX. DECLIVIDADE: a relação percentual entre a diferença das cotas altimétricas de dois
pontos e a sua distância horizontal;
XXI. DENOMINAÇÃO DE VIA: o ato do Poder Legislativo que denomina uma via
considerada oficial pelo Poder Executivo Municipal;
XXII. DESMEMBRAMENTO: a subdivisão de glebas em lotes destinados à urbanização ou à
edificação, com aproveitamento do sistema viário existente ou planejado, desde que não
implique na abertura de vias não planejadas, nem prolongamento, modificação ou ampliação
das já existentes;
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XXIII. EMBARGO: ato administrativo que determina a paralisação de uma obra no seu todo
ou em parte ou a suspensão de uma atividade;
XXIV. EQUIPAMENTOS COMUNITÁRIOS - são os equipamentos de uso público de
educação, saúde, cultura, esporte, lazer, treinamento profissional, associativismo e similares,
quando pertencentes ao Poder Público;
XXV. EQUIPAMENTOS URBANOS - são as edificações utilizadas para o abastecimento de
água potável, serviços de esgoto, energia elétrica, coleta de águas pluviais, rede telefônica,
coleta de lixo, gás canalizado, estações de abastecimento e de tratamento de efluentes;
XXVI. FACHADA - elevação das paredes externas de uma edificação;
XXVII. FAIXA DE DOMÍNIO - é a área do terreno destinada ao poder público para a proteção
de uma rodovia ou de ferrovias e seus acessórios, ou para a implantação de equipamentos
públicos;
XXVIII. FAIXA “NON EDIFICANDI”- área do terreno onde não é permitida a construção;
XXIX. FRAÇÃO IDEAL: índice de participação abstrata e indivisa de cada loteamento ou
condomínio nas coisas comuns do condomínio urbanístico ou edificação de propriedade
coletiva;
XXX. GLEBA - é toda a área de terras com localização dentro do perímetro urbano com
configuração definidas, que não foi objeto de parcelamento do solo para fins urbanos e que
tenha área superior a 30.000m².
XXXI. INFRAESTRUTURA URBANA: arruamento com pavimentação asfáltica com
sinalização, os equipamentos públicos de abastecimento de água potável, coleta e tratamento
de esgoto sanitário, rede de distribuição de energia elétrica e iluminação pública, sistema
drenagem e de manejo de águas pluviais, rede de hidrantes, redes de comunicação e arborização
de vias públicas;
XXXII. INFRAESTRUTURA URBANA BÁSICA: arruamento com pavimentação asfáltica
com sinalização, rede de abastecimento de água potável, coleta e tratamento de esgoto sanitário,
rede de distribuição de energia elétrica,
iluminação pública, sistema drenagem e de manejo de águas pluviais e arborização de vias
públicas;
XXXIII. LOGRADOURO PÚBLICO - toda parcela de território de propriedade pública e de
uso comum da população;
XXXIV. LOTE - porção de terreno, com no mínimo, uma frente para logradouro público, em
condições de receber edificação; procedendo de alguma modalidade de parcelamento do solo.
XXXV. LOTE MÍNIMO - porção mínima permitida de terreno líquido como resultado de
processo de parcelamento, representado em metros quadrados;
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XXXVI. LOTEAMENTO - subdivisão de gleba em lotes destinados a edificações, com
abertura, modificação ou prolongamento de vias e logradouros;
XXXVII. LOTEAMENTO INTEGRADO À EDIFICAÇÃO OU CONJUNTO
HABITACIONAL: a variante de loteamento em que a construção das edificações nos lotes é
feita pelo empreendedor concomitantemente à implantação das obras de urbanização;
XXXVIII. PASSEIO - é o espaço destinado à circulação exclusiva de pedestres e,
excepcionalmente de ciclistas, situado entre o alinhamento predial e o início da caixa de
rolamento, separado por pintura ou elemento físico separador e livre de interferências.
XXXIX. PERÍMETRO URBANO - linha divisória entre a zona urbana e a zona rural;
XL. CAIXA DE ROLAMENTO - é o espaço dentro da caixa da via onde são implantadas as
faixas de circulação e o estacionamento de veículos, motorizados e não motorizados;
XLI. REFERÊNCIA DE NÍVEL (R.N.) - ponto de controle vertical estabelecido num objeto
(marco) de caráter permanente, natural ou artificial, cuja altitude foi determinada acima ou
abaixo de um DATUM (nível do mar), e em geral, construído com o nome da R.N., a altitude
e o nome do órgão responsável;
XLII. REMEMBRAMENTO: a unificação de dois ou mais lotes para a formação de um único
lote;
XLIII. TESTADA - é a linha divisória que separa o logradouro público do lote;
XLIV. TÍTULO DE PROPRIEDADE - Documento que prova a posse legítima e o domínio da
propriedade, expedido pelo cartório de Registro de Imóveis competente;
XLV. VIA DE CIRCULAÇÃO – é toda aquela que faculta a interligação das funções da caixa
de rolamento e dos passeios; e
XLVI. VISTORIA - diligência efetuada por profissionais habilitados para verificar
determinadas condições das obras.
CAPÍTULO II
DAS NORMAS GERAIS
Art. 9º O parcelamento do solo se subordinará aos princípios e às diretrizes de desenvolvimento
definidos na Lei do Plano Diretor Municipal, especialmente no que se refere aos aspectos
socioespaciais e de infraestrutura.
Art. 10. Em nenhum caso, os parcelamentos poderão prejudicar o escoamento natural das
águas, devendo as obras necessárias ser executadas nas vias públicas ou nas faixas para este
fim reservado.
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Parágrafo Único: Os cursos de água não poderão ser alterados ou tubulados sem prévia
anuência da Municipalidade e dos órgãos ambientais competentes.
