norma nº 2736/2016

Publicado no DOM] DM
Em Lai—rj em
PROTOCOLO
000309I201B
. Câmara Municipal de Domingos Martins ɪâaéaaaaco4âaaaaaa/c 05m53016 093014 Estado do Es LEI MUNICIPAL
Rua Bernardino Monteiro, 22 - Centro Autor; PREFEITURA MUNICIPAL DE CEP 29260-000 - Fone: | DOMINGOS MARTINS
www.domingosrn:
comunioaoao©domingosmartinsesgov.br - Hau" megamw .gowm. .-...-.__,_ _, _
LEI MUNICIPAL Nº 2.736/2016
CRI]; O CIRCUITO DE CICLO TURISTICO “CICLO CIDADE DO
VERDE".
O Prefeito Municipal de Domingos Martins, Estado do Espirito Santo faz
saber que o Poder Legislativo do Município de Domingos Martins—ES aprovou e ele
sanciona a seguinte Lei:
Art. lº Fica instituído o circuito de ciclo — turismo CICLO CIDADE DO VERDE.
Art. 20 O CICLO CIDADE DO VERDE é um circuito destinado aos ciclistas e
também a praticantes de outros esportes, desde que seja possível seu tráfego pelas
rotas do circuito.
Art. 30 O circuito de que trata o projeto se estenderá na região de Domingos
Martins, em todos os seus distritos, com rotas definidas por grau de dificuldade e
complexidade.
Art. 40 Entende—se como circuito de ciclo cidade do verde, as rotas que
possuam:
I — Atrativos naturais passíveis de visitação:
II — Infraestrutura de serviços turísticos em geral, comércio e hotelaria;
III — Estradas bem sinalizadas e de fácil circulação.
Art. 50 A implantação do circuito deve obedecer os preceitos de adequação da
atividade ambiental sustentável, como:
I =- Preservação do meio ambiente;
11 — Preservação da biodiversidade;
III — Recuperação de áreas degradadas em virtude da continuidade da
visitação;
IV — Conscientização da população sobre os benefícios do ciclo—turismo e da
preservação do meio ambiente.
Art. 60 A definição das rotas e seus trajetos ocorrerão oportunamente, após
estudos técnicos de viabilidade, em respeito ao que preconizam os artigos 30 e 40 desta
Lei.
Art. 7º Esta Lei entra em vigor na data de sua publicação.
Domingos Martins-ES, 29 de abril de 2016.
LUIZ CARLOS, , EZOTI ROCHA
Prefeito
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915732016
61

* CAMENHÚ rms YRGPÁS EM SÃO P'D'ZO
DE ALCANTARA sc
Apre Cicloturismo ma modalida￾de de viagem turistica usando a bicicleta não só como meio de transporte, mas como uma com- panheira de viagem, geralmente em estradas secundárias e carni- nl'i os de interior.
O cicl oturi sta busca aventura, beu
lezas naturais e simplicidade, mas aprecia conforto bons serviços. O cicloturista vive ntensamente () trajeto, relaciona—se com as pesso- as do caminho e dá tanta ou maior importância ao rcurso quanto ao destino.
sereias; UDESC
iram. umano: nº traria]
sentação
O cicloturismo e uma modalida￾de que conquista cada vez mais adeptos no Brasil e no mundo e os municipios podem criar estruturas e medidas simples e eficazes para atrair seus praticantes, contribuin- do para o incremento da economia local, além de outros efeitos am- bientais & culturais positivos.
Este Manual apresenta informa￾ções e orientações para os técnicos e dirigentes do poder público e seus parceiros criarem seus cir- cuitos ou roteiros de cicloturismo & atrair estes desejáveis visitantes para seus municípios.
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FICHA TÉCNICA “CIRCUITOS DE CICLOTUIE'ISMO: MANUAL DE INCENTIVO E ORIENTAÇÃO RARA os MUNICÍPIOS BRASILEIROS" é uma publicação oferecida às prefeituras dos municipios brasileiros, informando-as, incentivando-as e Oferecendo- Ihes orientações básicas para a instalação, em SEUS territórios, de Circuitos de Cicloturismo, a fim de atrair e atender turistas nacionais e estrangeiros que realizam viagens usando abicicleta como meio de transporte. Foi concebida e elaborada entre 2008 e 2010 na cidade de Florianópolis, Santa Catarina. coo RDENAçÃo TÉCNICA E REDAÇÃO André GeraIdo Soares » VIACICLD , ASSOCIAÇÃO Dos CICLousuARIOS DA GRANDE FLORIANÓPOLIS COORDENAÇÃO ADMINISTRATIVA Eldon Jung > ABC - ASSOCIAÇÃO BLUMENAUENSE RRó—CICLOVIAS DESIGN E EDIÇÃO CAMINHOS DO SERTÃO CICIOTURISMD > Jonathajiinge =- Fernando Angeoletto
APOIO TÉCNICO I-CE — INTERFACE FOR CYCLING EXPERTISE GRUPO CICLOBRASI'L > CEFID - CENTRO DE CIENCIAS DA SAÚDE E DO ESPORTE > UDESC “ UNIVERSIDADE Do EsrADD DE SANTA CATARINA APOIO CLUBE DE CICLOTURISMO DO BRASIL CAMINHOS DO SERTÃO CICLOTURISMD UCB » UNIÃO DE CICLIsrAs DO BRASIL BICI-SC A REDE CATARINENSE DE MOBILIDADE CICLI'erCA UDESC — UNIVERSIDADE DO ESTADO DE SANTA CATARINA I-QT'DS CAPA E QUARTA CAPA: CâmlNHGS 34) SERTÃO
Indice
" TURISMO E ECONOMIA
Importância do turiSmo para a economia municipai Ecoturismo
& CICLOTURISMO
O que o cicloturista busca O que o cicloturista traz
; . .? EFEITOS POSITIVOS DO CICLOTURISMO
:; ELABORAÇÃO DE UM CIRCUITO DE CICLOTURISMO
