INDICAÇÃO
AUTOR: RENATO COZANELLI JUNIOR
Senhor Presidente,
Senhores Vereadores e Senhoras Vereadoras,
Excelentíssimo Senhor Presidente da Câmara Municipal de Primavera do Leste, Estado de Mato Grosso,
Vereador VALDECIR ALVENTINO DA SILVA e demais colegas Edis desta Casa Legislativa, conforme disposto
nos Arts. 64, Inc. IV e 97 do Regimento Interno da Câmara, apresento a presente indicação que, após dado
ciência ao Soberano Plenário, seja encaminhado EXPEDIENTE INDICATÓRIO ao Senhor Prefeito Municipal
LEONARDO THADEU BROTOLIN, com cópias ao Ilustríssimo Secretário de Obras Sr. HENRIQUE GATTO, ao
Diretor-Geral do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) através da unidade deslocada,
município de Campo Verde MT, responsável Sr. Fabio MÜller, mostrando a necessidade de proceder
urgentemente à construção de acessos laterais à pista de rolagem da rotatória na BR-070 no KM 265,
sentido Primavera do Leste MT, entrada para os acessos do Autódromo Municipal de Primavera do Leste
MT, Albergue, dos pesqueiros Água Viva e Araúna, de diversas propriedades rurais de produção agrícola
de pequenas produções como hortas e frutas ao IMA – Instituto Mato-Grossense de Algodão, unidade de
pesquisa da BASF do lado direito da pista ao lado esquerdo armazém de grãos.
JUSTIFICATIVA
A indicação ora apresentada advém da classe empresarial, rural e institucional que tem suas empresas, áreas de
pesquisas, de ações da Prefeitura Municipal de Primavera do Leste MT, propriedades de lazer e produção
agrícola de pequeno e grande porte, armazéns, todos próximos às citadas localidades de acesso saindo da
Rodovia BR 070 e dando caminho para estes acima descritos. Há tempo clamam por melhorias de trafegabilidade
nas entradas de acesso aos locais acima citados, vez que, devido à ausência de uma estrutura adequada com
sinalização, pistas laterais ou de recuo para delinear o trânsito nesses locais, vem causando preocupações e
medo de acidentes devido ao grande fluxo de veículos, ciclistas e pedestres. Muitas das vezes, condutores sem
consciência transitam em velocidade acima da máxima permitida para essas localidades, além da grande
crescente de veículos e desenvolvimento industrial e das suas atividades correlatas, o que observa a
necessidade de implantação além do trevo, a construção de um redutor de velocidade eletrônico, o qual reduzirá
a velocidade dos veículos em trânsito. De outra sorte, rotatórias, trevos ou recuos podem ser uma forma
apropriada de interseção, a fim de que o tráfego que se interage tenha um desenrolar seguro e sem grandes
tempos de espera. Principalmente em estradas fora de áreas urbanizadas, os trevos são, porém, substitutos
gerais para cruzamentos ou principalmente para acessos, mas é uma forma segura que indica de quem é a
preferência no trânsito. Na seleção da forma da interseção deve ser considerado que a característica própria de
um trecho tem um significado importante para a segurança do tráfego. Baseado na divisão funcional da malha
viária, encontra-se, na maioria das vezes, estradas de hierarquias diferentes. Devido a isso, as estradas principais
devem normalmente ser conduzidas com preferência e, para cruzamentos e acessos, as formas básicas de
interseções devem ser consideradas como soluções gerais.Porém, em casos especiais, em estradas fora de
áreas urbanizadas de pista simples, do estágio funcional de interligação como é o caso, podem também ser
utilizados acessos simples, tal qual o modelo que segue em anexo. Deste modo, contamos com a presteza dos
órgãos públicos aqui mencionados para o pronto atendimento dessa solicitação, que é um anseio de todos os
empresários das citadas localidades.
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Renato Junior Cozanelli
Vice – Presidente
Vereador – (União Brasil)
Exapediente Indicatório
Vereador Renato Cozanelli Junior – Renato do Sindicato Rural
IMAGEM 01: Trevo acesso armazém AGRICOLA CADORE / IMA – Instituto Mato-grossense de Algodão /
Unidade de Pesquisa BASF / Albergue Municipal / Autódromo Municipal / Propriedades Rurais de produção
de larga e pequena escala (lavoura, Hortaliças, pequenos animais, peixes, gado leiteiro e corte), atividade
esportiva pesque e pague – Aruanã e Agua Viva, além de ser via de ligação a MT 130 (desvio).
IMAGEM 02: Trevo acesso descrito acima com imagem ampla e informações de área aproximada direta de
produção de escala agrícola e pequenos produtores rurais; IMAGEM 03: Trevo acesso da MT 251 Cuiabá MT
x Chapada dos Guimarães – acesso da Cachoeira Véu da Noiva (modelo) adequado para o local;
IMAGEM 04: Trevo acesso da MT 251 Cuiabá MT x Chapada dos Guimarães – demostrando os acessos
laterais com abertura para sair da pista de rolagem com desaceleração de ambos os lados, abertura de faixa
adicional, comunicação visual com placas de sinalização, pinturas na pista, adequado para o local;
IMAGEM 05: Trevo acesso da MT 251 Cuiabá MT x Chapada dos Guimarães – imagem amplificada para
demostrar condições e forma de execução indicada, ou sugerida. IMAGEM 06: Br 070 km 265, acesso da
descrição da imagem 01.
AGRÍCOLA CADORE
AUTODROMO E ALBERQUE
MUNICIPAL Estrada acesso a Lavouras e
Pequenas propriedades Rurais–MT
130.
IMA
BASF
PESQUE PAGUE
IMAGEM 02/06:
IMAGEM 03/06
IMAGEM 04/06
IMAGEM 05/06
IMAGEM 06/06
Informações Complementares
Expediente Indicatório – Vereador Renato Cozanelli Junior – Renato do Sindicato Rural – Câmara
Municipal de Primavera do Leste – Mato Grosso. Anexos:
Protocolo Prefeitura Municipal de Primavera do Leste
MT – Físico. Câmara Municipal de Primavera do Leste
MT – Físico.
protocolo.mt@dnit.gov.br Protocolo físico Câmara Municipal de Primavera do Leste MT.
jackson.schenkel@dnit.gov.br Protocolo automático Prefeitura Municipal de Primavera do Leste MT.
UNIDADES DESLOCADAS DNIT:
Localidade: Campo Verde – Mato Grosso Primavera do Leste – MT, 09 de Agosto de 2023.
Endereço: Av. Manoel Genildo de Araújo nº 319 – Campo Real II
CEP: 78.840-000 – Campo Verde/MT / Tel.: (65) 3315-4000 / Supervisor: Fabio Lotufo Muller / E-mail: fabio.muller@dnit.gov.br.
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Renato Junior Cozanelli
Vice - Presidente
Vereador – (União Brasil)