Art. 11. Não será permitido o parcelamento do solo:
I. Em terrenos baixos ou alagadiços, antes de tomadas as providências para assegurar o
escoamento das águas;
II. Em terrenos sujeitos a inundações;
III. Em terrenos que tenham sido aterrados com material nocivo à saúde pública, sem que sejam
previamente saneados;
IV. Em terrenos com declividade igual ou superior a 30% (trinta por cento), salvo se atendidas
exigências específicas das autoridades competentes;
V. Em terrenos onde as condições geológicas e topográficas não aconselhem a edificação,
podendo a municipalidade exigir laudo técnico e sondagem sempre que julgar necessário;
VI. Em terrenos situados em fundos de vale, essenciais para escoamento das águas e
abastecimento público, a critério do Órgão Estadual competente e da Municipalidade;
VII. Em áreas onde a poluição impeça condições sanitárias suportáveis, até a sua correção;
VIII. Em áreas de proteção especial, definidas na legislação, e naquelas onde o parcelamento
do solo possa causar danos relevantes à flora, fauna e outros recursos naturais; e
IX. em áreas de preservação permanente, assim definidas pelas Leis Federais, Estaduais e
Municipais.
Art. 12. Embora satisfazendo as exigências da presente Lei, qualquer projeto de parcelamento
pode ser recusado, total ou parcialmente, pela Municipalidade, tendo em vista:
I. as diretrizes estabelecidas pelo Plano Diretor;
II. as diretrizes do desenvolvimento regional, estabelecidas em planos oficiais em vigor;
III. a defesa dos recursos naturais ou paisagísticos e do patrimônio natural do Município; e
IV. a sua desaprovação em Estudo de Impacto de Vizinhança.
Art. 13. Poderá a Municipalidade, complementarmente, exigir em cada loteamento a reserva
de faixa non edificandi destinada a equipamentos urbanos.
Art. 14. A Municipalidade deverá analisar, ainda, a destinação e a utilização pretendidas para
áreas a serem parceladas, como condição para aprovação do projeto, considerando os princípios
e às diretrizes de desenvolvimento integrado definidos na Lei do Plano Diretor Municipal,
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especialmente no que se refere aos aspectos socioespaciais e de infraestrutura e ao
Macrozoneamento Municipal.
CAPÍTULO III
DOS REQUISITOS URBANÍSTICOS
Art. 15. Todos os projetos de parcelamento do solo urbano, diante das suas várias modalidades,
deverão respeitar as diretrizes impostas pelo Plano Diretor, Lei de Zoneamento e Uso do Solo
Urbano do município.
Art. 16. O parcelamento do Solo Urbano deverá respeitar as diretrizes da Lei de Zoneamento e
Uso do Solo Urbano, a fim de assegurar a ocupação devida para cada área conforme
especificação prevista na lei.
Art. 17. Todo projeto de parcelamento do solo deverá incorporar no seu traçado viário os
trechos indicados na Lei do Sistema Viário, para que se assegure a continuidade do sistema
viário geral da cidade.
§1º As vias do novo parcelamento deverão articular-se com as vias adjacentes oficiais,
existentes ou projetadas, e harmonizar-se com a topografia local.
§2º A hierarquia das vias deverá respeitar o disposto na Lei do Sistema Viário.
Art. 18. Ao longo das águas correntes e dormentes é obrigatória a reserva da faixa de
preservação permanente, conforme determina o Código Florestal - Lei Federal n.º 12.651/2012
e alterações.
CAPÍTULO IV
DAS NORMAS TÉCNICAS
Seção I
Das Vias de Circulação
Art. 19. A implantação de qualquer via ou logradouro público deverá obedecer às normas desta
Lei e da Lei do Sistema Viário, e estará sujeita à aprovação prévia da Municipalidade.
Art. 20. O leito carroçável das vias de circulação deverão apresentar: declividade longitudinal
máxima de 10% e mínima de 0,5% e declividade transversal, contada do eixo das faixas até o
meio fio, de 0,5% a 3%.
Art. 21. Nas glebas de topografia acidentada, com declividade igual ou superior a 30% (trinta
por cento), poderão ser admitidos trechos de comprimento máximo de 200m (duzentos metros),
com declividade longitudinal de até 15% (quinze por cento).
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Art. 22. Para que se possa garantir a continuidade do sistema viário, todas as vias do
parcelamento solo proposto deverão dar continuidade as vias públicas dos parcelamentos
lindeiros existentes ou planejados de forma a garantir a mobilidade urbana.
Art. 23. As vias de circulação só poderão terminar nas divisas da gleba a parcelar, quando seu
prolongamento estiver previsto na Lei do Sistema Viário, ou quando, a juízo do Órgão de
Planejamento e Gestão Sócio Espacial municipal, interessar ao desenvolvimento urbano do
Município.
Art. 24. Quando não houver previsão de continuidade da estrutura viária pela Lei de Sistema
Viário, esta deverá terminar em praça de retorno atendendo as especificações da Lei de Sistema
Viário.
Art. 25. No parcelamento do solo nas modalidades de Condomínio Urbanístico e Condomínio
Urbanístico integrado a edificação, as vias de circulação interna deverão respeitar os padrões
viários definidos pelo lei do Sistema Viário.
Art. 26. A intersecção dos alinhamentos das vias públicas – esquinas deverão concordar em
curva com raio mínimo de 6 metros.
Art. 27. Nos movimentos de terra ocasionados pela implantação das vias, deverão ser previstas
obras e tratamentos de superfície para conter a erosão.
Art. 28. Nas áreas onde houver necessidade de retirada da cobertura vegetal existente, deverão
ser projetadas obras de contenção de erosão.
Art. 29. A identificação das vias e logradouros públicos, antes de sua denominação oficial, só
poderá ser feita por meio de letras. O empreendedor poderá sugerir a denominação das vias
respeitando a legislação específica para o mesmo.
Art. 30. O empreendedor deverá entregar ao município o sistema viário, com toda a sinalização
vertical e horizontal consolidada, aprovada pela Secretaria Municipal de Planejamento e ou
sucedâneo.
Art. 31. O projeto de pavimentação viária deverá ser aprovado pela Secretaria Municipal de
Viação, Obras e Urbanismo ou sucedâneo, a ser regulamentado.
Art. 32. As vias de circulação sempre deverão ser providas de infraestrutura urbana básica.
Seção II
Das Quadras e Lotes
Art. 33. Não serão aprovados projetos de parcelamento do solo que possuam lotes sem acesso
direto à via pública.