Primeiros passos Estudo de viabilidade Definição doterritério do circuito Equipe de trabalho Gestão Elaboração técnica do traçado Estruturas públicas e particuIares de apoio ao cicloturista Elaboração do guia para O cicloturista Divulgação Recursos financeiros
SÍTIOS ELETRÓNICOS BIBLIOGRAFIA DE APOIO QUEM ÉQUEM
RCI TI 12 1 18 19 zo 20 21 22 23 24 25 28 29 30 32 34
TURISMO E— ':ECINOMlA
DO TURISMO MUNICIPAL
.. Os negócios de turismo representam > As 80 maiores empresas brasileiras
4% no PIB, com influência em 52 do setor de turismo faturaram segmentos diferentes da economia; R$ 25,3 BILHõES EM 2005;
> Entre 2001 e 2005. (RESCEU 28% 0 !- Sornente em maio de 2008
NÚMERO DE EMPREGOS formais no ingressaram R$ 680 MlLHõES turismo, que hoje conta com cerca de na economia do pais por meio 2 milhões de trabalhadores; estima— dos gastos de 470 mil turistas se que outros 3,7 milhões de pessoas estrangeiros; nos cinco primeiros trabalhem na informalidade; meses de 2008, o Brasil recebeu
2,7 milhões estrangeiros;
> A arrecadação de impostos diretos
e indiretos decorrente da atividade > A meta do Ministério do Turismo turistiça gira em torno de R$ 11,2 para 2010 é receber 7,9 MIlHõES BILHOES ANUAIS; DE TURISTAS ESTRANGEIROS
que astariam aqui cerca de R$ 2,3 Biu-iões.
< CAAHNHO DA FÉ lªilª/SP) (mmsnuormernuruzrsmn] "'
" TURISNID E ECONOMIA
ecoturismo
Segundo deHniÇão da EMBRATU R, > A prática ecoturistica se expande 20% A CADA ANO no “o ecoturismo é um segmento da mundo; atividade turística que utiliza, de forma sustentável, o patrimônio > Cerca de 13% DOS TURISTAS ESTRANGEIROS que vem natural e cultural, incentiva sua ao Brasil são ecoturistas, o que significa 200 mil visitantes conservação e busca a form ação anuais; de uma consciência ambientalista através da interpretação do arn— » Estima-se que 50 MllHõES DE PESSOAS no mundo biente, promovendo o bem-estar praticam o ecoturismo, sendo que 10% das viagens de das populações envolvidas". americanos e europeus são voltadas à natureza;
Entre as diversas modalidades
de turismo, a que se encontra em > No Brasil, o ecoturismo cresce 10% A CADA ANO, e estima- maior expansão é o ecoturismo. se que o pais possua meio milhão de ecoturistas; Isso ocorre porque cada vez mais pessoas buscam na natureza a :» Existem no pais mais de 250 OPERADORES e agentes tran qililidade e a beleza que não especializaáos de ecoturismo; encontram mais nas cidades. Vejamos ao lado alguns números »— 500 MIL BRASILEIROS utilizam os serviços de agências do ecoturismo -— especializadas em ecoturismo por ano, o que significa que é
muito maior o número de ecoturistas que realizam viagens autonomamente.
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DA Asc No cznreo DE BLUMENAU,SE
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O CICLDTURiSMO NA ALEMANHA
Os alemães estão entre os povos que mais utilizam bicicleta como meio de transporte e lazer. O
potente clube de ciclistas da Alemanha (Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club - ADFC - www.adfc.de) possui um sitio eletrônico bastante completo, publica uma revista bimensal (Radwelt) e edita um mapa com 150 roteiros de cicloturismo no pais. A Alemanha possui cerca de 21 milhões de cicloturistas, que movimentam nada menos do que sbilhões de Euros anuais, () que representa quase a totalidade do movimento brasileiro com todo o turismo interno.
Existem diversas modalidades de
viagem de cicloturismo, ATIVIDA— DE EM FRANCA EXPANSÃO. A viagem pode durar de um dia a vários meses & percorrer desde uma co- munidade do interior até vários paises; o roteiro pode ser cumpri— do sozinho, em dupla. em família ou em grandes grupos.
O ponto de partida pode ser al￾can cado com a própria bicicleta, de carro, de ônibus, de avião ou com o auxilio de carros-de—apoio de ope- radoras especializadas. O custo da viagem, ou os gastos de cada ciclo- turista, também são proporcionais à dimensão da aventura.
0 cicloturista “médio , contudo,
tem em torno de 30 anos de idade, pedala em pequenos gmpos du- rante até uma semana, transporta sua bicicleta no ônibus até o inicio do roteiro, hospeda-se em pousa; das e gasta mais de so reais por dia.
Na Internet encontram-se várias
comunidades e grupos de debate e centenas de blogs, paginas pes- soais de cicloturistas e serviços de apoio e orientação ao cicloturis- mo. Relatos, fotos, filmes, mapas, roteiros com coordenadas geográ- Flcas, dicas para iniciantes, receitas culinárias, orientações mecânicas, pontos de venda de equipamentos
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CECLCITUZ'Sf-AG %
informações de hospedagens e de serviços diversos são facilmen- te acessiveis na rede mundial de computadores.
Isso revela dois outros aspectos
do cicloturista: geralmente ele possui boa instrução e relaciona-se constantemente com seus pares. O cicloturista frequentemente divul- ga suas aventuras, publica fotos, recomenda trilhas, fala bem — ou mal — dos serviços e da acolhida que encontrou pelo caminho. Isso é certo: muitas pessoas, interessa— das ou não, Ficarão sabendo onde e como foi cada viagem de cada cicloturista.
LEMBREM-SE > Nem todas as cidades
possuem atrativos para . todos os interesses turisticos, mas quase todas possuem atrativos aos cicloturistas ;
IG ,! ”
> O turista comum
9 oralmente procura um destino, en quanto o cicloturista se "interessa pelo trajeto —todp lugar é seu destino.
:ICLDTUP'SMÚ
O que 0 cícloturísta busca
O cicloturismo é uma modalidade de
turismo que articula cinco outras moda— lidades: o ecoturismo, o turismo rural, o turismo de aventura, 0 turismo cultural e o gastronómico.
0 cicloturista viaja buscando estar
em contato com a natureza, conhecer as áreas rurais e recõnditas, viver uma aventura e relacionar-se com pessoas de diferentes culturas.
Todas as cidades brasileiras estão ap￾tas a contentar os cicloturistas com duas ou mais dessas modalidades de atrativos, mas elas precisam ser divul- gadas: pesquisa realizada com cerca de 300 cicloturistas brasileiros revela que mais da metade deles considera fraca a estrutura de comunicação e recepção dos cicloturistas.
Praticamente todas as cidades pos—
suem zona rural com estradas de chão batido, que passam por florestas, riachos ou cachoeiras, campos e plantações, em montanhas ou planícies; à beira dessas estradas moram as pessoas de hábitos simples, trabalhadores rurais, fazendei- ros e camponeses, que sempre têm uma história boa pra contar; essas estradas dão acesso a elementos de arquitetura como casarões e casebres, engenhos, igrejas e monumentos, muitos dos quais identificados com a cultura e a colonização local; durante o percurso, o
' &
cicloviajante se depara com festas tradicionais, com o folclore local, com os hábitos, o linguajar, a culi- nária e as crenças dos moradores. Todos esses caminhos são enca- rados, pelos cicloturistas corno aventuras, como desafios, sobre— tudo quando oferecem a vista um belo luar ou por—dovsol, quando por ele atravessam aves e outros animais silvestres.
O cicloturista não pode carregar
muita coisa, mas sempre compra uma lembrança pequena ou um artesanato representativo, alem de consumir a comida tipica nas paradas e de adquirir alimentos como mel, doces, frutas e queijos para consumo durante a pedala— da. Ele pode dormir em barraca, ao lado da estrada, mas geralmente prefere contar com a estrutura e a segurança de um camping ou de uma pousada para descansar bem do seu esforço durante o dia.
Outro aspecto a se ressaltar é que
o viajante de bicicleta e' um sujei— to bem quisto em todos os lugares onde passa. As pessoas admiram sua postura, tem curiosidade so— bre sua procedência e destino, fazem-lhe perguntas, oferecem ajuda e acolhem—no bem.
fm": ("JETDE :rnalmuMc] (FRCUITO “(A&E EUROãªlíU, EIC '
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EÍCLQÁÍIVISMG
O cicloturismo é uma dentre as variantes de atividades
que envolvem a bicicleta. Além da sua variante esportiva e competitiva, já tradicional, é importante destacar o cres- cimento, no mundo, da variante denominada "cicloativis- mo”, que pode ser definido como um movimento social de defesa dos direitos dos ciclistas e de promoção da bicicleta como meio de transporte. Entre as várias e importantes e instituições brasileiras de atuação nacional, destaca—se a recém fundada União de Ciclistas do Brasil — UCB (www.uniaodeciclistas.org .br), que congrega institui; ções & indivíduos que agem em favor da bicicleta e tem por objetivo articular as várias ações locais, disseminar informações e representar, a nível federal, os ciclistas e suas instituições. O cicloativismo dissemina a cultura da bicicleta, auxiliando diretamente no incremento da ati- vidade ciclot'uristica. A ABC e a ViaCiclo, organizadoras deste Manual, são Filiadas à UCB.
CECLOTU RIS/WD
O que () cicloturísta traz
iii
Por sua vez, os cicloturistas cos￾tumam ser simpáticos e bem dispostos, tratam as pessoas com respeito, têm cuidado com os luga- res por onde passam, não ofendem a natureza e carregam consigo, até poder deposita—lo em local ade— quado. o lixo produzido.
Sair estrada afora com a bicicleta
e seus equipamentos, respirando o ar puro, exercitand0use, viven— ciando cada metro do caminho, interagindo diretamente com a paisagem —— ao invés de vê-la passando pela janela —, relacio- nando-se com os habitantes locais
«ru
então DA ILHA em Roam—roms, sr. [lo.-o Humansnarfnrinj
e respeitando a natureza e uma experiência que provoca um gran- de bem estar fisico, psicológico e moral.
De alguma maneira os ciciistas
ao passarem pelas comunidades, contribuem para melhorar a auto— estima dos seus habitantes, pois estes passam a valorizar mais o seu lugar, lugar onde outras pes- soas vém, às vezes de tão longe, e de forma tão inusitada e ousada, conhecer e lnevar lembranças.
Além disso, a bicicleta está sen￾do cada vez mais associada a um modo de vida ambientalmente correto, por não poluir e por exigir
pouquissimos recursos naturais para sua fabricação e manutenção; do mesmo modo, a infra-estrutura pública requisitada pelos ciclistas também custa muito pouco para os recursos públicos e requer pou- ca matéria prima da natureza. Por este motivo, a bicicleta é um dos meios de transporte mais encienw tes e de menor impacto ambiental e econômico.