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Art. 34. O lote mínimo para todas as modalidades de Parcelamento do Solo é de 250m²
(Duzentos e cinquenta metros quadrados).
Art. 35. Nas modalidades de Condomínio Urbanístico e Condomínio Urbanístico Integrado a
Edificação o cálculo do lote mínimo será a soma da área privativa mais a área comum.
Art. 36. Para fins de regularização fundiária ou casos previstos na Lei de Zoneamento e Uso
do solo a área mínima poderá chegar a 125m² (Cento e Vinte e Cinco metros quadrados).
Art. 37. A testada mínima dos lotes urbanos deverá ser de 06 (seis) metros, podendo esse
mínimo ser acrescido desde que previsto dentro da Lei de Zoneamento e Uso do Solo Urbano.
Art. 38. Na área urbana, as quadras normais não poderão ter comprimento superior a 200,00 m
(duzentos metros), salvo para incorporação ao traçado do sistema viário existente, desde que
não ultrapasse o dobro desta exigência e que seja autorizado pelo Órgão de Planejamento e
Gestão Socioespacial municipal.
Art. 39. Somente serão admitidos lotes em curva côncava ou linha quebrada formando
concavidade, quando neles for possível inscrever um quadrado mínimo de 10,0m (dez metros)
por 10,0m (dez metros).
Art. 40. As áreas remanescentes, com dimensões inferiores ao mínimo exigido para os lotes da
zona, geradas a partir do atendimento às diretrizes legais poderão ser vendidas ou transferidas
somente aos proprietários dos lotes confrontantes.
Seção III
Das Áreas de Uso Público
Art. 41. Todas as modalidades de parcelamento do solo deverão destinar no mínimo 35% (trinta
e cinco por cento) da gleba para o sistema de circulação, para a implantação de equipamento
urbano e comunitário, bem como para áreas verdes, áreas que serão cedidas ao Município,
mediante aprovação do órgão responsável pelo Planejamento e Gestão Socioespacial municipal.
Art. 42. As áreas a que ser referem ao artigo anterior deverão ser divididas da seguinte forma:
§ 1º Mínimo de 05% (cinco por cento) da área total destinada a Áreas Institucionais Públicas.
§ 2º Mínimo de 10% (dez por cento) da área total destinada as Áreas Verdes.
§ 3º Mínimo de 20% (vinte por cento) da área total destinada ao Sistema Viário.
Art. 43. Nas modalidades do parcelamento do solo em que o sistema viário não atingir os 20%
a área remanescente deverá ser acrescida as Áreas Verdes.
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Art. 44. Nas modalidades de Condomínio Urbanístico e Condomínio Urbanístico Integrado a
Edificação os percentuais das áreas doadas tem obrigatoriamente que se localizar fora do
perímetro privado do condomínio de livre circulação publica.
Art. 45. A Lei de Zoneamento e Uso do Solo Urbano poderá definir zonas com índices
específicos, afim de, atender as necessidades das atividades propostas para aquela zona.
Art. 46. As áreas Institucionais Públicas e as Áreas Verdes deverão estar em quadras separadas
dos lotes, não sendo permitido que essas áreas possuam divisas com os lotes, sendo necessária
a criação de via local para separação dessas áreas.
Art. 47. As áreas Institucionais Públicas deverão estar contiguas e em terrenos com declividade
máxima de 5%, permitindo a circunscrição de um raio de 50 metros. Somente será permitida a
divisão desta área se o produto da divisão alcançar a circunscrição de raio acima definido.
Art. 48. As áreas Institucionais Públicas deverão ser entregues para o município, cercada com
alambrado, calçada de acordo com a largura prevista na Lei do Sistema Viário, e placa
informando que aquela área é uma área destinada a equipamentos comunitários.
Art. 49. As Áreas Verdes de preferência devem estar locadas onde exista interesse ambiental,
de modo a criar maciços vegetais, com calçada de acordo com a largura prevista na Lei do
Sistema Viário e placa informando que aquela é uma Área Verde.
Parágrafo Único- O interessado devera apresentar projeto urbanístico respeitando Código
Municipal de Defesa do Meio Ambiente e Recursos Naturais ou sucedâneo.
Art. 50. Para o cálculo dos índices urbanísticos é necessário retirar primeiro as Áreas de
Preservação Permanente – APP, quando houver.
Seção IV
Das Faixas “Non edificandi”
Art. 51. Entende-se por áreas non edificandi aquelas reservadas, dentro de terrenos de
propriedade privada, que ficam sujeitas à restrição do direito de construir, por razões de
interesse urbanístico.
Art. 52. Para efeito desta Lei, consideram-se como faixas non edificandi as seguintes:
I. faixa paralela às rodovias Estaduais e Federais conforme legislação específica;
II. faixa paralela de 15,00m (quinze metros) de cada lado, destinada à implantação de via
marginal, quando permitida a ocupação de terrenos lindeiros à Via Perimetral;
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III. faixa paralela de 15,00m (quinze metros) de cada lado, destinada à implantação de via
marginal, obrigatória quando permitida a ocupação de terrenos lindeiros às rodovias Estaduais
e Federais;
IV. faixas das canalizações em galerias ou em canal aberto;
V. faixas destinadas à manutenção das canalizações de água, esgoto e drenagem; e
VI. faixas de passagens de torres de eletricidade
Art. 53. As faixas non edificandi são de titularidade do proprietário do terreno, não podendo
este utilizá-las para nenhuma atividade humana sendo permitido apenas o paisagismo sob ela.