Esses aspectos fazem dos ciclo￾turistas desejáveis visitantes em todas cidades. Contribuindo para movimentar a economia do muni— cipio, eles vêm e vão em paz, levam e disseminam boas lembranças.
DEPOIMIEHTO DO CIRCUITO DE CICLOTURISMO DO VALE EUROPEU
O Circuito Cicloturismo Vale Europeu;
representou um novo produto turistico para a região do Vaie do'itaj ai e agradável tipo de visitante: o cicloturista.
além de
ser o primeiro circuito oficial brasileiro
CtCLC-TUÉ
:
WMO
, atraindo um novo
O Circuito permite que o turista permaneça na
região por até 7 dias, onde conhece nossas belezas naturais e nossa tradição, contribuindo para o fortalecimento da economia local
Passados apenas 4 anos, o Circuito já saiu
estágio embrionário e é reconhecido no cenário turistico nacional. Desde seu lançamento em 2006, já se registraram cerca de 4.000 cicloturistas — além de milhares de outros que não se registraram e daqueles que não cumpriram o circuito completo. Estima￾se que os
do seu
|
investimentos realizados até agora, da ordem de 270 mil reais, já signiii caram a injeção de cerca de 1,8 milhões de reais na economi significou uma experiência bastante positiva de gestão Compartilhada pública-privada, motivando a criação de Consórcio entre 9 cidades da região (Apiúna
, Ascurra Benedito
a dos municipios envolvidos. O Circuito também
Novo, Doutor Pedrinho, Indaial, Pomerode, Rio dos Cedros, Rodeio e Timbó). Estamos can- victos de que a criação de outros circuitos de cicloturismo sera benéfico para as regiões que as hospedarern e também, por disseminar a prática, para os circuitos já existentes.
Ademir Winkefhaus > GESTOR oo CONSÓRCIO DE Tumsmo DA REGIÃO no VALE EUROPEU CATARINENSE
&
—]!olo-c1nmnmns ao Ipua]
> DIVERSIFICAÇAO da economia regional & incremento do mercado
com a criação de micro e pequenos negócios, pois o turismo gera ' efeitos multiplicadores espontâneos;
> Geração de EMPREGOS e demanda pela qualiãcação proissional; » Fixação da População no local e fortalecimento dos VÍNCULOS,
:OMUNI'I'ARIOS, evitando o êxodo rural; ,
, » Vaidrização da HERANÇA CULTURAL material e imaterial
(festas, costumes, danças, culinán'a artesanato) com oresgate e
perpetuação de atividades tipicas da comunidade;
-' (iNTERcÃMBIO cultural entre moradores e visitantes; »— (OBSERVAÇÃO do patrimônio histórico e da biodiversidade-' » Aumento da CONSCIÉNCIA da população Toca] e dos turistas Sobre a
ª necessidade de proteção do meio ambiente;
POSITIVOS DO
CICLOTUBISMO
» Exploração do turismo na baixa temporada e aumento da
PERMAN ENCIA do turista na região;
h- PUBLICIDADE da cidade também para turistas interessados em
outros atrativos ecológicos, culturais e históricos.
"O grande potencial natural e cultura! existente ainda não é plenamen- te aproveitado como alternativa de desenvolvimento econômico e social para as comunidades locais e como propulsor da conservação e da prote- ção do ambiente natural.”
Ministério do Turismo
Buin da Flora
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O Ministério das Cidades e o Ministério do Turismo pro￾põem e estimulam as cidades brasileiras a criarem seus Circuitos de Cicloturismo.
Circuito de Cicloturismo é uma proposta de roteiro a ser
seguido por turistas que usam a bicicleta como meio de lo- comoção, no qual são instaladas algumas infra—estruturas de apoio.
Os ciclistas têm a liberdade de escolher qualquer cami—
nho, mas sentir-se-ão atraídos por aqueles que oferecerem boas condições e por aqueles reconhecidos e divulgados, seja por outros cicloturistas ou por demais meios.
Um Circuito de Cicloturismo contará com um mapa cons
tendo orientações do roteiro a ser seguido, informações sobre as distâncias e condições do caminho, além da indi« cação de atrativos turisticos e de estruturas de apoio e de recepção aos viajantes.
Elaborando seu Circuito de Cicloturismo, os municipios
estarão atraindo turistas ciclistas para sua cidade, mas também poderão despertar o interesse de demais turistas em busca das belezas cênicas e culturais da cidade.
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MAPA DO CÍRCUITG ÁCOLHIDA HA EOLÓNiA [iol.- umunoroasuúel
Primeiros passos
Seja por um ou mais municipios,
o passo seguinte é a elaboração do Projeto, contendo todos os detalhes técnicos, econômicos, cronológicos, politicos e publicitá— rios para a implantação e gestão do circuito,
Ou seja, o projeto precisa prever:
» Estudo de viabilidade ; »— Gestão do circuito;
& Élifííª'i'íêfí
O cicloturismo é uma atividade que reúne es￾porte, contato com a natureza e novas culturas, sendo praticado por pessoas das mais variadas faixas etárias. O cicloturista passa com calma e tem o tempo e interesse necessários para conhe- “ cer tudo o que uma região possa oferecer, desde gastronomia, arte e arquitetura até os atrativos naturais. Eele não tem interesse apenas em ver e conhecer, mas principalmente em interagir com o ambiente e com as pessoas do local. Em diversos paises onde o cicloturismojá é muito desenvolvido existem inúmeros roteiros e cir- cuitos pré—estabelecidos, o que possibilita a um grande número de pessoas praticarem o turismo de bicicleta. No Brasil, esta tendência vem sendo seguida e já trouxe excelentes resultados para os
, _ , . munici pios onde os roteiros foram desenvolvi-
, DIWIQaǪº dº mantº; dos. Com uma enorme variedade cultural e natu- -— Cronograma de implantação e ral, há um vasto potencial para implementação
gest㺠dº circuito; de roteiros no pais e para atrair um público na￾cional e também estrangeiro. Acreditamos que o Brasil, em pouco tempo, vai despontar como um dos grandes destinos de cicloturismo no mundo.