Seção V
Da Infraestrutura
Art. 54. É requisito essencial à aprovação de qualquer modalidade de parcelamento do solo a
execução das seguintes obras e benfeitorias pelo interessado, proprietário ou loteador, após a
aprovação do respectivo projeto:
I. demarcação dos lotes com marcos de concreto ou madeira;
II. abertura e terraplenagem das vias, pavimentação e sinalização;
III. execução de calçada, nos parâmetros previsto na Lei do Sistema Viário;
IV. implantação de rede de distribuição de energia elétrica e iluminação pública;
V. implantação de sistema completo de distribuição de água tratada e de sistema completo de
esgotamento sanitário, ou, para o último, a apresentação de solução alternativa;
VI. implantação de rede de coleta de águas pluviais, com colocação de tubos especificados pelo
Município;
VII. implantação de aterros, arrimos, pontes de concreto, pontilhões e bueiros que se fizerem
necessários;
VIII. implantação de materialização física dos limites e da sinalização das Áreas de Preservação
Permanente, Áreas Institucionais Públicas e Áreas Verdes;
IX. projeto de Arborização consolidado com mudas de no mínimo 1,5 metros de altura
protegidas por gradil;
X. quaisquer outras obras necessárias ao atendimento dos dispositivos da presente Lei.
Parágrafo único: As obras de que trata o presente artigo e seus incisos deverão ser previamente
aprovadas e ter sua execução fiscalizada pelo órgão municipal competente.
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Art. 55. O prazo máximo para execução das obras de parcelamento do solo é de até 2 (dois)
anos, contados a partir da data da emissão do alvará de execução podendo o mesmo ser
renovado por igual período, desde que a legislação não sofra alterações.
Seção VI
Das Garantias
Art. 56. A execução do parcelamento do solo urbano depende de prévia aprovação pelo
Município e, da mesma forma, o empreendedor deverá garantir a execução das obras e serviços
de infraestrutura, mediante assinatura do Termo de Acordo, por meio de um dos instrumentos
a seguir:
I – garantia hipotecária;
II – caução em dinheiro;
III – fiança bancária;
IV – seguro garantia; e
V – caucionamento, mediante escritura pública de 30% (trinta por cento) da área de venda dos
lotes resultantes do parcelamento e conforme comprovação de equilíbrio financeiro do valor
venal e de custo da infraestrutura.
§1º O valor dos lotes será calculado, para efeito deste artigo, pelo preço da área sem considerar
as benfeitorias previstas no projeto aprovado.
§2º Para aceitação da caução pelo Município, o interessado deverá apresentar cronograma de
execução das obras relativas à implantação do loteamento, cabendo à Municipalidade a análise
dos custos desta obra.
§3º Os lotes projetados a serem dados em garantia deverão estar localizados de preferência em
área contínua, de livre escolha pela Municipalidade, não podendo coincidir com as áreas
institucionais.
§4º Concluídos todos os serviços e obras de infraestrutura exigida para o loteamento, o
Município liberará as garantias de sua execução.
§5º A não execução das obras, dentro do prazo previsto no cronograma, implicará a adjudicação
dos lotes caucionados para regularização das obras.
§6º A liberação das áreas caucionadas não poderá ser parcial e somente ocorrerá quando todas
as obras estiverem realizadas.
CAPÍTULO V
DA DOCUMENTAÇÃO PARA APROVAÇÃO DE
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PROJETOS DE PARCELAMENTO DO SOLO
Art. 57. O processo de aprovação de projeto técnico, execução e liberação para funcionamento
dos projetos de parcelamentos do solo é constituído das seguintes etapas:
I. consulta prévia de viabilidade técnica e das diretrizes básicas para o parcelamento;
II. licenciamento ambiental;
III. aprovação de projeto técnico;
IV. emissão de alvará de construção;
V. vistoria de conclusão de obras; e
VI. emissão do auto de conclusão (habite-se).
Art. 58. Não serão aprovados novos projetos de parcelamentos de requerente que possuir
processo de parcelamento irregular em trâmite.
Seção I
Da Consulta Prévia de Viabilidade Técnica
e das Diretrizes Básicas para Loteamentos
Art. 59. O interessado em elaborar parcelamento do solo em qualquer das modalidades
previstas nesta lei, deverá solicitar, ao Município, em consulta prévia, a sua viabilidade e as
diretrizes para o Uso do Solo Urbano e do Sistema Viário, apresentando para este fim os
seguintes documentos:
I. requerimento assinado pelo proprietário da área ou seu representante legal;(formulário
emitido pela própria prefeitura).
II. cópia do comprovante de pagamento da taxa.
III. certidão de inteiro teor e ônus atualizada (validade de 30 dias);
IV. formulário de Consulta Prévia devidamente preenchida, informando no mínimo: endereço
da obra, área do lote, classificação de uso (Loteamento) e croqui de localização do imóvel – 2
vias;
V. planta em 02 (duas) vias impressas e arquivo em digital formato DWG, em escala usual,
contendo no mínimo as seguintes informações:
a) divisão do imóvel a ser parcelado, com referência para a perfeita localização;
b) curva de nível de metro em metro;
c) norte magnético e verdadeiro;
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d) localização de cursos de água e outros acidentes geográficos;
e) arruamentos vizinhos em todo o perímetro, com localização exata das vias de comunicação;
f) tipo de uso predominante a que o loteamento se destina (residencial comercial ou outros
usos);
g) coordenadas UTM do perímetro da área onde deverá ser implantado o Conjunto Residencial,
bem como, dos elementos ambientais existentes (nascentes, cabeceiras, APP, córregos,
talvegues e assemelhados) dentro das distâncias determinadas em lei.
Art. 60. Por ocasião do fornecimento de diretrizes para elaboração de projeto de parcelamento
do solo nas modalidades previstas na lei, poderá ser solicitado:
I. a elaboração de um parecer geotécnico, nos casos de terrenos de elevada complexidade
geológica ou geotécnica ou localizados na “Área Urbana de Ocupação Controlada”, o qual
deverá compreender a delimitação das zonas ou unidades do terreno que apresentem
comportamento geotécnico homogêneo;
II. o estabelecimento, para cada unidade, de diretrizes geotécnicas para o desenvolvimento dos
projetos; e
III. outras indicações que possam interessar à orientação geral do parcelamento, a critério da
autoridade municipal competente.
§1º as diretrizes geotécnicas incluirão recomendações referentes a escavações, estabilidade de
taludes de corte e aterro, comportamento de aterros quanto a deformações (recalques),
estabilidade dos terrenos à erosão, bem como orientações para escolha de fundações.