1-- Equipe de trabalho; > Território do circuito; . Elaboração técnica do traçado; > Estruturas públicas e particulares
de apoio ao circuito;
> Elaboração do Guia para o
cicloturista; _
> Recursos Financeiros- » Metas e resultados esperados com
seus mecanismos de avaliação.
Rodrigo Telles e Eliana Garcia — Clube de
Cicloturismo do Brasil
20
Estudo de
viabilidade
Uma série de condições pode
dennir a viabilidade ou não da instalação de um Circuito de Cicloturismo, mas se houver dú— vidas é conveniente realizar um estudo preliminar.
Devem ser avaliados indicadores
como condições de acesso, por ôni- bus e carro, até ponto de saida do circuito; relevo, que não pode ser completamente acidentado; es— tradas não pavimentadas em boas con dições; belezas naturais; atrati— vos culturais.
Caso a avaliação seja muito nega—
tiva, ainda assim o municipio pode implantar um circuito modesto e sem grandes investimentos.
Quanto mais positiva for a ava—
liação, maiores são as chances dos investimentos trazerem retorno para o municipio.
Definição do territorlo do c1rcu1t0
inicialmente, o municipio inte￾ressado em criar um Circuito de Cicloturismo precisa verincar se seu território comporta um circuito in- teiro ou se, para ser viável, o circuito deverá passar por mais de um mu- nicipio. Os municípios listados no programa de regionalização propos- to pelo Ministério do Turismo podem ter facilidades no financiamento e divulgação de seus circuitos, o que não exclui, no entanto, outros tantos que tenham potencial para ciclo- tun'smo mas não Homem na citada lista.
Não existe extensão minima
ou máxima para um Circuito de Cicloturismo. Isso dependerá das es- tradas, dos atrativos e dos serviços que o município tem condições de ofertar aos viajantes.
É conveniente, contudo, que o cir—
cuito requeira mais de um dia para ser cumprido, justificando o tempo gasto pelo tun” sta até cheg ar ao pon— to de saida. Por exemplo, o Circuito Vale Europeu de Cicloturismo, loca.— lizado na região do médio vale do itajai, em Santa Catarina, sugere
- ]mm wan! numa sua-res;
que seus 300 km de extensão, que passam por 9 cidades, sejam per- corridos em 7 dias, haja. vista a variedade de paisagens e o relevo acidentado de boa parte da região.
Dificilmente um municipio
possui extensão de estradas de interior e variedade de atrativos suficientes para comportar, sozi- nho, um Circuito de Cicloturismo, tornando necessário que os mu- nicipios envolvidos no percurso ajam em consórcio ou parceria. Portanto, aquele municipio mais estimulado a criar o circuito deve— rá procurar os demais para propor o trabalho em conjunto, cabendo a eles o estabelecimento dos termos dessa parceria. Deve-se ressaltar que, desta forma, o trabalho fica mais fácil, por poder contar com maior número de técnicos & ges« tores públicos e demais parceiros da sociedade para a elaboração do Projeto.
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Equi e de
ira alho
Inicialmente e nos circuitos mais
simples, não é necessário mais do que um funcionário para coorde— nar os estudos, elaborar o projeto, manter a organização, atualizar as informações e sanar dúvidas dos interessados.
O levantamento técnico do circui￾to e a elaboração do Guia também podem ser feitos pelos técnicos locais, mas sendo possivel e reco- mendavel contratar consultores técnicos especializados, como o Clube de Cicloturismo da Brasil e a Caminhos do Sertão Cicloturismo.
Tanto mais sucesso terá o
circuito quanto mais pessoas car pacitadas e estimuladas estiverem atuando no projeto. Entre os pro- nssionais de interesse, estão guias, turismólogos, administradores, designers, biólogos, "historiadores e geógrafos.
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21
22
Gestão
0 sistema de gestão será denot￾do para atender a complexidade e a extensão do traçado, a varie- dade de municípios envolvidos e a quantidade de parcerias firmadas. O sistema de gestão também pode ser implantado gradativamente, de acordo com as necessidades.
O sistema de gestão deve
encarregar—se de executar a ma— nutenção do circuito, atualizar as informações, estabelecer novas parcerias e atender o cicioturista na sua chegada.
As cidades que já possuem ex￾periência de trabalho conjunto ou que ja operem em consórcio encontrarão mais facilidade de planejar juntas a instalação de um circuito de cicloturismo; e as cidades que ainda operam iso- iadamente poderão iniciar uma experiência de consórcio a par tir de um projeto de cicloturismo. Deve—se ressaltar que, desta for- ma, o trabalho Eca mais fácil, por poder contar com maior número de técnicos e gestores públicos e demais parceiros da sociedade para a elaboração do Projeto. É rex comendavel que seja criado um
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&. &,
Conselho com representantes dos segmentos sociais e dos munici- pios envolvidos, para distribuir as tarefas e tomar as decisões que se iizerern necessárias.
A participação de ONGs de
Ciclismo e Cicioativismo & também bastante bem vinda, uma vez que traz a visão do ciclista Focal para o circuito e só tende a contribuir para o traçado do mesmo.
Outras entidades podem gerir o
circuito, como é o caso da catari— nense Acolhida na Colônia (www. acolhidacombr), associação de agroturismo que envolve agricul- tores e poder público.
lCONE ClCLGTU REMO PARA O CIRCEJH'C'
AEDLHÍDA Nã COLGNM.
[Mutum/mxm na suma)
Elaboração técnicado traçado
Aqui reside a alma do circuito.
Vários fatores devem infiuenciar na escolha do traçado, devendo ele ser o mais variado possível em termos culturais, topográncos e naturais. Ou seja, o circuito deve passar por lugares com paisagens distintas e buscando caracteristi- cas culturais diversas, fazendo uso de estradas em diferentes tipos de terreno e relevo— a monotonia não atrai nenhum tipo de visitante, e isso também vale para o cicloturis- ta. Também é possivel implantar trechos com vias alternativas, deixando o viajante escolher o caminho em determinados mo= mentos, ou oferecer desvios para atrativos como cachoeiras ou min rantes, dali regressando a rota principal.
Tanto quanto possível deve-se
evitar que o trajeto passe em vias urbanas movimentadas ou em margem de rodovias, devido aos notórios riscos do trânsito.
A sinalização e um item muito
importante. Para evitar erros que às vezes podem provocar horas de tempo perdido e cansaço adicio- nal, o caminho deve ser fácil de ser
from :Amwuosuosuno] SINALIZAÇÃO NG'JâíE EUROPEU > -
seguido através dos mapas, mas é também necessário sinalizar todo o percurso. As setas pintadas em postes ou cercas, que demandam investimento bem pequeno, são muito encientes para indicar o ca- minho. No entanto, para chamar a atenção para atrativos extras como cachoeiras ou arquitetura, e' conveniente a instaiação de placas informativas.
si.—nas commons .aãe do roteiro, & im- riação de uma ou mais o em 'cicloturismo, Elas ral. tanto em circuitos “ue vãodesde oagen—
ao acompanhamento
stas (e'eventualmente ;cente procura de ciclo- ldo'também a disponi- Jºiº durante a viagem. ue de interessados nos :icloturistas que ainda :mia, como um público:os de'apoio personali— gurança e qualidade; é ras [trabalhem aiinadas 9971; espeiciiica para a es em cicloturismo, dis— lrn._brlrntur _
Estruturas públicas e particulares
de apoio ao cicloturista
Não necessitam ser criadas estru￾turas administrativas ou técnicas novas, porém é recomendável que conste das informações destina— das aos ciclistas os endereços dos serviços públicos, como de aten— dimento a saúde e a segurança, Correios e rodoviárias.
Entre os serviços privados, e
importante haver hotéis ou pou- sadas, campings, restaurantes, oncinas de bicicleta e eventuais agências, de preferência especia— lizadas em cicloturismo. Em caso de inexistência, isto deve Ficar cla— ro aos visitantes. Em todo caso, a atividade cicloturistica deve ser um estimulo para o investimento, por parte da iniciativa privada, em estabelecimentos de recepção aos turistas.
" GRUPO EM UFEEAÇÃD DE CÍCLOTURISMO CÁMÍNHÓE DO SERTÃO
(mmamm Do mun;
Elaboração do . gu1a para 0 Clcloturlsta
O guia, que é a fonte básica de
informações para o viajante, deve contar tanto com a versão impressa como a eletrônica, na Internet. Os seguintes itens são importantes.
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MAPA DE ROTEERO DE UM om
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MAPA GERAL de todo o circuito; MAPA DETALHADO de cada roteiro. contendo o nome das iocalidades e das estradas, o tipo de pavimento e indicações, com simbolos específicos, dos pontos turisticos, estruturas de apoio e demais elementos (ex: cachoeira, casarão histórico); GRAFICO ALnMÉrRlco de cada roteiro diário (indicação das altitudes das estradas); PLANILHA indicando as distâncias, entroncamentos & direções a serem tomadas ao longo do roteiro mediante simbolos convencionadas; Informações sobre 0 GRAU DE DIFICULDADE do caminho com recomendações de bagagem e equipamento de apoio; FOTOS ilustrativas das paisagens,- Informações sobre 0 (LIMA da região em cada estação do ano; Informações sobre DATAS festivas e eventos culturais; DISTANCIAS das principais cidades e aeroportos da região; ORIENTAÇÃO para se chegar ao inicio do circuito por meio de carro, avião e ônibus; É conveniente que o guia tenha informações em INGLES.
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EXEMFLDS DE PLANILHA, MÃPA DETALHADO ECRÁFICCJ ALTIMÉTRECG
o guia impresso, é essen— haja um site na internet
iteúdo sempre atualiza— e tem diversas vantagens:.ltado por praticamente ; cicloturistas; facilita a ação e a divulgação de espontânea pelos inte- ; permite atualizações os das informações; pos— 1 incorporação de muito formações, como fotos,
vídeos e músicas.
Além disso, os mapas dos rotei￾ros também podem ser criados em provedores especificos, tais como o Google Maps (www.maps.google. com) e o Bikely (www.bikely.com), gratuitos e de operação bastante simples.
O Google Maps possui ferra»
menta de medição de distâncias e imagem de satélite de boa re- solução para grande parte do
território nacional, permitindo a identificação bem clara de ruas, rios e ate' mesmo edificações. Podem ser adicionados simbo- los de identincação, fotos, tinks e videos, permitindo que o ciclo viajante conheça todo o roteiro preliminarmente. Além disso, é possivel salvar o mapa em arquivo digitai (formatos GPX e KML, por exemplo), onde, ainda de manei- ra fácil, o interessado pode obter as altitudes e as coordenadas ge- ográficas, muito úteis para quem faz uso de aparelhos GPS (Sistema de Posicionamento Global]. exemplo de mapa, de valor apenas ilustrativo, pode ser conferido em www.tinyurl.com/exrotcic.