§2º São considerados terrenos de elevada complexidade geológica ou geotécnica aqueles que
apresentam uma ou mais das seguintes características:
I. mais do que 30% da área apresentando evidências de intervenções anteriores, potencialmente
problemáticas, como cortes, aterros, depósitos de resíduos ou atividades de mineração;
II. presença de zonas com risco de escorregamentos, erosão de grande porte ou inundação;
III. áreas junto a córregos e locais potencialmente inundáveis em decorrência da alteração das
condições de escoamento do córrego ou do aumento de vazão da bacia de drenagem; e
IV. áreas de acumulação de água e lençol freático raso ou aflorante.
Art. 61. A municipalidade responderá a Consulta de Viabilidade em um prazo máximo de 30
(trinta dias) úteis.
Art. 62. Havendo viabilidade de implantação, o município, de acordo com as diretrizes de
planejamento e com legislação do Plano Diretor, após consulta aos órgãos setoriais
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responsáveis pelos serviços e equipamentos urbanos, emitirá um Parecer Técnico com prazo de
validade de 180 (cento e oitenta) dias.
Art. 63. A aceitação da consulta prévia não implica a aprovação da proposta de execução do
projeto de parcelamento do solo nas modalidades previstas nessa lei.
Seção II
Aprovação do Projeto de Parcelamento do Solo
e Emissão de Alvará de Execução
Art. 64. Para aprovação do projeto de parcelamento do solo urbano nas modalidades previstas
nessa lei o interessado deverá apresentar:
I. requerimento assinado pelo proprietário (formulário próprio emitido pela prefeitura);
II. certidão de inteiro teor e ônus atualizada (validade de 30 dias);
III. certidão negativa de débitos do imóvel atualizada (municipal);
IV. cópia da consulta prévia aprovada (opcional);
V. Cópia da Anotação de Responsabilidade Técnica (ART/CREA) e/ou Registro de
Responsabilidade Técnica (RRT/CAU), quitadas, da elaboração de todos os projetos;
VI. cópia da Licença de Localização acompanhada do Parecer Técnico da Secretaria Municipal
de Meio Ambiente - SEMMA ou sucedâneo;
VII. cópia da Licença Prévia acompanhada do Parecer Técnico da Secretaria Municipal de Meio
Ambiente e Desenvolvimento Rural Sustentável - SEMMADRS e/ou Secretaria Estadual de
Meio Ambiente - SEMA ou sucedâneo;
VIII. carta de disponibilidade da Concessionária de Energia;
IX. declaração de possibilidade de Abastecimento de Água – DAE;
X. declaração de possibilidade de Esgotamento Sanitário – DAE;
XI. declaração de fornecimento de linhas telefônicas;
XII. declaração de viabilidade de coleta de lixo sólido emitido pela Secretaria Municipal de
Serviços Públicos e Mobilidade Urbana - SMSPMU ou sucedâneo
XIII. projeto de parcelamento do solo e Urbanístico Georreferenciado, mínimo de 04 (quatro)
vias, em escala usual e legível;
XIV. projeto de arborização e paisagismo, mínimo de 04 (quatro) vias;
XV. projeto de sinalização viária (horizontal e vertical);
XVI. planta do imóvel informando os cursos d’água e nascentes e respectivas faixas de
preservação permanente;
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XVII. memorial descritivo dos lotes (Memorial descritivo do Parcelamento do Solo), contendo
Georreferenciamento, das quadras, das áreas públicas e das áreas de preservação permanente –
mínimo de 04 (quatro) vias;
XVIII. planta Topográfica Planialtimetríca Georreferenciada, com curvas de nível com
intervalos de 1,00 metro, com representação gráfica das quadras e arruamentos;
XIX. termo de caucionamento assinado pelo proprietário; e
XX. cópia do comprovante de pagamento das taxas municipais
§1º Outros documentos e informações poderão ser exigidos pela municipalidade,
expressamente, quando entender necessário.
§2º Todos os projetos deverão ser entregues em arquivo digital no formato DWG, sendo
georeferênciado.
§3º O projeto para ser aprovado deve estar de acordo com as Leis Municipais em vigor, a Lei
de Parcelamento do Solo (Lei 6.766/79), atender as normas de acessibilidade (NBR 9050) e
representado conforme normas da ABNT.
§4º Todas as peças do projeto definitivo deverão ser assinadas pelo requerente e pelo
responsável técnico, devendo o último mencionar o número de seu registro no Conselho de
Arquitetura e Urbanismo – CAU ou no Conselho Regional de Engenharia, e Agronomia –
CREA
§5º O prazo máximo para aprovação do projeto definitivo, após cumpridas pelo interessado
todas as exigências do município, será de 60 (sessenta) dias.
§6º Caso se constate, a qualquer tempo, que a certidão da matrícula apresentada como atual não
tem mais correspondência com os registros e averbações cartorárias no tempo da sua
apresentação, além de acarretar as consequências penais cabíveis, restarão insubsistentes tanto
as diretrizes expedidas anteriormente, como as aprovações consequentes.
Art. 65. Para emissão do Alvará de Execução de Obras do projeto de parcelamento do solo
aprovado o interessado deverá apresentar:
I. requerimento assinado pelo proprietário (formulário próprio emitido pelo prefeitura);
II. certidão de inteiro teor e ônus atualizada (validade de 30 dias);
III. certidão negativa de débitos do imóvel atualizada (Municipal);
IV. cópia da anotação de responsabilidade técnica (ART/CREA) e/ou registro de
responsabilidade técnica (RRT/CAU), quitadas, da execução de todos os projetos;
V. matrícula da obra no INSS (CEI);
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VI. cópia da Licença de Instalação acompanhada do Parecer Técnico da Secretaria Municipal
de Meio Ambiente;
VII. instrumento de garantia para execução da infraestrutura – Termo de Caucionamento;
VIII. projeto de Rede de Distribuição de Energia Elétrica aprovado pela concessionária local –
anexar cópia do projeto aprovado;
IX. aprovação de Projeto para Abastecimento de Água – anexar cópia do projeto aprovado pelo
DAE;
X. aprovação de Projeto de Esgotamento Sanitário – anexar cópia do projeto aprovado pelo
DAE;
XI. aprovação de Projeto para Drenagem Urbana – anexar cópia do projeto aprovado pela
Secretaria Municipal de Viação, Obras e Urbanismo ou sucedâneo;
XII. projeto de Resíduos Sólidos da Construção Civil, acompanhado da ART e/ou RRT,
quitada;
XIII. projeto de Sistema Viário aprovado pela Secretaria Municipal de Serviços Públicos e, ou
sucedâneo;
XIV. projeto de Pavimentação Asfáltica aprovado pela Secretaria Infraestrutura e ou
sucedâneo;