ATRATWOS A sem-m IDENTFFICÃDOS - PARA 0 ctecuwo anacronismo
> Cachoeiras, parques ecológicos,'fioresta5, ' *
zoológicos, jardins botânicos & hortos montanhas e mirantes.
> Sitios históricos e arqueoiógicos,
arquitetura cotoniat ;
> Elementos da economia mrai,
agricultura,- pecuária, feiras e mercados tradicionais;
:- Festas populares, religiosas, artesanato e
gastronomia tipicas, eventos artisticos;
> Museus, eventos e festas cutturais,rnina5
antigas, estradas e trilhas históricas.
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Um instrumento interessante é o
Passaporte do Ci cloturista. Se dese—
jar, o viajante pode preencher uma inscrição no inicio do Circuito onde receberá uma cartela com espaços para serem carimbados em lugares pré—determinados (hotéis, prefeitu— ra, etc) ao iongo do percurso. Ao n- nal, ele terá acomprovação de que cumpriu todo o cir- cuito & re- ceberá um Certificado
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MARCA DE) CIRCUITO "' rpa: ...-mw; ao sn,-in)
CIRCUlTO DE ClCLOTURlSMO Acolhida 'na Colgõliwia
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SÍTIO ElETRÓNiCO DO CÉREUITQ VME EUROPEU
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Divulgação
Já. foi ressaltado que os cicloturistas
se comunicam bastante e divulgam espontaneamente suas experiências, e isso deve ser bem aproveitado pela Coordenação do circuito.
É conveniente estabelecer uma
identidade visual para o circuito, que deve servir de base em todos os ma- teriais elaborados.
Além do sítio eletrônico — que pode,
no inicio, ser um blog gratuito — e do Guia impresso, e importante pelo menos um folheto de divulgação para ser distribuido de mão-em— —mâo, agências de turismo e outros locais de interesse. Outra ideia inte» ressante é um adesivo para colar na bicicleta atestando o cumprimento do circuito.
É essencial realizar divulgação di«
rigida para agências de turismo, operadoras e guias de ecoturismo e turismo rural, faculdades de turismo e órgãos públicos ligados ao turismo.
Também é importante realizar
uma divulgação nos municipios por onde passar o circuito, especialmen- te para os moradores do entorno dos roteiros, para que estes compreen- dam a importância dos visitantes e possam lhes prestar auxílios, quan- do necessário.
Recursos financeiros
Um Circuito de Cicloturismo
pode ter um custo bastante atra- tivo para o município, 0 Circuito pode ser elaborado aproveitan- do—se os técnicos do quadro de funcionários e com algumas desv pesas de impressão. As empresas que participarem do projeto tam— bém podem contribuir.
Entretanto, o sucesso do projeto
depende de orçamento adequado. que pode ser aplicado median- te um cronograma progressivo. É preciso também estimar os recur- sos que entrarão no cofre público através do cicloturismo, aplican- dcros para o aprimoramento do circuito.
Entre as fontes de recursos
— de empréstimo ou a fundo per- dido — para instalar um Circuito de Cicloturismo, destacam—se »
Recursos do orçamento do municipio, preferenciaimente ordenados em Lei'
;
Patrocinio e doação de empresas locais; Recursos das eventuais empresas parceiras no projeto; Editais de Enanciamento diversos públicos e privados; “Programas de Fomento, Qualificação e Promoção" do Ministério do Turismo (www.turismo.gov.br); “Programa Bicicleta Brasil", do Ministério das Cidades (www.cidades.g ov.br) ; "Linha de Crédito Pró-Cidades" do Banco Interamericano do Desenvolvimento — BID - para cidades acima de 100 mil habitantes (www.iadb.org) ; “Programa de Investimentos em Infra— estrutura Urbana e Socia " do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social -— BNDES (www.bndes.gov.br),
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Sítios eletrônicos Para dar uma idéia do fenómeno do cicloturismo na internet, selecionamos aqui
alguns sitios eletrônicos de referência dentre a grande variedade de serviços e informações. CAMINHO DA FÉ Roteiro de mais de 400 km para turismo ou peregrinação a pé ou de
bicicleta gerido pela Associação dos Amigos do Caminho da Fé: www.caminhodafe.com.br
CchUlro VALE EUROPEU DE cicLorunlsmo Primeiro circuito totalmente
planejado para o cicloturismo no Brasil: www circuitovaleeuropeumombr
CIRCUITO COSTA VERDE E MAR planejado para cicloturismo, percorre o interior e o
litoral de Santa Catarina: www.costaverdemarcornbrlciclnaturismo
CIRCUITO ACOLHIDA NA COLONIA reune propriedades agroecológicas que fornecem
hospedagem e alimentação orgânica para o cicloturista wwwacolhidacornbrl ci cloturi smo
CLUBE DE CICLOTURISMO DO BRASIL Organização que congrega cicloturistas
e organiza o Encontro Nacional de Cicloturismo, com sua 9ª Edição em 2010, disponibilizando serviços e informações variadas. O Clube possui a maior lista de discussão da internet sobre cicloturismo no Brasiiz www.clubedecicloturismo.com.br
CAMINHOS no SERTÃO CICLOTU RISMO empresa pioneira em planejamento e
operação de roteiros de cicloturismo em Santa Catarina www.caminhosdosertao.corn.br
FEDERAÇÃO PORTUGUESA DE CicLorumsmo E UrlleAnonEs DE BICICLETA
Entidade com informações e suportes técnicos, calendário de atividades, seguro para ciclistas e outros serviços: www.fpcub.pt
MOUNTAIN BIKE BH grupo de pedaladas de Belo Horizonte que expandiu-se e tornou-se
referência a respeito de cicloviagens: www.rnountainbikebh.com.br
ONDE PEDALAR servico on line com informações de roteiros, dicas para iniciantes, lista
de agências de cicloturismo, orientações mecânicas: www.ondepedalar.com.br
PEDAL serviço on line contendo ativo fórum de discussão sobre viagens de bicicleta:
www.pedal.com.br
PEDALAN DO E EDUCANDO projeto educacional de volta ao rnundo com bicicleta,
acompanhado pela internet por diversas escolas, vivenciado por Argus Caruso Saturnino: www.pedalandoeeducando.com.br
WALTER MAGALHÃES sitio do aventureiro que pedalou em várias partes do mundo e
ministra palestras motivacionais: www.waltermagalhaes.com
CLUBE DE CICLISTAS DA ALEMANHA reúne um dos maiores contingentes de
ciclotun'stas no mundo: www.adfc.de
VIAS VERDES Projeto espanhol que converte ferrovias desativadas em vias para
cicloturismo e caminhadas: www,—.riasverdescorn
CLUBE DE clcusus DA INGLATERRA, () mais antigo do mundo, criado em 1878:
www.ctc.org.uk
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Biblio ograúa de apoio » ABC- Associação Blum menauense Pró-Cicl ovias. Cicloturismo na Alemanha. sinopse do perfl 2007. Brasília,
2008.015poniveem<ttl1ttp://www.4shared.comldocumentietdlLivt/Cicloturismo_na_Alemanha_ABC. html). Acesso em on de novembro de 1010
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zooy. Disponível em (http:/fwwwturísmo,govbriexport/sitesfdefault/turismofoArninistmo/publicacoes! downloadsgpublicacoesiCultura_e_Turismopdf). Acesso em 01 de novembro de 2010.
.. ALMEIDA, Regina Araújo de et alii (Coord.). Geografia & cartograna para o turismo. Série Caminhos do
Futuro. São Paulo, !PSIS, 2007. Disponivel em <http:Hwww.turismo.gov.brlexportlsites/defaultlturismo/o_ ministorio/publiacoes/download5_publicacoes/Geograf'a a_e_Cartogran a_para_o_'l'urismo.pdf>. Acesso em 01 de novembro de loro
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artigos./ciclotun'smolcicloturismohtml>. Acesso em 01 julho 2008.
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de transporte urbano do Brasil. Brasilia, 2008. Disponível em <http:íiwww.4slrared.comldocurnent! kHXFajbErn[Finandamento_para_cicloestruthtml)». Acesso em 01 de novembro de 2010.
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com.br/fiquekporadentrolcolunistas/cicloturísmoieliana-britto—garciaAeArodrigo-telles/quanto-custa-viajar- de-bicicleta—izãgasp). Acesso em 10 de julho de 2008.
» GARCIA, Eliana. Manual de dicas para cícloturistas de primeira viagem, Disponivel em <http:liwww.
clubedecicloturismo.com.brl>. Acesso em 01 julho 1008,
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de Santa Casa:!“
quem é quem l-CE — Interface for Cycling Expertise; é uma organização não governamental
holandesa fundada em 1996 para atender a crescente demanda internacional pela mobilidade ciclística. Presta assessoria e consultorias de engenharia a várias cidades do mundo, além de cursos e suportes técnicos. A l-Ce também presta apoio a diversas organizações não governamentais internacionais para suas atuações locais — www.cycling.ni
ABC —Associação Blumenauense Pró—Ciclovias: éuma organização não
governamental fundada em 1997, congregando comerciantes de bicicletas, empresários, profissionais adeptos da bicicletae ciclistas em geral, atuado no sentido de incentivar o uso da bicicleta, quer por transporte ou por lazer, visto os beneficios proporcionados, tanto a seus usuários, como para a cidade em geral, bem como na divulgação do turismo de bicicleta na região, principalmente nos conselhos de turismo, a base para a criação do Circuito do Vale Europeu— www.abciclovias.corn.br
VIACICLO —Associação dos Ciclousuários da Grande Florianópolis — e uma
organização não governamental fundada em 2001 congregando usuários da bicicleta com o objetivo de promover seu uso como meio de transporte, esporte e lazer nas zonas urbanas e rurais. Atua nacionalmente em diversas áreas, realizando atividades educativas, de assessoria técnica e de intervenção social — www.viaciclo.org.br
UDESC — Universidade do Estado de Santa Catarina — é uma universidade
pública com diversos campi no estado. Por meio do seu CENTRO DE CJÉNcrAs DA 54 Úoe E ao Espoere— CEFID, desenvolve o programa de Extensão e Pesquisa grupo CicloBrasil, que foca suas atividades na mobilidade ativa, em especial no caminhar e no uso da bicicleta. Dentre as diversas atividades desenvolvidas destacam-se a pesquisa Rotas Seguras para a Escola e a concepção dos programas Cidades Amigas da Bicicleta & Plataforma Catarinense de Mobilidade Sustentável — www.udescbr/ciclo/
(Wii PE (HOMKMO ªº ill-K
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CLUBE DE Clcm'rumsmo no BRASIL e uma organização não￾governamental fundada em 2001 que possui por objetivo dif'un dir e incentivar a prática de se viajar de bicicleta, promovendo a troca de informações e experiências e prestando assessoria aos iniciantes. O Clube também presta consultoria e exacuta projetos técnicos para a instalação de circuitos de cicloturismo — www.clubedecicloturismo.com.br
CAMINHOS no SERTÃO Cletorumsmo fundada em 2004, aempresa
é especializada em planejamento e operação de roteiros de cicloturismo em Santa Catarina e Sul do Brasil. Organiza desde passeios de um dia até viagens de longa duração, em circuitos consolidados e roteiros personalizados. Também presta serviços de elaboração de circuitos de cicloturismo — www.caminhosdosertao.com.br
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