XV. cópia da Aprovação de Projeto;
XVI. cópia do Projeto de Parcelamento do Solo Aprovado;
XVII. cópia do Projeto de Urbanístico Aprovado;
XVIII. cópia de Projeto de sinalização viária (horizontal e vertical) aprovado;
XIX. cópia do Projeto de Arborização e Paisagismo Aprovado;
XX. memorial descritivo do Parcelamento do Solo Aprovado; e
XXI. cópia do comprovante de pagamento das taxas municipais.
§1º-Outros documentos e informações poderão ser exigidos pela municipalidade,
expressamente, quando entender necessário.
§2º Todos os projetos deverão ser entregues em arquivo digital no formato DWG, sendo
georeferênciado.
§3º Apresentar Estudo de Impacto de Vizinhança e Relatório de Impacto de Vizinhança
(EIV/RIV), se houver necessidade de acordo com a Lei de Estudo de Impacto de Vizinhança
em vigor com a resolução recomendatória do Conselho da Cidade com as medidas mitigadoras
e compensatórias a serem implantadas pelo empreendedor.
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Seção III
Auto de Conclusão (Habite-se)
Art. 66. Após a execução do parcelamento, o órgão municipal competente fará vistoria de
conclusão de obras e emitirá o Auto de Conclusão (Habite-se), desde que atendidas todas as
condições de projeto aprovado.
§1º Se houve a necessidade da elaboração do Estudo de Impacto de Vizinhança e Relatório de
Impacto de Vizinhança do empreendimento de acordo com a legislação em vigor, as medidas
mitigadoras e compensatórias deverão estar executadas para a emissão do Habite-se.
§2º O registro do loteamento e a subsequente venda dos lotes somente poderão ser realizados
após a emissão do Auto de Conclusão (Habite-se) a que se refere o caput desse artigo.
Art. 67. O interessado para solicitar o pedido de emissão do Auto de Conclusão (Habite-se)
deverá apresentar a municipalidade os seguintes documentos:
I. requerimento assinado pelo proprietário (formulário próprio da prefeitura);
II. certidão de inteiro teor e ônus atualizada com o registro do parcelamento do solo. (validade
de 30 dias);
III. certidão negativa de débitos do imóvel atualizada (municipal);
IV. certidão de Baixa da ART (CREA) e/ou RRT com a Situação de Baixa de Responsabilidade
Técnica (CAU);
V. cópia da Licença de Operação acompanhada do Parecer Técnico da Secretaria Municipal de
Meio Ambiente ...e /ou SEMA ou sucedâneo;
VI. carta da Concessionária de Energia informando que o empreendimento está aprovado para
energização;
VII. cópia do Termo de Recebimento Definitivo do Departamento de Água e Esgoto (DAE);
VIII. cópia do Termo de Recebimento Definitivo da Secretaria Municipal de Serviços Públicos
e ou sucedâneo;
IX. cópia do Termo de Recebimento Definitivo da Secretaria Infraestrutura e, ou sucedâneo;
X. certidão negativa do ISSQN;
XI. cópia do Alvará de Construção;
XII. cópia do Projeto de Parcelamento do Solo Aprovado;
XIII. cópia do Projeto de Urbanístico Aprovado;
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XIV. cópia de Projeto de sinalização viária (horizontal e vertical) aprovado e recebido pela
Secretaria Municipal de Serviços Públicos ou sucedânea;
XV. cópia do Projeto de Arborização e Paisagismo Aprovado e executado; e
XVI. cópia do comprovante de pagamento das taxas municipais.
Seção IV
Do Projeto e da Execução de Desmembramento e Remembramento
Art. 68. O pedido de desmembramento e remembramento, dispensado de consulta de
viabilidade, será feito mediante requerimento do interessado ao município, contendo:
I. título de propriedade do terreno, com Certidão de Inteiro Teor e Ônus atualizada (30 dias),
fornecida pelo Cartório de Registro de Imóveis; e
II. arquivo digital georreferenciado (extensão DWG) do imóvel a ser desmembrado e
remembrado contendo as seguintes indicações:
a) situação do imóvel, com vias públicas existentes e amarração (cota em metros) da esquina
mais próxima;
b) representação gráfica de edificações existentes;
c) subdivisão proposta da área parcelada com os respectivos dados técnicos (medidas lineares,
medidas angulares, coordenadas UTM, datum, área, nº de lote e de quadra;
d) indicação do norte de referência
e) alinhamento das vias públicas existentes com as respectivas dimensões (pista de rolamento
e calçada);
f) quadro de legenda contendo: descrição do projeto, nome do proprietário; localização, resumo
das áreas, escala, data e responsável técnico;
III. arquivo digital dos memoriais descritivos (extensão Word):
IV. área à Desmembrar
V. área Remanescente
VI. 03 (três) plantas topográficas plotadas em escala usual (1:500, 1:750, 1:1.000. etc.) com as
indicações exigidas no arquivo digital;
VII. 03 (três) cópias de cada memorial descritivo das áreas descritas no parcelamento;
VIII. anotação de Responsabilidade Técnica (ART/CREA ou RRT/CAU) do responsável
técnico;
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IX. certidão Negativa de Débitos Imobiliários, referente ao imóvel em questão; e
X. taxas devidamente quitada.
Parágrafo Único- Todas as peças gráficas e demais documentos exigidos terão a (s) assinatura
(s) do (s) responsável (eis) e deverão atender as especificações da Associação Brasileira de
Normas Técnicas - ABNT.
Art. 69. Verificado o atendimento das condições apresentadas no artigo anterior, fica a
aprovação do projeto condicionada à comprovação de que: os lotes desmembrados e/ou
remembrados tenham as dimensões mínimas conforme prevista nesta lei;
Art. 70. Somente será permitido o parcelamento do solo na modalidade de desmembramento
desde que não promova a abertura de novas vias, ou prolongamento, ou modificação das vias
existentes.
Art. 71. Apresentando o projeto definitivo com todos os elementos de ordem técnica e legal
exigidos, terá a Municipalidade o prazo de 30 (trinta) dias úteis para apreciação do pedido de
desmembramento, a contar da data de protocolo dos referidos documentos.
Art. 72. Após a aprovação do projeto, será concedida licença de desmembramento e
remembramento para averbação no registro de imóveis.
Parágrafo único- Somente após averbação dos novos lotes no registro de imóveis, o Município
poderá conceder licença para construção ou edificação nos mesmos.
CAPÍTULO VI
DO REGISTRO
Art. 73. Obtido o Auto de Conclusão (Habite-se) para o parcelamento do solo ou aprovado o
projeto do desmembramento ou remembramento, o interessado deverá submeter o
parcelamento ao registro de imóveis, no prazo de 180 (cento e oitenta) dias, sob pena de
caducidade do ato, acompanhado dos documentos exigidos pelo órgão competente, de acordo
com o disposto na Lei Federal nº 6.766 de 19/12/79.
§1º Em caso de impossibilidade, devidamente justificada, poderá ser renovado por uma única
vez o alvará.
§2º Em caso de nova solicitação do Auto de Conclusão (Habite-se), será cobrada multa de 1.000
(mil) UPF (Unidade Padrão Fiscal) do Município de Colniza.
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Art. 74. Somente após a realização de todas as obras previstas para o parcelamento do solo que
o município fará a liberação das áreas ou lotes caucionados.
Parágrafo único: A liberação das áreas caucionadas não poderá ser parcial e somente ocorrerá
quando todas as obras estiverem realizadas. Salvo em casos em que o projeto de parcelamento
for aprovado por etapas e as mesmas forem concluídas na integra.
CAPÍTULO VII
DAS INFRAÇÕES SANÇÕES E PENALIDADES
Seção I
Das Infrações e Sanções
Art. 75. Constitui infração toda ação ou omissão, voluntária ou involuntária, que importe em
inobservância dos preceitos estabelecidos ou disciplinados por esta Lei ou pelas normas dela
decorrentes, assim como o não cumprimento das exigências formuladas pelos órgãos
competentes.
Parágrafo único- Qualquer pessoa física ou jurídica, de direito público ou privado, é parte
legítima para denunciar ao Poder Público Municipal qualquer ato lesivo de que tenha
conhecimento, solicitando do mesmo as providências cabíveis.
Art. 76. Sendo constatado que o proprietário, o responsável técnico, ou quem os represente,
tenha prestado informações incorretas, ou omitido informações importantes para as análises
estabelecidas nesta lei, o Município poderá, a qualquer tempo, cancelar certidões, licenças ou
termos emitidos, sujeitando-se ainda o infrator às penas previstas nesta Lei.
Art. 77. Consideram-se infrações às disposições desta Lei:
I. prestar informações incorretas ou omitir informações necessárias à boa análise de planos e
projetos;
II. deixar de observar o projeto aprovado;
III. iniciar a execução de qualquer obra de parcelamento do solo sem projeto aprovado, ou em
desacordo com as disposições da legislação e normas federais e estaduais, e ocupar terrenos em
desacordo com as restrições estabelecidas, bem como prosseguir com as obras depois de
esgotados os eventuais prazos fixados;
IV. faltar com as precauções necessárias, ou de qualquer forma danificar ou acarretar prejuízo
a logradouros públicos, em razão da execução de obras de urbanização do solo;
V. exercício de atividades e empreendimentos em desacordo com as exigências desta Lei;
VI. aterrar, estreitar, obstruir ou desviar curso d’água sem autorização do poder público, bem
como executar essas obras em desacordo com o projeto aprovado;
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VII. anunciar, por qualquer meio, a venda, promessa ou cessão de direitos relativos a imóveis,
com pagamentos de forma parcelada ou não, sem que haja projeto licenciado ou após o término
de prazos concedidos e, em qualquer caso, quando os efeitos ou materiais contrariarem as
disposições da legislação municipal vigente.
VIII. desrespeitar embargos, intimações, prazos e outras determinações previstas nesta Lei;
IX. outras ações em desacordo com a presente Lei.
§1º Para os incisos I a VII e IX do caput deste artigo aplicam-se, no que couber, as seguintes
penalidades: advertência ou notificação, intimação para licenciamento do projeto, interdição,
cassação de Alvará ou Licença, embargo e demolição.
§2º Para o inciso III do caput deste artigo aplica-se embargo das obras e multa de 05 (cinco)
vezes o valor da UPF (Unidade Padrão Fiscal) do município de Colniza por metro quadrado do
parcelamento do solo irregular.
§3º Para o inciso VI do caput deste artigo aplica-se embargo das obras e multa de 100 (cem)
vezes o valor da UPF (Unidade Padrão Fiscal) do município de Várzea Grande por metro linear.
§4º Para o inciso VII deste artigo aplicam-se as penalidades de apreensão do material,
equipamento ou máquinas utilizadas na propaganda, embargo da obra e multa de até 100 (cem)
vezes o valor da UPF (Unidade Padrão Fiscal) do município de Colniza, sem prejuízo da
responsabilidade criminal.
§5º Para o inciso IX deste artigo aplica-se multa de até 200 (Duzentas) vezes o Valor da Unidade
Fiscal do Município, diariamente, até o cumprimento da determinação notificada.
§6º No caso de reincidência, a multa a que se referem os § 2º a 4º será aplicada em dobro,
diariamente, até o cumprimento da determinação notificada.
Art. 78. O embargo sempre será acompanhado de intimação para a regularização das obras,
com prazo fixado.
Parágrafo Único: No auto de embargo constarão:
I. identificação e localização do empreendimento;
II. nome do proprietário;
III. nome dos responsáveis técnicos;
IV. razão do embargo;
V. data do embargo;
VI. nome, identificação e assinatura do agente responsável pelo embargo; e
VII. ciência e identificação da pessoa que receber o embargo.
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Art. 79. Desrespeitado o embargo, serão tomadas as medidas judiciais necessárias ao
cumprimento do mesmo.
Art. 80. A municipalidade não assumirá responsabilidade em razão da aprovação do projeto ou
da emissão do alvará de execução de obras, quanto às questões de falhas técnicas ou quando
forem fornecidas informações urbanísticas e ambientais errôneas.
Art. 81. Deverá ser mantida uma cópia completa dos projetos aprovados e do alvará de
execução de obras no local da obra, para efeito de fiscalização.
Seção II
Do Pagamento de Multas
Art. 82. As multas deverão ser pagas dentro do prazo determinado para a defesa administrativa.
§1º Caso o autuado interponha defesa, o Auto de Infração acompanhará o processo fiscal,
ficando suspenso o prazo para o recolhimento da multa até a decisão final.
§2º Em sendo a defesa julgada desfavorável ao autuado, a multa deverá ser paga dentro do prazo
para o recurso em segunda instância.
§3º Interposto recurso para a segunda instância, o prazo para pagamento da multa estará
suspenso até a decisão final.
§4º A não apresentação de defesa, no prazo legal, pelo autuado, ensejará a decretação de sua
revelia, perdendo o direito de defender-se também perante a segunda instância.
Art. 83. Não interposta a defesa, e não realizado o recolhimento aos cofres públicos municipais
a importância devida, nos prazos legais estabelecidos, será a dívida inscrita como dívida ativa
do Município, passível de execução fiscal, nos moldes da legislação tributária municipal.
Seção III
Dos Meios de Impugnação aos Autos de Infração
Art. 84. No Auto de Infração deverá constar as irregularidades sujeitas às penalidades previstas
nesta Lei, caberá defesa administrativa, no prazo de 30 (trinta) dias corridos, contados da
ciência pelo proprietário, responsável técnico, possuidor, responsável legal pelo uso do imóvel,
ou preposto.
Art. 85. A defesa do autuado deverá ser escrita, fundamentada com os documentos que entender
necessários, e dirigida ao órgão Municipal competente.
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§1º A autoridade competente remeterá a defesa ao fiscal atuante para a devida manifestação, a
qual deverá elaborada no prazo de 30 (trinta) dias corridos, com a respectiva devolução dos
autos administrativos para decisão de Primeira Instância.
§2º A autoridade julgadora de Primeira Instância possuirá o prazo de 30 (trinta) dias úteis para
emitir decisão conclusiva sobre a impugnação do autuado.
§3º Os prazos previstos nos parágrafos anteriores poderão ser dilatados, por igual período, caso
a autoridade julgadora entenda necessário a apresentação de maiores esclarecimentos ou ainda
a realização de diligências.
Art. 86. Sendo acatada a defesa pela autoridade julgadora de Primeira Instância, e considerado
o Auto de Infração inválido ou inconsistente, encerrar-se-á a instância administrativa, e os órgão
competentes deverão providenciar as baixas nos registros de autuação e o arquivamento dos
autos administrativos.
Art. 87. Sendo a defesa julgada improcedente e mantido o Auto de Infração, o autuado poderá
interpor recurso em Segunda Instância, no prazo de 30 (trinta) dias corridos, a partir da data da
ciência da decisão em primeira instância.
Parágrafo Único: O recurso deverá ser encaminhado a segunda instância competente,
protocolado normalmente no Município, instruído com toda a documentação que entender
pertinente.
Art. 88. A segunda instância possuirá o prazo de 90 (noventa) dias úteis para julgar os recursos
interpostos contra as penalidades previstas nesta lei.
Art. 89. As decisões e julgamentos de segunda instância encerram a esfera recursal em âmbito
administrativo.
CAPÍTULO VIII
DISPOSIÇÕES FINAIS E TRANSITÓRIAS
Art. 90. A Municipalidade não expedirá alvará de construção antes de liberado o Auto de
Conclusão (Habite-se) dos parcelamentos.
Art. 91. Poderá ser realizada a regularização de parcelamentos clandestinos se atendidas as
exigências da legislação vigente e se houver o pagamento de multa equivalente a 05 (cinco)
UPF (Unidade Padrão Fiscal) do Município de Colniza por m² (metro quadrado) e demais taxas
incidentes.
Art. 92. A aprovação do projeto de parcelamento não implica nenhuma responsabilidade, por
parte da Municipalidade, quanto a eventuais divergências referentes a dimensões de quadras ou
lotes, quanto ao direito de terceiros em relação à área parcelada, nem quanto a quaisquer
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indenizações decorrentes de traçados que não obedeçam aos arruamentos de plantas limítrofes
mais antigas ou as disposições legais aplicáveis.
Art. 93. Salvo caso de risco de calamidade pública, de prejuízo ao meio ambiente e à vizinhança
ou de implantação de Zonas Especiais de Interesse Social, nenhum benefício de serviços
públicos será estendido a terrenos parcelados sem a prévia aprovação da Municipalidade,
principalmente no que diz respeito a revestimento, pavimentação ou melhoria das vias públicas,
canalização de rios, córregos ou valetamentos, limpeza urbana, serviços de coleta de lixo, de
iluminação, serviços de transportes coletivos, emplacamento de logradouros ou numeração
predial.
Art. 94. O Poder Executivo poderá baixar normas complementares para execução da presente
Lei, através de Decreto.
Art. 95 Todas as alterações de uso do solo rural para fins urbanos dependerão de prévia
audiência do Instituto Nacional de Colonização e Reforma Agrária - INCRA, e da aprovação
da Prefeitura municipal, segundo as exigências da legislação pertinente. (lei. 6766/79)
Art. 95. A presente lei entrará em vigor na data de sua publicação.
Gabinete do Prefeito Municipal de Colniza, Estado de Mato Grosso, em 18 de maio de 2022.
MILTON DE SOUZA AMORIM
PREFEITO MUNICIPAL